응우옌 반 두옥 의장: 이번 임기 동안 우리는 일대일로 사업을 반드시 완수할 것입니다.

토론 개요 - 사진: 후한

10월 14일 오후, 제1차 호찌민시 당 대회(2025-2030년 임기) 그룹 토론 시간에 응우옌 반 두옥 호찌민시 당 위원회 부서기 겸 호찌민시 인민위원회 주석은 대회 문서에 언급된 여러 아이디어에 대해 논의했습니다.

높은 땅값은 개발에 걸림돌이 된다.

호치민시의 새로운 도시 계획에 대해 이야기하면서 두옥 씨는 토람 총서기의 말을 떠올렸습니다. "세 지역의 통합은 단순한 합이 아니라 발전 공간의 공명을 의미합니다. 1+1+1=3이 아니라 우리의 역량과 지혜에 따라 10배, 100배까지도 가능합니다."

두옥 씨에 따르면, 3개 지역의 자원을 발전시키기 위해서는 3개 지역의 강점과 한계를 파악하고, 이를 결합하여 3개 지역의 강점을 극대화해야 합니다.

두옥 씨는 호찌민시가 인적 자원 측면에서 유리한 위치에 있다고 분석했습니다. 이곳은 국가의 경제 중심지이며, 모든 엘리트들이 일하기 위해 이곳으로 몰려듭니다.

반면 호치민시의 경제는 지난 몇 년간 부침을 겪어왔습니다. 최근 성장세가 둔화되기는 했지만, 여전히 국가 경제에서 매우 중요한 역할을 하며 성장 동력으로 작용하고 있습니다.

"호치민시는 경제 정책의 실험실과 같습니다 . 경제 정책이 이곳에서 시작되죠. 민간 경제와 다부문 경제 모두 이곳에서 출발합니다."라고 두옥 씨는 말했습니다.

그러나 시 정부 수장은 "호찌민시의 단점은 땅값이 너무 높다는 것입니다. 지나치게 높은 가격은 개발의 장애물이자 불리한 요소입니다."라고 인정했습니다. 한편, 호찌민시는 시장 경제의 부정적인 측면, 즉 빈부 격차, 환경 오염, 홍수, 교통 체증에도 직면해 있습니다.

이에 대해 두옥 씨는 "우리 모두 지역적인 생각을 잠시 접어두고 하나가 되어야 합니다. 지역적인 사고방식을 버리고 단결하여 앞으로 다가올 과제들을 성공적으로 수행해 나가도록 합시다."라고 말했습니다.

시 인민위원회 위원장은 "이번 과제는 매우 막중하지만, 우리가 단결하지 않고 지역적인 사고방식을 버리면 해낼 수 없을 것입니다. 핵심은 계획을 세우는 것입니다. 무엇을 하든 먼저 계획을 세워야 하고, 그 계획을 실행에 옮기고, 필요한 자원을 확보하고 실행을 조직할 수 있습니다."라고 말했습니다.

이로써 벨트 노선이 완료되었습니다.

호찌민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 두옥이 연설하고 있다 - 사진: 후 한

현행 문제점과 한계점에 대해 언급하며, 시 인민위원회 위원장은 다음과 같이 말했습니다. "교통 체증, 홍수, 환경 오염이 심각한 문제인데, 특히 홍수는 쉽게 해결할 수 있는 문제가 아닙니다. 저는 중앙 정부 지도자들을 만나 총리께 2035년까지 반드시 해결하겠다고 약속했습니다. 대기 오염의 경우 완전히 해결하기는 어렵지만, 줄일 수는 있을 것입니다."

시 정부 수장에 따르면 교통 부문은 매우 중요하며, 도시 계획 및 개발의 최우선 과제 중 하나입니다. 현대적인 교통 시스템이 구축되면 도시 공간을 확보하고, 도시 문명을 발전시키며, 시민들의 삶의 질을 향상시키고, 환경 오염을 줄이는 데에도 기여할 수 있습니다.

향후 도로 부문은 현재 건설 중인 2차 및 3차 순환도로에 집중될 것이며, 4차 순환도로는 내년에 착공하여 올해 안에 완공해야 합니다. 4차 순환도로가 완공되면 순환도로 시스템이 완성되고, 동시에 외곽 교통 시스템도 구축될 것입니다.

철도 시스템과 관련하여 시 인민위원회 위원장은 현재 시에 7개의 철도 노선이 있으며, 그중 1개 노선은 완공되었고 나머지 노선은 건설 중이라고 밝혔습니다. 고무적인 점은 중앙 정부가 철도 분야에 민간 투자를 허용한 이후 많은 투자자들이 등록했다는 것입니다. 응우옌 반 두옥 위원장은 "이러한 방식으로만 철도 문제를 신속하게 해결할 수 있다"고 강조했습니다.

응우옌 반 두옥 의장: 이번 임기 동안 우리는 일대일로 사업을 반드시 완수할 것입니다 - 사진 3.