바이지오 터널을 통한 남북 철도 공식 개통

4월 21일 저녁, 푸칸 철도개발지부의 레꽝빈 지부장은 같은 날 오후 5시 30분에 철도업계가 바이지오 터널을 통과하는 건설 열차를 시험 운행했다고 밝혔습니다.

바이지오 산사태 복구는 원래 4월 22일로 예정되어 있던 일정보다 1일 앞당겨 완료되었습니다.

빈 씨는 평가를 통해 터널의 교통 안전성이 확보되었다고 말했습니다.

건설 열차는 바이지오 철도 터널 구역에서 시험 운행되었습니다(사진: Trung Thi).

빈 씨는 "오후 6시 30분쯤 바이지오 철도 터널을 통과하는 열차가 있을 것"이라고 말했습니다.

오후 6시 30분 정각에 첫 번째 화물 열차가 바이지오 터널을 통해 남북(카인호아- 푸옌 )으로 이동했습니다. 9일 후 터널 산사태로 인해 철도 노선이 차단되었습니다.

도로를 통해 내일(4월 22일) 모든 유형의 자동차가 데오 카를 통과할 수 있을 것으로 예상됩니다.

오후 6시 30분, 화물선이 바이지오 터널을 통과하고 있다(사진: 중티).

이전에 건설 부대는 산비탈에서 아래로 굴착하는 2회 굴착과 터널 내부에서 굴착하는 37회를 포함하여 총 39회의 굴착을 실시하여 바이지오 터널의 안정적인 접착력을 확보하고 고압 콘크리트를 펌핑했습니다.

또한 철도업계에서는 바이지오 터널 산사태 현장에 큰 철근을 용접해 견고한 돔을 만들었습니다.

바이지오 터널 산사태 현장의 철근 돔(사진: Trung Thi)

Dan Tri가 보도한 바에 따르면, 4월 12일과 13일에 바이지오 터널에서 총 200m3 이상의 산사태가 발생하여 푸옌과 카인호아 두 성을 통과하는 남북 철도 구간이 마비되었습니다.

철도 산업은 터널 내벽의 압력을 줄이기 위해 푸옌성과 카인호아성의 교통경찰과 협력하여 데오까 도로에서 모든 차량의 운행을 금지했습니다.

내일(4월 22일)부터 새로운 유형의 자동차가 데오까를 통과할 수 있을 것으로 예상된다(사진: 중티).

4월 13일, 쩐 홍 하 부총리는 하노이 -호치민시 노선의 철도 운송의 안전과 원활한 운영을 보장하기 위한 총리 공보에 서명하고 발표했습니다.

총리는 관련 기관, 단위, 지방 자치 단체에 최대한의 자원을 동원하여 바이지오 터널 산사태 사고를 신속히 극복할 것을 요청했습니다.

원천: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chinh-thuc-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-ham-bai-gio-20240421182343853.htm