제안에 따르면, 소아이랩 강을 건너 나베(Nha Be) 지역과 칸조(Can Gio) 지역을 연결하는 칸조(Can Gio) 다리 건설 사업은 총 7km에 달할 것으로 예상되며, 이 중 칸조 다리는 약 3km, 나머지는 진입로입니다. 계획에 따르면, 이 사업의 시작 지점은 무옹응앙(Muong Ngang) 운하에서 북쪽으로 약 500m 떨어진 15B 고속도로에 있으며, 종착 지점은 룽삭(Rung Sac) 도로의 2km+100(빈칸(Binh Khanh) 페리에서 남쪽으로 약 2.1km) 지점에 있는 룽삭 도로와 연결됩니다. 이 사업은 6차선(자동차 전용차로 4차선, 혼합차로 2차선) 규모이며, 설계 속도는 시속 60km입니다. 교통부는 칸조 지역 약 4km+400에 자동 요금소를 설치할 계획입니다.
이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 11조 870억 VND이며, 시 예산(약 5조 2,460억 VND)과 투자자의 BOT 자본(약 5조 3,230억 VND)을 사용합니다. 이 프로젝트는 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 중 1번과 2번 구성 프로젝트는 나베(Nha Be)와 깐조(Can Gio) 지역의 보상, 지원 및 이주 사업으로, 국가 예산의 100%를 사용합니다. 3번 구성 프로젝트는 건설 및 설치 사업으로, 약 8조 3,410억 VND의 비용이 소요됩니다.
교통부는 이 계획이 승인될 경우, 지금부터 2024년까지 사업 준비 기간이 완료되고, 2024년부터 2025년까지 보상, 지원 및 재정착이 시행될 것으로 예상합니다. 이후 투자자 선정을 위한 입찰이 진행되어 2025년에 사업이 착공되어 2028년에 완료될 예정입니다. 통행료 징수 기간은 2028년부터 2051년까지입니다.
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