방금 체포된 Phuc Son Group의 회장은 누구이며 위반 수준은 어느 정도입니까?

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2월 26일, 공안부 산하 수사경찰청은 Phuc Son Group 주식회사 이사회 의장인 응우옌 반 하우와 다른 5명을 기소하고 체포하기로 결정했습니다.

초기 조사 결과, Phuc Son 그룹 회장과 피고인들은 위조, 허위 신고, 회계 장부에서 수익 및 관련 자산 누락 등의 행위를 저질러 국가에 특히 심각한 피해를 입힌 것으로 밝혀졌습니다.

응우옌 반 하우 씨는 누구입니까? 푹손 그룹(Phuc Son Group Corporation)은 어떤 사업 분야에서 활동하며 어떤 프로젝트를 진행하고 있습니까?

Vinh Phuc 출신의 부동산 재벌

Phuc Son Group 주식회사(Phuc Son Group)는 이전에 Phuc Son Trading and Construction Company Limited였으며, 2004년에 Vinh Phuc 성, Vinh Tuong 군, Tam Phuc 코뮌에 설립되었습니다.

이 기업은 주로 부동산 및 건설 분야에서 사업을 운영하고 있습니다. Phuc Son Group의 이사회 의장이자 법적 대리인은 1981년생인 응우옌 반 하우(Nguyen Van Hau) 씨입니다. 하우 씨는 빈뜨엉(Vinh Tuong) 지역의 농가 출신입니다.

벌.jpg — 푹썬 그룹 주식회사 이사회 의장인 응우옌 반 허우 씨가 기소되어 임시 구금되었습니다. *사진: 공안부*

그는 빈푹성, 푸토성, 꽝응아이성, 카인호아성 등의 지방에서 많은 부동산 프로젝트에 투자하고 개발함으로써 시장에서 명성 있는 회사를 만들었습니다.

여기에는 빈트엉 구(빈푹성)에 130헥타르 규모의 푸크손 상업주거센터를 건설하는 프로젝트, 빈옌 시(빈푹성)에 저소득층을 위한 15층 주거단지를 건설하는 프로젝트, 비엣찌 시(푸토성)에 푸동 거리 양쪽에 149헥타르 규모의 도시 지역을 건설하는 프로젝트 등이 포함됩니다.

Phuc Son Group은 부동산 프로젝트 외에도 수조 달러 규모의 여러 프로젝트를 수주했습니다. 투자 자본이 약 1,000억 VND에 달하는 짜쿡 강(꽝응아이) 남쪽 강둑 도로, 총 자본금이 1,5000억 VND가 넘는 홍강 제방 투자 및 업그레이드 프로젝트 등이 있습니다.

Phuc Son Group은 또한 Phu Tho 지방의 Hung Temple 유적지의 리노베이션 및 업그레이드의 주요 계약자입니다.

2013년, 푹손 그룹 주식회사는 구 나트랑 공항 BT(Best Development) 프로젝트를 통해 나트랑에 투자하기로 결정했습니다. 이 그룹은 3개의 인프라 프로젝트를 시행했습니다. 그 대가로 푹손 성은 구 나트랑 공항의 62.3헥타르 규모의 2A구역, 2구역, 3구역을 푹손에 양도하여 무역, 서비스, 금융, 관광을 아우르는 나트랑 도심 개발 프로젝트를 추진할 예정입니다.

나트랑 공항 프로젝트에서 일련의 위반 사항 발생

나트랑에서는 8X 사업가의 사업이 대형 프로젝트에 투자되었습니다. 특히, 나트랑 도시 무역-서비스-금융-관광 센터 프로젝트가 옛 나트랑 공항 부지에 건설되었습니다.

이 "슈퍼 프로젝트"는 1,300개의 주택 단지와 수백 채의 단독주택으로 구성되어 있으며, 총 투자액은 최대 10조 동(VND)에 달합니다. 그러나 이 프로젝트는 이 기업이 수많은 "스캔들"에 연루되는 계기가 되기도 했습니다.

구체적으로, 2019년 중반, 칸호아성 인민위원회는 건설국에 프로젝트 부동산 매매 및 양도 과정에서 위법 행위가 있었는지 여부를 지속적으로 조사해 줄 것을 요청하는 문서를 발표했습니다. 건설국 보고서에 따르면, 2018년 3월 조사를 통해 프로젝트 투자자인 푹손 그룹 주식회사가 프로젝트 부동산을 사업에 활용하고, 조건을 충족하지 못한 채 고객들로부터 돈을 받았습니다.

프로젝트.jpg — 나트랑 공항 부지에 풀이 무성하다. 사진: 쑤언 응옥

이 그룹은 칸호아성에서 건설-양도(BT) 계약 형태로 프로젝트를 시행하는 데 있어 발생하는 어려움과 문제점을 보고하고 해결책을 제안하는 문서를 제공했습니다.

이전에는 2017년 11월에 칸호아성 인민위원회가 Phuc Son Group에 위의 황금 토지를 대가로 나트랑에서 3개의 BT 프로젝트를 수행하기 위한 투자 증서를 수여했습니다.

즉, 나트랑 공항을 연결하는 도로 및 교차로 건설 사업은 총 예상 투자액이 7,253억 동이고, 예비 토지 기금은 7,416억 7,100만 동이며, 사업 계약 기간은 2년(2016년~2017년)입니다. 응옥호이 교차로 건설 사업은 총 예상 투자액이 1조 3,789억 동이며, 지불 토지 면적은 5.37헥타르이고, 사업 계약 기간은 2년(2016년~2017년)입니다. 응옥호이 교차로를 연결하는 일대일로 건설 사업은 총 예상 투자액이 1조 1,801억 동이며, 지불 토지 면적은 약 9.68헥타르이고, 사업 계약 기간은 2년(2016년~2017년)입니다.

2021년 6월 30일, 정부 검사원은 나트랑 공항 지역 프로젝트에서 토지 자금을 지불에 사용하는 BT 프로젝트 관련 정책 및 법률 준수 여부에 대한 검사 결과를 발표했습니다. 여기에는 위에 언급된 3개 프로젝트가 포함됩니다.

결론에 따르면, 위 3개 사업은 2017년 말까지 완료 및 가동되지 않은 등 위반 사항이 있었습니다. 사업 완료 기한이 2021년 6월까지 연장되었음에도 불구하고, 검사 시점에는 건설 및 설치 물량의 약 27%만 완료되었습니다. 사업 제안서, 타당성 조사 보고서, 총 투자금 승인, 그리고 BT 계약 체결은 총리 보고서와 상충되어 총 투자금이 4,840억 VND로 증가하여 사업 시행 기간이 30개월 연장되었습니다.

또한, 규범 적용, 단가, 공사 대책, 부지 정리 보상 등에 오류가 있었고, 일부 투자 항목이 규정에 맞게 포함되지 않아 BT 프로젝트 3개의 총 투자액은 499,202억 VND로 늘어났습니다.

2022년 8월, 칸호아성 인민위원회는 Phuc Son Group에 나트랑 도시-상업-금융-관광 센터 프로젝트의 재정적 의무를 이행하기 위해 약 12조 VND를 긴급히 지불할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다.

그러나 기업들은 이 문서가 현행법의 규정을 보장하지 못한다고 생각합니다. 재정적 의무의 이행은 토지 평가 결과, BT 프로젝트의 동일 가치 원칙, 세무 당국의 통지에 따라야 하기 때문입니다.

따라서 그룹은 어려움을 명확히 밝히고 규정에 따라 재정적 의무를 완전히 이행하겠다는 내용을 담은 문서를 칸호아성 인민위원회에 보냈습니다.