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비엔호아-붕따우 고속도로 연결 도로를 건설할 건설업체가 충분하지 않습니다.

건설 패키지 35호가 계획대로 계약자를 찾지 못했다는 사실은 비엔호아-붕따우 고속도로(국도 56호선에서 붕반 교차로까지) 연결 도로의 구성 요소 1 프로젝트의 진행에 큰 영향을 미칠 것입니다.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

비엔호아-붕따우 고속도로 연결 도로 프로젝트 개요.
비엔호아-붕따우 고속도로 연결 도로 프로젝트 개요.

바리아붕따우성 특수교통프로젝트 관리위원회는 방금 KQ2400616426_2503271048 결정을 내렸으며, 이 결정에 따라 패키지 번호 35: Km3+498(고가교의 T74 기둥)에서 비엔호아-붕따우 고속도로(국도 56호선에서 붕반 교차로까지)로 연결되는 구성 프로젝트 1의 경로 종점까지 건설 및 설치가 진행됩니다.

따라서, 건설 패키지 35에 입찰 서류를 제출한 두 계약자는 모두 패키지 35의 계약자 컨소시엄과 비엔호아-붕따우 고속도로 연결 도로의 건설 컨소시엄입니다. 계약자는 E-HSMT에 명시된 용량 및 경험 요건을 충족하지 않습니다.

따라서 바리어붕따우성의 전문교통프로젝트 관리위원회는 35호 건설 패키지에 대한 계약자 선정을 계속 진행할 것입니다.

전국 입찰망 정보에 따르면, 건설 패키지 35호는 온라인으로 광범위하게 입찰되었으며, 입찰 문서는 2025년 1월 7일에 1단계 1봉투 방식으로 발행되었습니다.

입찰 개찰 의사록에 따르면, 입찰 서류를 제출한 계약자는 두 곳, 즉 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 합작회사와 패키지 35의 계약자 합작회사라고 명시되어 있습니다.

이 중 비엔호아-붕따우 고속도로 연결도로 건설을 위한 합작사업은 1조 6,197억 3,700만 동으로 입찰가가 책정되었고, 계약 이행 기간은 596일로 제안되었습니다. 패키지 35를 위한 합작사업은 1조 7,413억 5,700만 동으로 입찰가가 책정되었고, 계약 이행 기간은 598일로 제안되었습니다.

이번이 35호 건설 패키지가 계약자를 선정하지 못해 입찰을 취소하고 다시 입찰해야 했던 첫 번째 사례가 아니라는 점을 덧붙여 말씀드리겠습니다.

이전에 이 패키지는 동일한 방식으로 온라인에서 광범위하게 입찰되었으며 입찰 문서는 2024년 9월 19일부터 발행되었습니다. 여러 차례의 연장 후, 이 패키지는 2024년 10월 말에 입찰을 시작했지만 입찰에 참여한 입찰자가 단 한 명뿐이어서 입찰 문서의 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

계약자를 선정하지 못하고 건설 패키지 35호에 대한 재입찰을 해야 하는 상황은 비엔호아-붕따우 고속도로 연결 도로 프로젝트(국도 56호선에서 붕반 교차로까지)의 진행에 확실히 영향을 미칠 것입니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 연결 사업은 총 15.7km로 3개의 구성 사업으로 이루어져 있으며, 그 중 구성 사업 1은 국도 56호선에서 붕반 교차로까지 이어지는 6.7km 구간으로, 시속 100km의 고가 도시 고속도로 기준에 맞춰 설계되었으며, 4차선 고속도로와 2차선 비상차로 규모로, 총 투자액은 약 6조 7,070억 VND입니다.

출처: https://baodautu.vn/chua-tim-du-nha-thau-xay-duong-noi-vao-cao-toc-bien-hoa---vung-tau-d261282.html


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