주가 1,250포인트 돌파, 투자자들 주말엔 불안

VN 지수는 약 14포인트 하락했습니다.

오늘 오후(6월 28일) 거래 마지막 몇 분간의 폭락으로 모든 시장 지수가 급락했습니다. VN 지수는 13.77포인트(1.09%) 하락한 1,245.32포인트로 마감했습니다. HNX 지수는 2.48포인트 하락하여 1.03%에 해당하고, UPCoM 지수는 0.99포인트 하락하여 1%에 해당합니다.

오전 거래일보다 주식 가격이 더 크게 할인되면서 시장으로 자금 흐름이 촉발되었습니다. 이에 따라 HoSE의 거래량은 8억 4,042만 주로 증가했고, 거래 가치는 20조 8,570억 1천만 VND에 달했습니다. 이는 어제 거래보다 상당히 증가한 수치입니다.

HNX는 6,638만 주가 거래되고 있으며, 이는 1조 2,450억 4천만 동에 해당하고, UPCoM은 7,945만 주가 거래되고 있으며, 이는 1조 1,918억 동에 해당합니다.

6/28 VN 지수 세션에 영향을 미치는 주요 주식(출처: DNSE)

금요일 마지막 거래일에 VN 지수가 갑자기 폭락하면서 투자자들은 불안한 마음으로 주말을 맞이하게 될 것입니다.

많은 주식이 큰 폭의 하락을 기록했습니다. TVS는 5.5% 하락하며 가장 큰 손실을 기록했습니다. APG는 4.9% 감소했습니다. HAC는 4.3% 감소했습니다. DSC는 3.9% 감소했습니다. BVS는 3.6% 감소했습니다. TCI는 3.6% 감소했습니다. IVS는 3.4% 감소했습니다. AGR은 3.4% 감소했습니다. ORS는 3.1% 감소했습니다. SHS는 2.9% 감소했습니다. FTS는 2.8% 감소했습니다. APS는 2.7% 감소했습니다. 이 산업에서 세션 중 가격이 상승한 코드는 VIG, VDS, VCI, CTS 3개뿐입니다.

SHB 주가는 1,970만 단위의 매칭을 통해 0.9% 상승한 11,400 VND를 기록하며 주목을 받았습니다.

좋은 가격 상승을 이룬 다른 주식으로는 EIB가 3% 상승했습니다. SGB, PGB, HDB. 그 사이 동일 산업 내 다른 많은 주식은 조정을 받았습니다. VBB는 5.6% 감소했습니다. KLB, VAB, BID, VPB, BVB, LPB, TPB, OCB , MSB, STB가 상당히 크게 감소했습니다.

부동산 주식은 다양해지고 있다. UPCoM의 HU6, SDU가 최고치에 도달, MGR이 10% 증가 PXL은 6.7% 증가했습니다. SZG는 4.2% 상승했습니다. TDH는 2.9% 증가했습니다. VIC, VRE, VHM을 포함한Vingroup 계열사는 약간 증가했습니다. 반면 PVL과 EVG는 대폭 감소하였고, VRC는 6.7% 감소하였습니다. QCG는 6.2% 감소했습니다. CCL은 5.7% 감소했습니다. VPH는 5.2% 감소했습니다. NHA는 5.1% 감소했습니다. NDN은 5% 감소했습니다. SZC는 4.1% 하락했습니다.

시장 유동성은 이전 세션에 비해 개선되었습니다(출처: VNDS).

운송 및 창고 산업의 많은 주식은 여전히 ​​​​상한가에 도달했습니다.

전반적인 시장 조정 속에서도 운송 및 창고업의 많은 주식이 여전히 최고치를 기록했으며, UPCoM에서 가장 큰 폭으로 상승했습니다. IST, VNA, ILC, VST, DDM, VSG, NOS가 가장 큰 폭으로 상승했습니다. SGS는 10.8% 증가했습니다. RCC는 10.7% 증가했습니다. QSP는 9.1% 증가했습니다. BSG는 8.2% 증가했습니다. 그 외에도 VSC, HAH, VOS도 가격 상승을 기록했습니다. 동시에 MVN, STT, EMS, CCR, CPI, PGT 등 일부 코드도 급격히 하락했지만 유동성이 낮았습니다.

TS에 따르면. DNSE 증권의 리서치 및 투자 컨설팅 부문 이사인 호 시 호아는 세계 경제 회복과 홍해 지역의 지정학적 불안정이 심화되는 상황에서 항만 및 운송 산업이 수혜를 볼 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

컨테이너 운임은 올해 초 이래 3배나 올랐으며, 같은 기간 동안 거의 100%나 증가했습니다. 특히 중국에서 뉴욕, 로스앤젤레스, 로테르담으로 가는 노선의 운임이 크게 증가했습니다.

가장 큰 이유는 미국과 유럽의 수요 회복이 강력하기 때문입니다. 홍해의 지정학적 불안정성이 커지면서 운송 경로가 길어지고 결과적으로 운임이 상승했습니다. 수요가 공급을 초과하여 주요 경제권의 증가하는 수요를 충족시킬 공급 능력이 부족한 상황이 발생합니다.

마지막으로 가장 중요한 이유로는 미국이 중국 상품에 대한 관세를 회피하는 추세를 들 수 있습니다. 새로운 미국 대선 임기 동안 트럼프 대통령이나 바이든 대통령이 재선될 경우, 두 대통령 모두 중국 상품에 높은 관세를 부과할 것으로 예상됩니다.

트럼프가 당선되면 세금이 60%까지 인상될 가능성이 있고, 그 이상일 수도 있습니다. 한편, 바이든 대통령이 당선될 경우, 중국에서 미국으로 수입되는 전기자동차용 리튬이온 배터리와 기타 용도의 리튬배터리에 대한 관세를 세 배로 인상할 것으로 예상된다.

또한 2025년부터 중국산 반도체에 대한 관세가 25%에서 50%로 인상됩니다. 중국은 중국산 제품을 미국과 주변 국가로 수출하기 위한 노력을 강화하고 있으며, 이를 다시 수용할 준비가 되어 있습니다. 따라서 컨테이너 운임은 앞으로도 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chung-khoan-xuyen-thung-1250-diem-gioi-dau-tu-thap-thom-cuoi-tuan-20240628154108065.htm