주가 1,250포인트 돌파, 투자자들 주말 불안

VN 지수는 약 14포인트 하락했습니다.

오늘(6월 28일) 오후 장 마지막 몇 분간의 폭락으로 모든 지수가 급락했습니다. VN 지수는 13.77포인트(1.09%) 하락한 1,245.32로 마감했고, HNX 지수는 2.48포인트(1.03%), UPCoM 지수는 0.99포인트(1%) 하락했습니다.

오전 거래보다 주가가 더 크게 하락하면서 시장으로 자금이 유입되었습니다. 이에 따라 HoSE의 거래량은 8억 4,042만 주로 증가했으며, 이는 거래대금 20조 8,570억 1천만 동에 해당합니다. 이는 전 거래일보다 상당히 증가한 수치입니다.

HNX는 6,638만 주가 거래되고 있으며, 이는 1조 2,450억 4천만 동에 해당하고, UPCoM은 7,945만 주가 거래되고 있으며, 이는 1조 1,918억 동에 해당합니다.

6/28 VN 지수 세션에 영향을 미치는 주요 주식(출처: DNSE)

금요일 마지막 거래일에 VN 지수가 갑자기 폭락하면서 투자자들은 불안한 마음으로 주말을 맞이하게 될 것입니다.

많은 증권주가 큰 폭의 하락세를 기록했습니다. TVS는 5.5% 하락하며 가장 큰 손실을 기록했습니다. APG는 4.9%, HAC는 4.3%, DSC는 3.9%, BVS는 3.6%, TCI는 3.6%, IVS는 3.4%, AGR은 3.4%, ORS는 3.1%, SHS는 2.9%, FTS는 2.8%, APS는 2.7% 하락했습니다. 이 업종에서 거래일 중 가격이 상승한 종목은 VIG, VDS, VCI, CTS 세 종목뿐입니다.

SHB 주가는 1,970만 단위의 매칭을 통해 0.9% 상승한 11,400 VND를 기록하며 주목을 받았습니다.

좋은 가격 상승을 기록한 다른 주식으로는 EIB(3%), SGB(3%), PGB(3%), HDB(3%)가 있습니다. 반면, 동종 업계의 다른 많은 주식들은 조정을 보였습니다. VBB(5.6%), KLB(5%), VAB(5%), BID(5%), VPB(5%), BVB(5%), LPB(5%), TPB(5%), OCB(5%), MSB (5%), STB(5%) 등이 큰 폭으로 하락했습니다.

부동산 관련 주가는 양분되었습니다. UPCoM에서 HU6와 SDU가 최고치를 기록했고, MGR은 10% 상승했습니다. PXL은 6.7%, SZG는 4.2%, TDH는 2.9% 상승했습니다. VIC, VRE, VHM을 포함한Vingroup 계열은 소폭 상승했습니다. 반대로 PVL과 EVG는 가장 큰 폭으로 하락했으며, VRC는 6.7%, QCG는 6.2%, CCL은 5.7%, VPH는 5.2%, NHA는 5.1%, NDN은 5%, SZC는 4.1% 하락했습니다.

시장 유동성은 이전 세션에 비해 개선되었습니다(출처: VNDS).

운송 및 창고업의 많은 주식이 여전히 상한가에 도달했습니다.

시장이 전반적으로 조정을 받는 동안에도 운송 및 창고업 종목들은 여전히 상한가를 기록했으며, 특히 UPCoM에서 가장 큰 폭의 상승세를 보였습니다. IST, VNA, ILC, VST, DDM, VSG, NOS가 가장 큰 폭으로 상승했습니다. SGS는 10.8%, RCC는 10.7%, QSP는 9.1%, BSG는 8.2% 상승했습니다. 또한 VSC, HAH, VOS도 가격 상승을 기록했습니다. 동시에 MVN, STT, EMS, CCR, CPI, PGT 등 일부 종목들도 급락했지만, 유동성은 저조했습니다.

DNSE 증권의 리서치 및 투자 컨설팅 부문 이사인 호 시 호아 박사에 따르면, 세계 경제 회복과 홍해 지역의 지정학적 불안정이 심화되면서 항만 및 운송 산업이 수혜를 볼 것으로 예상됩니다.

컨테이너 운임은 올해 초 이래 3배나 올랐으며, 같은 기간 동안 거의 100%나 증가했습니다. 특히 중국에서 뉴욕, 로스앤젤레스, 로테르담으로 가는 노선의 운임이 크게 증가했습니다.

주된 이유는 미국과 유럽의 수요가 크게 증가했고, 홍해의 지정학적 불안정성으로 인해 운송 경로가 길어져 운임이 상승했으며, 수요가 공급을 초과하여 주요 경제권의 증가하는 수요를 충족할 만큼 공급 능력이 부족한 상황이 발생했기 때문입니다.

마지막으로 가장 중요한 이유는 미국이 중국 상품에 대한 관세를 회피하는 추세입니다. 새 미국 대선에서 트럼프 대통령이나 바이든 대통령이 재선될 경우, 두 후보 모두 중국 상품에 높은 관세를 부과할 것으로 예상됩니다.

트럼프가 당선되면 관세가 60%까지 인상될 수 있으며, 더 높아질 가능성도 있습니다. 반면 바이든이 당선되면 미국에서 수입되는 전기 자동차용 리튬 이온 배터리와 기타 용도의 리튬 배터리에 대한 관세가 3배로 인상될 것으로 예상됩니다.

또한, 2025년부터 중국산 반도체에 대한 관세가 25%에서 50%로 인상됩니다. 중국은 중국산 제품을 미국과 주변국으로 수출하고 있으며, 이를 다시 받아들일 준비를 하고 있습니다. 따라서 컨테이너 운임은 가까운 미래에도 계속 상승할 것으로 예상됩니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chung-khoan-xuyen-thung-1250-diem-gioi-dau-tu-thap-thom-cuoi-tuan-20240628154108065.htm