교통부는 자동차 등록 시설과 오토바이 및 모페드 배출가스 검사 시설을 규제하는 시행령 초안에 대해 각 부처 및 관련 기관의 의견을 수렴하고 있습니다. 이는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률의 규정에 따라 오토바이 배출가스 검사를 시행하기 위한 근거가 됩니다.

이에 따라 교통부는 오토바이 배출가스 검사 시설 개설 조건에 대한 여러 가지 규정을 제안했습니다.

오토바이 검사 시설은 최소 35m2의 면적을 가져야 합니다.

기초기관에 따르면, 현재는 차량등록에 관한 규정만 있고, 오토바이·스쿠터 배출가스 검사업의 영업조건이나 이륜차 배출가스 검사 절차 등에 관한 구체적인 규정은 없습니다.

한편, 2025년 1월 1일부터 시행된 도로교통질서 및 안전에 관한 법률에서는 이륜차에 대해서도 배출가스 검사를 의무적으로 실시하도록 규정하고 있습니다.

교통부는 법률이 시행될 때 법적 공백을 피하기 위해 오토바이 및 스쿠터 배출 검사 서비스에 대한 사업 조건에 대한 규정을 추가하기 위해 정부 와 협의하고 있습니다.

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오토바이도 배출가스 검사를 받아야 합니다. 일러스트: 황 히엡

이에 따라, 초안 법령은 이륜차 검사 시설이 다음 세 가지 원칙을 충족해야 한다고 규정하고 있습니다.

이륜차 배출가스 검사 활동에 대한 자격 증명서가 부여되었습니다.

검사 활동은 독립성, 객관성, 투명성 및 법적 규정 준수를 보장해야 합니다.

교통을 방해하지 않으면서 편리하고 안전한 시험을 보장하기 위해 이동식 배출 시험 시설을 마련해야 합니다.

검사 시설은 최소 35m²의 면적을 가져야 하며, 각 검사 장소는 최소 6m²의 면적을 가져야 합니다. 검사 구역, 주차 구역, 그리고 사무실 구역(이동식 검사 시설은 제외)이 있어야 합니다. 배출 검사 장비는 관련 규정을 준수해야 합니다.

해당 정보를 작성한 기관 대표는 "배출 검사 시설의 직원은 규정에 따라 인증된 검사원을 최소 한 명 두어야 합니다."라고 말했습니다.

또한 배출검사시설은 이륜차 배출가스 검사에 관한 규정, 절차, 기준, 기술규정 및 지침에 따라 오토바이 및 스쿠터에 대한 검사 및 검사인장 발급을 보장하기 위한 관리체계를 구축해야 합니다.

검사기관은 오토바이 및 이륜차 배출가스 검사 활동과 관련된 서비스 수수료, 기타 수수료(있는 경우)를 징수하고 법률 규정에 따라 재정적 의무를 이행할 수 있습니다.

검사기관은 검사수수료, 베트남등록소 핫라인 번호를 공개하고, 규정에 따라 검사인장 발급을 관리해야 합니다. 동시에 시설은 최소 8시간/일, 5일/주 이상의 정상적인 검사 운영 시간을 보장해야 합니다.

검사비용은 별로 들지 않습니다

베트남 등록부(Vietnam Register) 책임자에 따르면, 오토바이 배출가스 검사 로드맵은 환경보호법에 따라 시행될 예정입니다. 천연자원환경부는 이를 개발하여 정부에 제출하고 총리의 결정을 기다리는 역할을 담당할 것입니다.

동시에 오토바이 배출가스 검사 시행을 위한 로드맵도 마련될 예정이며, 관련 부처는 오토바이 배출가스 검사 시기, 적용 기준, 시행 방법, 세부 대상 등을 정부에 권고할 예정이다.

베트남 레지스터의 한 대표는 현재 새로 수입되고 조립된 오토바이의 배출가스는 통제를 받고 있으며, 도로를 달리는 오래된 차량만 아직 통제를 받지 않는다고 말했습니다.

앞으로 당국은 신차는 즉시 검사를 받지 않고 2~3년 후에 검사를 받도록 하는 방안을 검토할 수 있습니다. 오랫동안 사용한 차량의 경우, 당국은 적절한 검사 시기를 산정하고 검토할 수 있습니다.

배출 검사 수수료와 관련하여, 교통부의 이전 추산에 따르면 사람들은 1회/년에 35,000동만 지불하면 될 수 있습니다.

등록부서장은 "배출 검사 비용은 미미할 것이며, 검사 과정도 매우 간단하여 몇 분밖에 걸리지 않을 뿐만 아니라 적절한 경로로 진행되므로 사람과 사회에 큰 지장을 주지 않을 것"이라고 말했다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제42조는 도로교통에 참여하는 자동차 및 전문 오토바이의 기술적 안전 및 환경보호를 규정하고 있으며, 오토바이 및 모페드에 대한 검사(배출검사만 실시)를 명확히 규정하고 있습니다.