
12월 8일, 건설부는 베트남 철도공사가 관리하는 하노이-호치민시 철도 노선의 교통 인프라 피해를 복구하기 위해 자연재해 비상사태를 선포하기로 결정했다고 발표했습니다. 이 철도 노선은 11월 6일부터 22일까지 발생한 13호 폭풍과 이로 인한 폭우 및 홍수로 인해 자라이, 다크락, 카인호아, 럼동 성을 통과합니다.
건설부 차관 응웬 다인 휘에 따르면, 11월 6일부터 22일까지 위 지역의 광범위한 지역에 폭우, 홍수, 산사태가 발생하여 베트남 철도 총공사가 관리하는 하노이-호치민시 철도 노선의 Km1123+600 - Km1139+100, Km1204+200 - Km1219+742, Km1337+900 - Km1339+850의 철도 인프라 가 심각하게 파손되어 열차 안전과 철도 교통에 참여하는 사람과 차량의 생명에 직접적인 위협이 되고 있습니다.
이는 담당 기관이 담당 관리 범위 내에서 철도 인프라의 피해를 검토하고 구체적으로 판단하여 자연재해의 피해를 극복하기 위한 긴급 공사 시행 명령을 내리는 근거입니다. 건설부는 할당된 기능과 업무에 따라 관련 기관, 부서 및 개인에게 상기 자연재해 비상 상황 처리 업무를 배정합니다.

구체적으로, 건설부는 베트남 철도국장에게 하노이 -호치민 철도 노선의 상기 위치에서 자연재해로 인한 교통 인프라 피해를 복구하기 위한 공사를 법률 규정에 따라 긴급히 건설하도록 검토하고 명령을 내릴 권한을 부여했습니다. 건설부 장관과 법률 앞에서 그의 결정에 대한 전적인 책임을 져야 합니다.
건설부 수뇌부는 베트남 철도청과 베트남 철도공사에 각자의 업무 범위와 책임 범위 내에서 재난 복구 활동을 시행할 것을 요청했습니다. 여기에는 자연재해로 인한 철도 인프라 피해 규모를 구체적으로 검토 및 파악하고, 규정에 따라 자연재해의 여파를 극복하기 위한 복구 방안을 마련하는 것, 계획재정부와 협력하여 관련 당국에 사업 실행을 위한 자본 배정을 검토하도록 권고하고, 법규 준수를 보장하는 것이 포함됩니다.
베트남 철도청과 베트남 철도공사는 상기 자연재해 비상 상황에 따른 비상 공사 완료 및 자연재해 피해 극복을 위해 건설부에 보고해야 하며, 이를 바탕으로 자연재해 비상 상황 종료 발표를 검토해야 합니다. 교통교통안전국(건설부)은 철도 인프라에 대한 자연재해 피해 극복을 위한 기관 및 부서의 이행을 촉구하고 지도할 책임이 있습니다.
출처: https://baolaocai.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-hu-hong-tuyen-duong-sat-bac-nam-post888500.html










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