포럼 개막 연설에서 팜 민 하 건설 부 차관은 다음과 같이 말했습니다. "녹색 전환과 디지털 전환은 전 세계적으로, 그리고 베트남에서도 일어나고 있는 추세입니다. 녹색 전환은 문명화된 발전과 천연자원의 경제적이고 효율적인 활용을 통해 저탄소 또는 매우 낮은 배출량을 달성하는 경제를 구축하는 과정입니다."
특히 녹색 전환은 생태계 파괴와 환경에 미치는 부정적 영향을 줄이는 것을 목표로 합니다. 녹색 전환의 주요 목표는 에너지 효율 향상, 탄소 배출량 감축, 천연자원의 지속가능한 이용 촉진, 환경 오염 최소화, 그리고 사회 참여 증진입니다.
포럼 개요 (사진: BXD)
부차관에 따르면, CTX는 베트남에 등장한 지 15년이 넘었으며, 호치민시에 첫 CTX가 도입된 이후 2024년 중반까지 베트남은 전국 여러 성과 도시에 약 500개의 CTX를 보유하고 있었습니다. 이는 베트남에서 CTX 개발의 잠재력이 여전히 매우 크다는 것을 보여줍니다.
온실가스 배출 감축 목표를 이행하기 위한 당, 국가, 정부 의 정책과 국제적 공약 및 활동의 동기 외에도, 최근 베트남에서 CTX를 개발하는 과정에서 많은 어려움과 장벽에 부딪히기도 했습니다.
구체적으로, 새로운 CTX는 인센티브 형태로 시행되고 있으며, 의무적 규정이 없고, 투자자들의 기술 수준, 기술력 및 재정 능력이 여전히 제한적이며, CTX 프로젝트를 위한 녹색 자금원에 접근하기 어렵습니다...
한편, 반푸 인베스트의 한 대표는 이 기업이 여전히 자본 조달에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 설계 컨설팅 역량이 여전히 제한적이어서 베트남과 표준을 동기화하기 위해 외국 컨설턴트를 고용해야 하는 상황입니다.
건축 자재 선택에도 제약이 있습니다. 더욱이, 고객들은 아직 친환경 건물의 역할과 이점을 제대로 인식하지 못하고 있습니다.
"위와 같은 어려움 속에서 국가기관은 이 문제에 대한 홍보를 강화하고 기업들에게 유리한 환경을 조성해야 합니다..."라고 반푸 인베스트 대표는 강조했다.
건설부 과학 기술환경국 부 응옥 아인 국장은 베트남에서 최근 몇 년 동안 CTX가 급속히 성장했으며 주택, 사무실, 호텔 등 다양한 유형의 건축물로 매우 잠재력이 크고 다양하다고 말했습니다.
실제로 건설부는 전문 기관들이 어려움을 해소할 수 있도록 안내하는 회람을 발표했습니다. 그러나 CTX 개발은 여전히 법적 장벽, 인력 부족, 에너지 절약, 높은 투자 비용 등 여러 가지 어려움에 직면해 있습니다.
현재 건설부는 에너지 절약에 대한 기준을 발표했으며, 투자자, 프로젝트 소유자 및 기업이 에너지 효율 공사, 녹색 공사 및 녹색 도시 기준에 따라 프로젝트 및 공사에 투자, 건설, 관리 및 운영에 대한 역할과 책임을 더욱 깊이 있고 완전하게 이해하도록 돕기 위해 새로운 기본 기준을 검토하고 발표했습니다. 이를 통해 품질과 편의성을 높이고, 사용자 건강을 보장하고, 에너지 효율을 높이고, 환경을 보호하는 것을 목표로 합니다.
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출처: https://www.congluan.vn/cong-trinh-xanh-dang-doi-mat-voi-nhieu-rao-can-phap-ly-tai-viet-nam-post314074.html
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