하띤을 통과하는 남북 고속도로의 유일한 산악 터널 공사 현장

(댄 트리) - 부트 패스는 하띤을 통과하는 동쪽의 남북 고속도로 총연장 107km 구간에서 유일한 도로터널입니다. 이 프로젝트는 1조 1,000억 VND 이상의 투자가 이루어졌으며, 공사는 50% 규모에 도달했습니다.

하띤을 통과하는 남북 고속도로의 1,1000억 VND 산악 터널 내부

데오붓 터널 프로젝트는 데오붓 산에 속하며, 키호아(키아인 타운)와 키락(하띤, 키아인 구)의 두 코뮌에 위치해 있습니다. 이 항목은 Vung Ang(Ha Tinh) - Bung( Quang Binh ) 고속도로 구간에 속합니다.

데오부트 터널의 길이는 약 1km이고, 총 투자액은 1조 1,000억 VND가 넘습니다. 이것은 하띤을 통과하는 동쪽의 남북 고속도로 중 총 길이 107km가 넘는 유일한 도로 터널입니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 6에서 투자하고 Son Hai Group에서 건설합니다.

엔지니어에 따르면 이 프로젝트는 2023년 7월에 공식적으로 시작될 예정입니다. 10개월 이상의 공사 끝에, 840m 길이의 프로젝트 1단계 오른쪽 지선이 전국적으로 호치민 생일 134주년(5월 19일)을 기념하여 공식적으로 교통이 개방되었습니다. 왼쪽 터널은 내년 7월에 개통될 예정이다.

지난 터널을 건설할 당시, 건설 부문은 지하수가 많고 암석과 토양이 흩어져 있어 많은 어려움에 직면했습니다. 이를 극복하기 위해 각 부대는 지지구조 강화, 역아치 건설, 휴일과 설날에 3교대, 4교대/일 근무 등 일련의 조치에 합의해 진전을 이루었습니다.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

6월 말 현재, 건설부서는 터널의 지지구조물과 우측지선의 나머지 부분에 대한 공사를 진행하고 있습니다. 왼쪽 지관의 경우, 엔지니어와 작업자들이 터널을 정리하기 위해 공사를 서두르고 있습니다.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

데오부트 터널 건설 현장에는 항상 수십 명의 근로자, 엔지니어, 로봇을 포함한 현대식 기계 및 장비가 쉬지 않고 일하고 있습니다. 로봇 팔 덕분에 작업자는 터널 아치를 강화하기 위해 쉽게 조작할 수 있습니다.

건설 부문 대표는 또한 지금까지 데오부트 터널은 약 50%의 공사가 완료되어 공사 진행이 원활하다고 밝혔습니다.

데오 부트 터널은 각각 길이가 716m와 840m인 2개의 터널로 설계되었습니다. 각 터널은 높이 8m, 너비 15m이며, 사용 중 사고를 방지하기 위한 확장 지점이 있는 3개의 차선과 내부 조명 시스템을 갖추고 있습니다. 이 프로젝트는 2025년 12월에 완공될 예정이며, 이는 붕앙-붕 고속도로 구간과 같은 시기에 완공될 예정입니다. 2021~2025년 기간의 남북동부 고속도로, 붕앙-붕 구간은 길이가 55km가 넘고, 총 투자액은 12조 5,480억 VND이며, 하띤(12.9km)과 꽝빈(42.44km) 두 성을 통과합니다.