하롱베이는 잘 알려진 동굴 외에도 수많은 아름다운 카르스트 동굴, 모래톱, 만, 호수를 자랑하며, 이러한 곳들은 현재 연구 및 탐사가 진행 중인 "보물"로 여겨집니다.
하롱베이의 많은관광 상품은 전통적인 형태를 띠고 있으며, 오랜 기간 동안 큰 변화 없이 유지되어 왔습니다. 그러나 이 유적지는 약 2,000개의 기암괴석과 아직 발굴되지 않은 아름답고 매혹적인 명소 및 섬들이 많아 관광객들에게 제공할 수 있는 잠재력이 무궁무진합니다. 하롱베이 관리위원회 위원장인 부 끼엔 꾸엉 씨는 "우리는 숨겨진 가치를 발굴하고 개발하기 위해 항상 조사, 평가, 계획 수립 및 방향 설정에 주력하고 있습니다. 이는 관리 및 보존이라는 책임을 다하는 동시에 가치를 홍보하고, 하롱베이 지역의 관광을 다양화하고 활성화하는 데 기여하는 것입니다."라고 말했습니다.
지난 기간 동안 관리 기관인 하롱베이 관리 위원회는 과학자들 과 적극적으로 협력하여 하롱베이의 지질, 경관 및 관광 개발 잠재력을 조사하고 평가해 왔습니다.
2017년부터 관리위원회는 관광객 분산 계획의 일환으로 여러 루트와 지점에 대한 조사를 실시하는 장기 계획을 추진해 왔습니다. 현재까지 4개 루트에 걸쳐 12개 지점과 약 40곳의 아름다운 명소 및 동굴에 대한 조사가 완료되었습니다. 이를 통해 호아꾸엉, 찬보이, 롬보, 콕체오, 바이동과 같은 잠재적 관광 명소를 발견하고 평가했습니다. 이에 앞서 2015년 말 지질광물연구소와 하롱베이 관리위원회 전문가들이 실시한 조사 및 탐사에서 23개의 새로운 관광 명소가 발견되기도 했습니다.
예비 조사에 따르면 하롱베이에는 관광 개발에 적합한 조건을 갖춘 아름다운 동굴이 약 59개 있지만, 현재까지는 19개만 개방되어 있습니다. 그중에는 아름다움과 관광 잠재력이 뛰어난 동굴들이 많습니다. 예를 들어, 보혼 섬 지역의 5번 동굴은 3개의 방으로 이루어져 있으며, 그중 한 방은 면적이 400m²에 달하고 아름다운 종유석으로 가득합니다. 동굴 바닥 아래에는 민물 달팽이 화석층이 있어 고대 베트남인들의 유적지로 여겨집니다. 또한, 퉁사우 지역의 지엥토이 섬에 있는 8번 동굴은 면적이 500m²가 넘고 다양한 모양의 깨끗하고 아름다운 종유석이 많습니다.
2018년 5월 조사 여행 동안 위원회는 반찬, 깟오안, 크레센트문, 혼코, 바깟 등 다양한 지역의 아름다운 해변과 경관을 조사하고 평가했습니다. 위원회는 3분기에 51개의 동굴, 석호, 모래사장을 추가로 조사하고 관광부 및 기타 전문 기관과 협력하여 관광 개발 잠재력과 타당성을 평가할 예정입니다.
위원회는 미래를 위한 자원 조사 및 준비 외에도 해변을 관광 상품으로 개발하고 육성하는 데 중점을 두고 있습니다. 2023년 초, 위원회는 쏘이심과 티톱 해변 두 곳 외에도 뚜안쩌우 국제 크루즈 항구에서 약 25km 떨어진 약 250헥타르 규모의 짜산-꽁도 해변 클러스터(관광 루트 4번)의 개발 및 관리를 제안했습니다.
이 해변군은 100~800m² 규모의 천연 모래사장 8곳으로 구성되어 관광 활동을 수용하기에 충분합니다. 특히 4곳은 조수 변동의 영향을 받지 않아 하루 종일 관광객이 이용할 수 있습니다. 해변 이용객의 요구를 충족하는 것 외에도, 이 지역은 카약, 관광, 자연 경관 탐험 등을 위한 공간으로 개발될 가능성이 높습니다.
또한, 해당 지방의 관광 상품 계획에 따르면, 세 개의 복숭아 해변은 하롱베이-바이뚜롱-반돈-꼬토 관광 상품 개발 계획에도 포함되어 있습니다. 이 해변들은 섬 기슭을 둘러싸고 있는 초승달 모양의 모래사장 세 곳으로, 멀리서 보면 마치 복숭아 세 개처럼 보입니다.
2024년까지 개발될 예정인 성(省)의 62개 관광 상품 중 상당수가 하롱베이 관광과 관련된 상품임을 알 수 있습니다. 이러한 상품들은 하롱베이의 풍부한 자연 자원에서 비롯된 경관적 가치와 문화적 아름다움을 강조합니다. 아직 해결해야 할 과제들이 남아 있지만, 이러한 목표들을 실현하기 위해 적극적인 노력이 기울여지고 있습니다.
많은 신제품 개발을 목표로 할 때, 이러한 자원, 즉 "보물"과 "매장"은 미래에 새롭고 매력적인 제품의 원자재이자 기반이 될 가능성이 매우 높습니다. 문제는 연구위원회가 계획, 내륙 수로 운송 경로, 기존 관광 명소와의 연계와 관련된 문제를 검토하고 해결하여 방문객에게 차별화된 관광 상품을 제공할 수 있도록 더 많은 관심이 필요하다는 것입니다.
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