10년간의 업그레이드를 거쳐 "베트남에서 가장 아름다운" 도로로 알려졌습니다.

(댄 트리) - 한때 "베트남에서 가장 아름다운 도로"로 알려졌던 하띤 의 8A 국도는 트럭의 밀도가 높아서 악화되었고 자연재해의 영향을 자주 받습니다. 10년간의 개조 공사를 거쳐 이 노선이 바뀌었습니다.

베트남 도로 관리국 제4프로젝트 관리위원회가 투자한 국도 8A를 건설하고 업그레이드하는 투자 프로젝트가 마지막 단계에 접어들었습니다. 업그레이드된 구간은 포차우 타운에서 하띤성 흐엉손구 까우트레오 국제 국경 관문까지 확장됩니다.

프로젝트 관리 위원회 4에 따르면, 이 프로젝트의 5/12 패키지가 완료되어 2017~2022년 기간 동안 사용하도록 인계되었습니다. 나머지 4개의 건설 패키지도 완료되었으며, 인수 및 사용을 위한 승인 절차를 거치고 있습니다.

나머지 3개 건설 패키지는 기본적으로 완료되었으며 올해 완료될 것으로 예상됩니다. 사진에서 XL10 패키지의 km74+600 교량은 건설 단위가 완료하기 위해 작업을 수행하고 있는 마지막 항목입니다.

최종 패키지의 진행을 보장하기 위해 건설 단위에서는 하루 3교대로 작업하기 위해 기계와 인력을 동원했습니다.

최근 몇 년 동안 국도 8A의 건설은 험준한 지형, 많은 깊은 협곡, 안개 낀 날씨, 잦은 산사태, 교통량 증가 등의 이유로 어려움을 겪었습니다.

사진 속의 에오꼬가이 다리 프로젝트(까우트레오 국경 관문 근처)는 흐엉손 구, 손킴 1 공동체를 통과하는 구간입니다. 이곳은 산사태가 자주 발생하는 곳입니다. 이 도로는 우기에 운전자와 지나가는 사람들에게 악몽이 되었습니다. 국도 8A를 업그레이드하는 프로젝트에서 당국은 산사태를 방지하기 위해 깊은 협곡을 가로지르는 새로운 에오코가이 다리를 건설하기로 연구하고 결정했습니다. 이 프로젝트는 총 투자금이 200억 VND가 넘고, 길이 150m, 너비 8m로 설계되었으며, 산사태 발생 위험이 있는 지역에서 약 40m 떨어진 곳에 건설됩니다.

Cung đường từng được mệnh danh đẹp nhất Việt Nam sau một thập kỷ nâng cấp - 8

현재 새로운 에오코가이 다리 프로젝트가 완료되어 사용되고 있습니다. 이 프로젝트는 라오스와 라오스를 잇는 유일한 국도의 중요한 하이라이트가 되었습니다.

국도 8A의 건설 투자 및 업그레이드를 담당하는 프로젝트 관리 위원회 이사인 키우 비엔 푸옹 씨는 에오 꼬 가이 다리를 사용하면 올해의 우기와 폭풍우 시즌에도 산사태가 자주 발생하기 쉬운 지역을 통과하지 않아도 되어 사람과 차량의 안전을 보장하는 데 도움이 된다고 말했습니다.

국도 8A는 길이가 85km가 넘으며, 바이봇 교차로(홍린 타운)에서 국도 1A에서 시작하여, 덕토와 흐엉손 지역을 지나 카우트레오 국제 국경 관문을 거쳐 라오스로 들어갑니다. 1999년에 이 노선은 업그레이드 및 확장 프로젝트로 승인되었습니다. 당시 교통부는 이곳을 베트남에서 가장 아름다운 도로 중 하나로 선정했습니다. 그러나 운영을 시작한 지 10년이 지나면서 대형 트럭의 교통 밀도가 높아지고 자연재해와 홍수의 영향으로 국도 8A는 훼손되었습니다.