알래스카 항공기 깨진 문 조각 발견

우리 모두 알다시피, 지난 금요일, 오리건에서 캘리포니아로 이륙한 알래스카 항공기의 왼쪽에 있는 비상구 래치가 공중에서 날아가 조종사가 방향을 돌려 승객 171명과 승무원 6명을 전원 태운 채 안전하게 착륙해야 했습니다.

미국 국가교통안전위원회(NTSB) 조사관 존 러벨이 2024년 1월 7일 알래스카 항공기 측면에 난 구멍을 조사하고 있다. 사진: NTSB

사라진 걸쇠는 일요일에 포틀랜드 시더 힐 지역의 한 학교 교사("밥"으로만 알려짐)가 자신의 뒷마당에서 발견했습니다. NTSB 위원장인 제니퍼 홈디는 발견되어 "매우 안도했다"고 말했습니다.

호멘디는 충격이 비행 중에 문이 열릴 정도로 강했으며 "무서운 사건"이었을 것이라고 말했다. 그녀는 조사관들이 인터뷰한 조종사들이 "폭발음을 들었다"고 보고했다고 말했습니다.

홈디는 조종실 음성 녹음기가 덮어씌워져 어떤 데이터도 기록하지 못했다고 말하며, 규제 당국에 현재 2시간에서 25시간 분량의 데이터를 기록할 수 있는 녹음기를 항공기에 장착하도록 의무화할 것을 다시 한번 촉구했습니다.

2차 비상구는 좌석이 많고 추가 출구가 필요한 저가 항공사에 설치되는 경우가 많습니다. 그러나 좌석 수가 적은 일부 항공기에서는 이 문이 앞서 언급한 떨어진 패널로 덮여 있습니다. 그 당시에는 이 자리가 평범한 창가 좌석처럼 보였습니다.

앞서 언급한 래치 플레이트 대신 기존의 비상구를 갖춘 737 MAX 9 항공기는 계속 운항이 가능합니다. 보잉 737 동체는 캔자스에 본사를 둔 Spirit AeroSystems에서 제조하는데, 이 회사는 또한 보조 비상구 래치 패널을 제조하고 설치합니다.

부이 후이 (Reuters, CNA에 따르면)

원천: https://www.congluan.vn/da-tim-thay-tam-chot-cua-thoat-hiem-bi-roi-cua-chiec-may-bay-alaska-airlines-post280164.html