호치민시 두 명의 유명 아마추어 주자가 3월 3일 호치민시 야간 달리기에서 2시간 40분 이내의 기록을 달성하고자 수개월간 훈련하고 실력을 쌓았습니다.
댄 꾸엣과 쯔엉 반 땀은 3월 1일 오후, 호치민시 VPBank VnExpress 마라톤 자정 엑스포 구역에 일찍 도착했습니다. 물품을 빠르게 수령한 후, 많은 선수들과 이야기를 나누었습니다. 이틀 후, 반 땀과 댄 꾸엣은 호치민시 야간 달리기 챔피언십 두 번째 시즌에 출전합니다.
단 꾸엣은 2023년 말 하노이 와 하이퐁에서 열리는 VnExpress 마라톤 시스템 내 최근 두 대회에 참가하지 못하면서 긴 공백기를 가졌습니다. 지난 3개월 동안 그는 VnExpress 마라톤 첫 우승을 목표로 훈련 강도를 높이며 대부분의 시간을 훈련량 축적에 투자했습니다. 1990년생인 그는 매일 새벽 4시부터 장거리 달리기, 인터벌 달리기, 템포 달리기로 훈련을 시작합니다. 매달 누적 거리는 최대 500km에 달합니다. 단 꾸엣은 훈련량 유지 외에도 훈련의 질 향상과 속도 향상에 집중하고 있습니다.
"이번에는 충분한 시간을 쌓았고 체력도 보장돼 우승에 자신감이 있습니다." 34세의 선수가 말했다.
Dan Quyet(오른쪽), Van Tam(왼쪽)은 3월 1일 오후 야간 달리기에 대한 번호표를 받았습니다. 사진: Hai Long
작년에 단 꾸옛 선수는 호찌민시 야간 경주에서 2시간 43분이라는 기록으로 완주했습니다. 그는 경주 코스가 아름답고, 장애물이 거의 없으며, 투티엠과 바선 두 개의 짧은 다리만 있다고 평가했습니다. 그러나 투티엠 쪽 2km 구간에 가로등이 없는 것은 실력 있는 선수들에게 "두려움"을 안겨줍니다. 단 꾸옛 선수는 이 구간을 지날 때 바위와 움푹 패인 곳에 걸려 넘어질까 봐 여러 번 속도를 줄여야 했습니다. 올해 주최측은 선수들이 투티엠 도심 지역을 자신 있게 질주할 수 있도록 특별 조명 시설을 마련했습니다.
Dan Quyet과 마찬가지로 Truong Van Tam도 VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight을 2024년 상반기 주요 대회로 고려하고 있습니다. 1989년생인 그는 뗏 기간 내내 훈련합니다. 연초에는 대회 참가가 많지 않아 Van Tam이 챔피언십 출전을 목표로 준비하고 실력을 쌓을 수 있는 시간이 충분합니다.
T-코칭을 받고 있는 선수에 따르면, 호찌민시 경주 코스는 도시의 상징적인 건물들을 지날 때 많은 영감을 주는 이상적인 장소라고 합니다. 하지만 작년에 그는 에너지 젤 사고를 당했고, 그 결과 2시간 46분이라는 만족스럽지 못한 기록을 세웠습니다. 쯔엉 반 땀은 "작년 사고를 통해 많은 것을 배웠고, 실수를 바로잡고 싶었습니다. 제가 사는 곳에서 달리는 것은 더 빨리 달리고 싶은 동기를 부여합니다."라고 말했습니다.
단 꾸옛(Dan Quyet)과 쯔엉 반 땀(Truong Van Tam) 선수가 3월 3일 새벽 1시에 시작하는 42km 경주에 참가합니다. 경주 코스는 따오 단 공원(Tao Dan Park)에서 출발하여 여러 중심 도로를 지나 보 반 끼엣 거리(Vo Van Kiet Avenue)까지 이어지고, 투티엠(Thu Thiem) 시내 방향으로 돌아갑니다. 선수들은 동물원(Zoo)에서 결승선을 통과합니다. 이번에는 전국 마라톤 선수권 대회를 준비하기 위해 국가대표팀 선수들이 대거 불참하여 아마추어 선수들이 경쟁할 수 있는 여건이 마련되었습니다.
Dan Quyet이 2023년 호치민시에서 야간 달리기를 하고 있다. 사진: VM
단 꾸엣과 반땀은 목표에 대한 자신감은 있지만, 누가 우승할지 예측하기는 어렵다고 생각합니다. VnExpress 마라톤 시스템 대회는 항상 뛰어난 선수들이 대거 참여하며 높은 경쟁률을 자랑합니다. 국내 유명 선수들뿐 아니라, 히로키 나카지마가 VM 나트랑 2023에서 예상치 못하게 우승을 차지한 것처럼, 많은 외국인 선수들이 놀라운 활약을 펼칠 수 있습니다.
마라톤 열풍의 폭발적인 성장과 선수들의 기록 향상을 목격한 댄 쿠옛과 반 탐은 좋은 징조이면서도 경쟁 수준이 점점 더 치열해지고 있다는 압박감을 느꼈다고 말했습니다. 쿠옛과 탐과 같은 선수들은 자신의 기록을 향상시키고 한계를 뛰어넘기 위해 더 많은 노력을 기울여야 했습니다. 댄 쿠옛은 "정말 우승하고 싶지만, 마라톤 선수들이 점점 더 빨라지고 있고 언제든 나타날 수 있는 여러 가지 미스터리한 요소들 때문에 미리 말씀드릴 수는 없습니다."라고 말했습니다.
VPBank VnExpress 마라톤 호치민 시티 미드나잇은 최고 수준의 안전 기준을 적용하여 코스를 구축했습니다. 수백 명의 자원봉사자, 경찰, 민병대가 전체 트랙을 안전하게 보호하고 통제하고 있습니다. 경기 시간은 참가자의 혼잡을 최소화하여 도시 교통과 시민들의 삶을 원활하고 편리하게 만들기 위해 계산되었습니다. 조직위원회는 코스 전체에 걸쳐 19개의 급수소와 11개의 의료 시설을 설치했습니다. 투티엠 반도의 부이티엔응오 거리와 응우옌티엔탄 거리 등 가로등이 부족한 구간에는 조직위원회가 특별 조명 계획을 마련했습니다.
Xanh SM은 VPBank VnExpress 마라톤 호치민시 자정 2024 조직위원회와 협력하여 살라까지 이어지는 약 3km 도로에 조명을 설치할 예정입니다. "녹색 미래를 위하여"라는 선구적인 사명을 바탕으로, Xanh SM은 친환경 전기차 100대와 운전자 100명을 밤새도록 투입하여 이 도로를 "밝게" 비추고 선수들에게 필요한 조명을 확보함으로써 친환경 모빌리티 활동을 지원합니다.
전문적인 측면에서는 국제 마라톤 및 장거리 경주 협회(AIMS)가 국제 기준에 따라 코스를 측정하고 인증합니다. 호찌민시 육상 연맹과 문화체육부는 전문 자문위원으로서 심판진을 구성하여 결과 검증이 정확하고 신속하게 이루어지도록 지원합니다.
VPBank VnExpress 마라톤 호치민시 미드나잇은 주요 러닝 시스템 조직 및 운영에 있어 명성 있고 경험이 풍부한 두 기업, VPBank와 VnExpress 마라톤의 만남을 의미합니다. 앞서 양측은 2024년부터 2028년까지 5년간 호치민시 야간 경주에 참여하는 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 2023년 10월, VPBank와 VnExpress는 하노이에서 VPBank 하노이 국제 마라톤을 성공적으로 개최했습니다.
호아이 푸옹
2024년 3월 3일, Xanh SM 앱에서 전기 자동차를 예약하고 달리기 구역(Mai Chi Tho 거리와 Nguyen Thien Thanh 거리)의 출발 및 도착 지점을 입력하는 운동선수를 위해 50% 할인 코드(최대 50,000 VND) 수천 개를 제공합니다. Xanh SM Bike, Xanh SM Taxi 및 Xanh SM Luxury 서비스에 적용됩니다.
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