EarthRoamer LTx 및 SX 2.0 리뷰: 고성능 오프로드 캠핑카

27년간 대형 오프로드 캠핑카를 개발해 온 EarthRoamer가 LTx와 SX 2.0으로 돌아왔습니다. Ford F-550 기반의 포괄적인 업그레이드와 Chevy 6500HD 기반의 완전히 새로운 모델입니다. 이번 업그레이드의 핵심은 회사 라인업 최초로 24V 전기 시스템을 적용하고, 대용량 리튬 이온 배터리, 9,000W 인버터, 그리고 최대 1,800W 태양광 충전 시스템을 탑재하는 것입니다. 목표는 에너지 자립도를 높이고, 대형 가전제품의 작동을 최적화하며, 충전 시간을 단축하는 것입니다.

보호 페인트, 43인치 타이어, 오프로드 서스펜션 아래에는 대용량 발전기가 장착되어 있으며, 배터리를 더 빠르게 충전하는 새로운 배선 시스템이 결합되었습니다. LTx와 SX 2.0은 험난한 지형에서도 높은 수준의 편안함을 유지할 수 있는 "모바일 홈"과 같은 존재입니다.

EarthRoamer LTx 2026 및 EarthRoamer SX 2.0 2027의 지형 — EarthRoamer LTx 2026 및 EarthRoamer SX 2.0 2027

기능적 디자인 언어

LTx는 SEMA에서 데뷔한 포드 F-550 기반 어스로머의 업그레이드 버전으로, 높은 노즈, 높은 지상고, 일체형 캡, 그리고 실용적인 디테일을 갖춘 시그니처 "슈퍼 트럭" 디자인을 계승합니다. LTx는 19,500파운드(약 8,000kg)의 총중량(GVWR)을 자랑하며, 상업용 플랫폼의 넉넉한 적재 용량을 과시합니다.

SX 2.0은 크기가 한 단계 더 커졌습니다. 카본 파이버 캠핑카 쉘은 더 커져 전체 길이가 34피트(약 10미터), 너비가 8피트(약 2.4미터)에 달합니다. 견고하고 네모난 형태에 43인치 타이어와 오프로드 서스펜션이 더해져 EarthRoamer의 특징적인 특징을 그대로 유지합니다. 7피트 3인치(약 2.2미터)의 실내 높이를 자랑하는 SX 2.0은 오프로드 캠핑카에서는 보기 드문 "스탠딩" 느낌을 선사합니다.

대형 탄소 섬유 바디를 탑재한 EarthRoamer SX 2.0 2027 — 어스로머 SX 2.0 2027

아파트형 캐빈은 거주성과 보관성을 우선시합니다.

두 모델 모두 침대로 변형 가능한 L자형 다이닝 공간을 새롭게 선보입니다. 앞쪽에는 캘리포니아 킹사이즈 침대, 업그레이드된 욕실, 그리고 주방 카운터 아래에 숨겨진 인비사쿡 인덕션 쿡탑이 있어 더욱 실용적인 공간을 제공합니다. 더 큰 냉장고, 확장된 수납공간, 그리고 전동 리프트 TV는 거실 공간을 소형 아파트 수준의 공간으로 만들어줍니다.

LTx는 최대 4명까지 탑승할 수 있다고 하며, SX 2.0은 차체 셸이 더 크기 때문에 넓은 공간과 수납 공간을 우선시하여 장거리 여행에 적합합니다.

포드 F-550 기반 2026 EarthRoamer LTx — 어스로머 LTx 2026

광범위한 하중 범위를 목표로 하는 고성능 변속기

EarthRoamer는 두 미국 제조업체의 내구성 있는 기계 부품을 계속해서 선택하고 있습니다. LTx는 6.7리터 파워 스트로크 터보차저 디젤 V8 엔진과 10단 자동변속기를 사용합니다. SX 2.0에는 6.6리터 듀라맥스 디젤 V8 엔진과 앨리슨 6단 자동변속기가 탑재됩니다. 두 모델 모두 견고한 섀시(포드 F-550과 쉐보레 6500HD)를 기반으로 제작되어 캠핑카 본체, 물, 연료, 장비의 견고한 내구성을 모두 만족시킵니다.

SX 2.0 모델의 경우, 100갤런 연료 탱크, 5갤런 검정색 섬프 탱크 두 개, 그리고 7피트 3인치(약 2.2m) 높이의 운전석 천장은 대형 모델이 주행 거리와 장기적인 편의성에 중점을 두고 있음을 시사합니다. 길이 34피트(약 10.6m), 너비 8피트(약 2.4m)의 SX 2.0은 충분한 작업 공간을 요구하지만, 그 대가로 뛰어난 장비 적재 용량을 제공합니다.

독립 전원 기술: 24V, 대용량 배터리, 9,000W 인버터

가장 주목할 만한 기술적 특징은 새로운 24V 전기 시스템입니다. 이전 구성과 비교하여 배선도가 재설계되어 리튬 이온 배터리 팩을 더 빠르게 충전할 수 있습니다. SX 2.0은 24kWh, LTx는 18kWh입니다. 9,000W 인버터(이전 세대의 세 배 용량)는 여러 가전제품을 동시에 작동할 수 있도록 합니다. 지붕에 설치된 태양광 패널 시스템은 최대 1,800W까지 출력할 수 있어 장시간 캠핑 시 외부 전원 의존도를 줄여줍니다. EarthRoamer는 또한 대용량 발전기를 사용하여 엔진 작동 시 충전 속도를 높입니다.

43인치 타이어가 장착된 EarthRoamer SX 2.0 2027 — 어스로머 SX 2.0 2027

안전 및 보조 기술

발표는 기계 및 전기 기반에 초점을 맞췄으며, 자동차 제조사는 운전자 보조 패키지나 충돌 등급에 대한 자세한 내용은 밝히지 않았습니다. 견고한 섀시와 오프로드 주행을 염두에 두고, EarthRoamer 듀오는 첨단 운전자 보조 시스템보다 43인치 타이어, 오프로드 서스펜션, 그리고 SX 2.0에 적용된 탄소 섬유 차체와 같은 내구성 있는 부품을 우선시했습니다.

가격, 위치 및 전시 일정

LTx는 82만 5천 달러부터 시작합니다. SX 2.0은 109만 달러부터 시작합니다. EarthRoamer는 차량 맞춤 제작을 시작하기 전에 17만 5천 달러의 계약금을 요구합니다. 두 모델 모두 2025년 11월 4일부터 7일까지 라스베이거스 컨벤션 센터의 SEMA에 전시될 예정입니다.

주요 사양표

목	어스로머 LTx	어스로머 SX 2.0
기반	포드 F-550	쉐보레 6500HD
엔진	6.7리터 파워 스트로크 터보차저 V8 디젤	6.6리터 듀라맥스 터보차저 V8 디젤
기어	10단 자동	앨리슨 6단 자동
전기 시스템	24V	24V
배터리 용량	18kWh	24kWh
인버터	9,000와트	9,000와트
최대 태양광 패널	1,800와트	1,800와트
타이어	43인치	43인치
총 차량 중량	19,500파운드	—
전체 치수	—	길이 34피트, 너비 8피트
내부 높이	—	7피트 3인치
탱크	—	100갤런
검은 폐수	—	5갤런 주전자 2개
수면 용량	최대 4인	—
시작 가격	825,000달러	109만 달러
보증금	—	175,000달러
전시 일정	SEMA 2025, 라스베이거스 컨벤션 센터, 2025년 11월 4일~7일

결론: 뛰어난 강점, 그에 상응하는 예산 필요

24볼트 전기 시스템, 대용량 배터리, 9,000와트 인버터, 그리고 최대 1,800와트 태양광 패널을 갖춘 LTx와 SX 2.0은 EarthRoamer가 고성능 오프로드 캠핑카 부문에서 확고한 입지를 다질 수 있도록 도와줍니다. LTx는 포드 F-550 플랫폼에서 균형 잡힌 크기와 편안함을 원하는 사람들에게 적합하며, SX 2.0은 최대의 공간과 주행 거리를 원하는 사람들에게 적합합니다.

장점: 견고한 기계식 플랫폼, 강력한 독립형 전기 구성, 깔끔하게 정돈된 내부, 그리고 고급 소재. 단점: 높은 가격과 (특히 SX 2.0의 경우) 거대한 크기로 인해 충분한 작동 공간이 필요함. 그럼에도 불구하고, 투자할 의향이 있는 고객에게 새로운 EarthRoamer 듀오는 진정한 "고급스러우면서도 실용적인" 캠핑 경험을 선사합니다.

출처: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html