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도로를 통해 본 나라

5년 전만 해도 호치민시에서 판티엣(람동)까지, 또는 하노이에서 탄화까지 가려면 일주일 전에 미리 계획을 세워야 했습니다. 하지만 이제는 차창 밖으로 펼쳐지는 풍경을 감상하며 몇 시간만 이동하면 누구나 바다의 파도를 만지거나 산과 숲의 신선한 공기를 마실 수 있습니다. 북쪽에서 남쪽까지 산과 숲을 가로지르고 바다를 품은 광활한 고속도로는 새로운 여행 경로를 열어주었고, 베트남 사람들에게 흥미진진한 탐험 문화를 만들어냈습니다.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên26/04/2026

베트남을 사계절 내내 여행하는 것은 즐거운 경험입니다.

3월 말 몽까이(꽝닌성) 여행에서 돌아온 투이 항 씨( 하노이 손타이 거주)는 베트남에서 가장 아름다운 해안 도로로 불리는 고속도로 에서의 경험을 떠올리며 여전히 감격에 젖어 있었습니다 . 한쪽에는 웅장한 산들이, 다른 한쪽에는 반짝이는 바이뚜롱 만의 바다가 펼쳐진 4차선 도로를 따라 차가 부드럽게 미끄러지듯 달리던 순간의 탁 트인 느낌을 열정적으로 회상하며, 항 씨는 국경 지역으로 가는 여정이 이토록 즐거울 줄은 상상도 못했다고 말했습니다.

20여 년 전, 가족과 함께 처음 몽까이에 갔을 때 좁고 혼잡하며 먼지투성이였던 옛 국도 18호선에서 거의 7시간 동안 고생했던 기억이 납니다. 하지만 지금은 하노이에서 하이퐁 , 꽝닌을 거쳐 몽까이까지 이어지는 도로 전체가 고속도로로 잘 정비되어 있어 차들이 매끄럽게 달립니다.

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 1.

모든 지역을 연결하는 고속도로는관광 개발을 촉진하는 데 기여합니다.

사진: 독립

"고속도로 대부분이 들판을 지나가기 때문에 공기가 정말 맑아요. 특히 반돈에서 몽까이 구간은 양쪽 경치가 숨 막힐 정도로 아름다워요. 반띠엔 다리 같은 웅장한 해상 다리가 끝없이 펼쳐지면서 마치 구름과 파도 사이를 나는 듯한 기분을 느끼게 해줘요. 차로 3시간 반 정도밖에 안 걸리고, 국경 검문소가 눈앞에 나타나요. 몽까이까지 이렇게 짧고 아름다운 길을 갈 수 있을 거라고 누가 생각이나 했겠어요? 작년에 가족, 친구들과 후에에 갔었는데, 그때도 똑같았어요. 베트남 중부의 해안 고속도로는 정말 매혹적이었어요. 사진과 동영상을 찍으려고 계속 차를 세웠죠. 직접 운전하는 건 정말 좋아요. 피곤할 땐 언제든 쉴 수 있고, 마음에 드는 풍경이 보이면 바로 차를 세워서 촬영할 수 있으니까요."라고 투이 항은 회상했다.

2026년 음력 설날, 민안 씨 가족은 봄 여행으로 하장(현재 뚜옌꽝)에 차를 몰고 갔는데, 민안 씨도 같은 생각을 했습니다. 험난한 도로로 유명한 하장은 위험한 지형 때문에 많은 사람들이 망설이곤 합니다. 민안 씨는 예전에는 급커브와 구불구불한 산길을 생각하면 걱정이 많았다고 털어놓았습니다. 하지만 직접 경험해 보니 도로 기반 시설이 눈에 띄게 좋아졌다고 합니다. '4대 산악 고개' 또는 마피렝으로 가는 길은 이제 훨씬 아름답고 안전해졌습니다.

민 안 씨에 따르면, 자가용으로 여행하는 가장 큰 장점은 바로 독립성입니다. 더 이상 공항에 제시간에 도착하기 위해 업무 일정을 조정하느라 허둥대거나, 저렴한 항공권을 찾느라 애쓰거나, 갑작스러운 일정 변경에 대처할 필요가 없습니다. 자가용이 있으면 원하는 시간에 자유롭게 여행할 수 있습니다. 온라인 예약 앱과 같은 기술의 발전으로 독립적인 여행은 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 미리 예약하지 않더라도 이동 중에 온라인으로 숙소를 검색하거나, 편리하고 마음에 드는 곳에 머물 수 있습니다.

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 2.

반돈-몽까이 고속도로를 따라 펼쳐지는 장엄한 풍경

사진: NH

"설날 연휴 때 저희 가족은 둘째 날 아침에 하장에 갔다가 5일째에 돌아올 계획이었는데, 남편 회사에서 5일째에 복귀해야 한다고 해서 첫째 날 오후에 갔다가 4일째에 돌아오는 것으로 계획을 바꿨어요. 이번 연휴도 마찬가지예요. 남편 근무 일정에 따라 어디로 갈지 아직 정하지 못했지만, 시간이 된다면 닌빈에 갈까 생각 중이에요. 자가용이 있어서 고속도로도 좋고, 교통 체증을 피해서 미리 계획을 세울 수 있어서 편해요. 자가용 여행의 가장 큰 장점은 완전히 자유롭다는 거예요. 차에 타면 그냥 수다 떨고, 경치도 감상하고, 아무 걱정 없이 여행할 수 있죠. 게다가 비행기표도 점점 비싸지고 있고, 이런 연휴 기간에 항공권을 알아보는 건 너무 힘들어요. 사실 고속도로가 개통된 이후로 저희 가족은 여행을 훨씬 더 자주 가게 됐어요. 전에는 매번 여행 계획을 꼼꼼하게 세워야 했거든요."라고 민안 씨는 덧붙였다.

하노이 출신의 전문 운전기사 탄 안에게 도로는 단순한 생계 수단이 아니라 베트남의 변화를 생생하게 보여주는 무대입니다. 수년간 외딴 도로에서 험난한 환경을 견뎌내며 북쪽에서 남쪽까지 이어지는 고속도로망이 점차 완성되는 모습을 지켜본 그는 이번 휴가에 색다른 여행을 떠나기로 했습니다. 바로 아내와 아이들을 데리고 자신이 모든 표지판을 속속들이 알고 있는 바로 그 도로를 따라 베트남 곳곳을 여행하는 것입니다.

탄 안이 아내와 자녀들에게 가장 자랑스러워했던 길 중 하나는 반닌-깜로 고속도로 였는데 , 그는 이 길을 베트남 중부에서 가장 "매끄러운" 구간이라고 여겼습니다. 꽝찌에서 흔히 볼 수 있는 건조하고 척박한 날씨와는 달리, 이 고속도로 구간은 수력 발전소 저수지 주변을 지나가며 울창한 녹음을 자아냅니다. 드론으로 촬영한 항공 사진에는 고속도로의 "아스팔트"가 잔잔한 물 위를 구불구불 이어지고, 광활한 숲 한가운데 외딴 섬처럼 솟아 있는 흙더미들이 보입니다. 탄 안과 그의 운전사 친구들은 종종 이곳에 잠시 멈춰 사진을 찍는 손님들에게 서비스를 제공하곤 했는데, 그때마다 그는 이 아름다운 자연 경관을 배경으로 아내를 위한 기념사진을 찍고 싶다는 생각을 마음속 깊이 간직했습니다.

"하노이에서 호치민까지 베트남을 횡단하는 것은 아내와 제가 어렸을 때부터 간직해 온 꿈이었습니다. 여행을 다니고 고속도로가 확장되는 모습을 볼수록 이 꿈이 곧 현실이 될 것이라는 확신이 커집니다. 이제 아이들도 다 컸고 남북 고속도로도 거의 완공되었으니 더 이상 미룰 이유가 없습니다. 이번 여행은 제게 평생 잊지 못할 추억이 될 것입니다." 탄 안 씨의 이 진심 어린 글이 탄니엔 신문에 실렸을 때, 아마도 그의 가족은 이미 하띤 어딘가에 차를 세우고 아름다운 풍경을 만끽하고 있었을 것입니다.

고속도로는 전국 각지로 가는 길을 연결해 줍니다.

하노이에 거주하는 팜 반 남 씨는 부모님과 함께 14일간의 베트남 횡단 여행을 마치고 돌아와 흥분하며 이렇게 말했습니다. "고속도로가 있어서 정말 좋아요! 연세가 많으신 두 분과 함께 여행했는데 모두 편안했습니다. 이제 베트남 여행은 꿈이 아니게 됐네요."

남 씨는 부모님을 모시기 위해 하루 전 하노이에서 하이퐁으로 이동한 후, 다음 날 아침 7시 30분에 500km에 달하는 고속도로 여정을 시작했습니다. 그는 오후 4시 30분경 동호이(꽝찌)에 도착했습니다. 둘째 날부터 남 씨와 부모님은 하루 평균 300~400km를 이동하며 호이안, 꾸이년, 푸옌, 나트랑, 빈랍, 빈이, 까나, 무이네 등 유명 관광지를 모두 들렀고, 닷새째 되는 날 호찌민시에 도착했습니다. 호찌민시에서 가족은 메콩델타를 거쳐 까마우까지 갔다가 다시 호찌민시로 돌아왔습니다.

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 3.

해안 고속도로는 여행 애호가들에게 꿈의 여행지가 되었습니다.

사진: POT

"부모님께서 연세가 많으셔서 최종 목적지에 도착했을 때, 제가 호치민에서 하이퐁까지 부모님 항공편을 예약해 드렸습니다. 저는 호치민에서 하노이까지 혼자 운전해서 갔는데, 여러 곳을 둘러보느라 여유롭게 3일밖에 걸리지 않았습니다. 14일 동안 거의 5,000km를 달렸는데, 휘발유 가격이 리터당 34,000 VND까지 치솟았던 적도 있어서 힘들었지만, 제게는 가장 아름답고 행복한 여행이었습니다. 부모님을 모시고 베트남 곳곳을 여행할 수 있었으니까요!" 남은 눈에 행복이 가득 담긴 채 말했다.

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 4.

반돈-몽까이 고속도로를 따라 펼쳐지는 장엄한 풍경

사진: NH

북부 지역의 "여행 애호가"들은 이미 십여 년 전부터 숨 막힐 듯 아름다운 고속도로를 경험했지만, 최근 몇 년 동안 새로운 고속도로들이 남서부 지역 깊숙이 뻗어 나가면서 남부 지역 사람들에게 완전히 새로운 경험을 선사하고 있습니다. 지역 간 거리가 좁아져 자동차 여행이나 고향 방문이 훨씬 수월해졌습니다.

호치민시 깟라이동에 거주하는 36세의 쯔엉 티 하 후옌 씨는 탄 니엔 신문 과의 인터뷰에서 4월 30일 설 연휴에 남편과 어린 딸과 함께 끼엔장(현재 안장성)에 있는 부모님을 뵈러 차를 타고 갔다가 페리를 타고 푸꾸옥 섬으로 휴가를 갈 계획이라고 밝혔습니다. 그녀는 "고속도로가 건설되기 전에는 호치민시에서 끼엔장까지 교통 체증을 제외하고도 8시간이나 걸렸습니다. 하지만 고속도로가 완전히 개통되면서 이제는 4~5시간이면 도착할 수 있습니다. 도로도 한산하고 이동 시간도 단축되어 예전처럼 설날에만 한 번 방문할 수 있었던 것과는 달리, 이제는 휴가와 부모님 방문을 일 년에 여러 번 함께 할 수 있게 되었습니다."라고 말했습니다.

후옌 씨의 남편인 민득 씨는 흥분하며 덧붙였습니다. "저희 부부는 둘 다 운전면허가 있어서 번갈아 운전할 수 있어요. 호치민시에서 끼엔장성까지는 벤룩-롱탄 고속도로를 타고, 호치민시-쭝르엉 고속도로와 쭝르엉-미투안 고속도로를 거쳐 껀토에 도착한 다음, 로테-락자 고속도로로 갈아타고 집에 왔어요. 예전에는 호치민시-쭝르엉 고속도로에 진입하려면 교차로가 많고 교통 체증이 심한 응우옌반린 도로를 이용해야 했는데, 이제는 응우옌후토 도로와 벤룩-롱탄 고속도로를 이용하면 교통량도 적고 도심을 거치지 않아도 돼서 한 시간 넘게 시간을 절약할 수 있어요."

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 5.

아름다운 경치를 감상하며 드라이브를 즐기고 꿈결 같은 순간들을 만끽하세요.

사진: POT

호치민시 탄빈록 면에 거주하는 리 응옥 뚜옌 씨는 이번 휴가철에 메콩 델타로 여행을 떠나게 되어, 몇 달 전에 미리 비행기표를 예매하지 않고 꼰다오를 방문하게 된 것을 매우 기쁘게 생각했습니다. 이번에는 속짱(옛 껀토시의 일부)을 경유하는 고속도로를 이용해 쩐데 항구에서 꼰다오로 바로 갈 계획입니다. "꼰다오행 비행기표는 항상 구하기 어렵고 비싸며, 페리 노선은 많지만 이동 시간이 길고 뱃멀미를 하는 사람도 많습니다. 이번에는 속짱까지 고속도로로 약 4시간 이동한 후, 페리로 2시간 30분 더 가면 꼰다오에 도착하는 경로를 선택했습니다. 다른 항구를 이용하는 것보다 시간이 훨씬 절약되고, 페리 탑승 시간도 훨씬 짧습니다."라고 뚜옌 씨는 자신의 경험을 이야기했습니다.

북쪽에서 남쪽으로, 산을 넘어 바다로, 섬까지… 고속도로는 모든 지역을 연결하며 독특하고 의미 있는 경험의 여정을 선사합니다.

관광 지도를 새로 그려라.

실제로 고속도로가 연결되는 곳마다 관광 산업이 번창합니다. 호치민시에서 연휴 기간 동안 가장 인기 있는 관광지는 달랏과 나트랑입니다. 고속도로 개통 이후 자가용을 이용한 휴가 여행객 수가 급격히 증가했습니다. 예를 들어, 최근 설 연휴에는 람동성에 약 100만 명의 관광객이 방문하여 2조 VND에 달하는 관광 수입을 올렸는데, 이는 지난 6년 동안 최고 기록입니다.

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 6.

도로를 통해 본 나라의 모습 - 사진 7.

고속도로망 개선 덕분에 자율 주행 여행이 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

사진: POT

원래 달랏 출신이지만 현재 호치민시에 거주하는 디우 호앙 씨는 "달랏에 자주 가는데, 특히 최근 자가 운전 여행이 훨씬 편리해지면서 교통량이 눈에 띄게 늘어난 것을 느꼈습니다. 예전에는 호치민시에서 달랏까지 주로 국도 20호선을 이용했지만, 지금은 대부분 다우자이-판티엣 고속도로를 이용하고, 거기서 여러 갈래길로 갈아타면 4시간 만에 달랏에 도착할 수 있습니다. 이렇게 이동 시간이 단축되면서 자가용이나 자가 운전 차량을 이용한 여행이 점점 더 인기를 얻고 있습니다."라고 말했습니다.

하이반 고개는 다낭과 후에를 연결하는 짧지만 매우 인기 있는 코스로, 모험을 즐기는 여행객들에게 사랑받고 있습니다. 웅장한 산맥 사이로 구불구불 이어지는 고개길에서는 동해의 아름다운 풍경을 감상할 수 있으며, 안개가 낀 모습은 신비로운 분위기를 더합니다. 많은 관광객들이 하이반 고개 코스를 호이안과 해변 여행과 함께 계획하는데, 총 길이는 약 150km로 당일치기 여행에 안성맞춤입니다.

여행 및 관광 세계 여행 정보 웹사이트

45세의 루 호앙 투안 씨는 최근 호치민시에서 오로안 석호(옛 푸옌, 현재 닥락)까지 자가운전 여행을 다녀왔는데, 현대적이고 잘 발달된 인프라에 깊은 인상을 받았다고 합니다. "이번 여행에서 가장 인상 깊었던 건 나트랑에서 푸옌까지 가는 도로였습니다. 차를 타고 가면서 다이란 해변과 논밭, 새 떼들을 위에서 내려다볼 수 있었죠. 데오 까 터널은 베트남에서 가장 긴 터널은 아니지만, 마치 외국 영화 속 한 장면처럼 베트남의 인프라가 매우 빠르게 발전하고 있다는 느낌을 받았습니다. 나트랑에서 푸옌으로 이동하면서 응인퐁 타워에 들르고, 간다디아를 방문하고, 오로안 석호에서 해산물을 먹고, 나트랑으로 돌아오는 여정을 단 하루 만에 마쳤습니다. 고속도로망 덕분에 여행 목적지가 훨씬 줄어들었어요."라고 투안 씨는 말했습니다.

전 세계적으로 자동차 여행은 가장 인기 있는 여행 방식 중 하나이며, 탁 트인 도로 위에서 수많은 멋진 모험이 펼쳐집니다. 아시아와 아메리카 대륙의 국가들은 아름다운 도로와 웅장한 풍경 덕분에 자동차 여행지로 가장 인기 있는 곳 중 하나입니다. 최근에는 여행 정보 웹사이트인 트래블 앤 투어 월드(Travel and Tour World)에서 선정한 세계에서 가장 아름다운 자동차 여행 코스를 가진 국가 목록에 베트남이 이름을 올렸습니다.

비엣트래블(Vietravel Corporation)의 응우옌 꾸옥 키(Nguyen Quoc Ky) 이사회 의장은 지난 기간 동안 종단 도로, 횡단 도로, 고속도로, 순환 도로 및 교량에 대한 지속적인 투자가 목적지 간 이동 시간을 이전보다 약 절반으로 단축시켜 관광객들이 관광 자원을 더욱 빠르고 깊이 있게 이용할 수 있도록 했다고 언급했습니다. 고속도로 시스템은 마치 뼈대와 같고, 지선 도로는 물고기 뼈처럼 사방으로 뻗어 나간다고 볼 수 있습니다. 이러한 지선 도로가 뻗어 나가는 곳마다 관광이 즉시 발전할 수 있으며, 경관, 지리, 문화 및 생활 방식 측면에서 각 지역의 고유한 가치를 부각시킬 수 있습니다.

현재 외국인 방문객의 체류 기간이 45~90일로 연장된 비자 정책과 함께, 증가하는 단체 여행 트렌드 및 광범위한 고속도로망을 고려할 때, 베트남 관광 산업은 다양하고 매력적인 신제품을 개발하여 여러 지역 사회에 경제적 가치를 창출할 수 있는 기회를 갖고 있습니다.

비엣트래블 코퍼레이션 이사회 회장인 응 우옌 꾸옥 키 씨 :

출처: https://thanhnien.vn/dat-nuoc-qua-nhung-cung-duong-185260425220758533.htm


태그: 노선국가

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