( 꽝응아이 신문) - 빈썬 현 동부 마을 어민들은 출항 절차를 완료하기 위해 꽝응아이 시 사끼항으로 이동해야 합니다. 따라서 빈썬 현 빈탄 마을 사깐 하구에 제2종 어항에 투자하면 어민들의 출항 및 정박에 유리한 환경이 조성되어 지역 어업 발전의 기회가 열릴 것입니다.
시간이 많이 걸리고 비용이 많이 든다
빈탄(Binh Thanh) 국경 검문소에서 수속을 마친 빈탄(Binh Thanh)사 빈짜(Vinh Tra) 마을의 어부 도탄프엉(Do Thanh Phuong) 씨는 꽝응아이(Quang Ngai)시 띤끼(Tinh Ky)사 사끼(Sa Ky) 국경 검문소로 배를 돌려 출항 수속을 마쳤습니다. 규정에 따라 길이 15m 이상의 어선은 지정된 항구에 정박하여 해산물을 하역하고 출항 수속을 완료해야 합니다.
"제 배는 길이 18m가 넘고 용량은 770CV이며, 황사(Hoang Sa)와 쯔엉사(Truong Sa) 어장에서 전문적으로 어업을 하고 있으며, 정부 결정 48호에 따라 연료를 공급받고 있습니다. 규정에 따라 어업을 마치고 돌아올 때마다 띤끼(Tinh Ky) 어항에 정박하여 하역 및 신고를 해야 합니다. 그 후 배를 사깐(Sa Can) 항구로 돌려보내 정박합니다. 출항하기 전에 사끼(Sa Ky) 항구로 돌아가 출항 수속을 합니다. 두 항구를 오갈 때마다 100리터의 연료를 추가로 낭비하게 됩니다."라고 푸옹(Phuong) 씨는 말했습니다.
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| 빈동(빈선) 어민들의 어선들이 해산물을 잡으러 바다로 나간다. 사진: H.HOA |
빈탄(Binh Thanh) 지역의 어부 후인 브엉(Huynh Vuong)은 사깐(Sa Can) 하구에서 띤끼(Tinh Ky) 어항까지 이동하는 데 평균 3~3.5시간이 더 걸린다고 말했습니다. 띤끼(Tinh Ky) 항구에서 사깐(Sa Can) 하구까지는 역류 때문에 6~7시간이 걸립니다. 정부가 사깐(Sa Can) 하구에 2종 어항 건설에 투자한다면, 빈선(Binh Son) 동부 지역 어부들의 이동 비용과 시간을 절약하는 데 도움이 될 것입니다.
수입과 수출이 어려울 뿐만 아니라, 우기와 폭풍우가 올 때마다 어부들은 틴호아나 틴끼 항구에 배를 정박시키는 데 많은 어려움을 겪습니다. 왜냐하면 용량이 큰 선박이 많기 때문입니다.
긴급한 필요
빈동(빈선)에 위치한 짜봉강 어선 부두 프로젝트는 2009년부터 국가 예산으로 투자되어 2013년에 완공되었으며, 약 23헥타르 규모입니다. 이 프로젝트는 재정착 어촌과 프로젝트 지역 주민들에게 장기적인 삶의 안정을 위한 어업 활동을 보장하고, 바람과 폭풍을 피해 배를 정박할 수 있는 공간을 제공하기 위해 건설되었습니다. 그러나 현재까지 수로 수심 확보가 미흡하여 부두 앞 수역이 규정에 따라 보장되지 않아 길이 15m 이상의 어선은 입출항할 수 없습니다.
지역 어민들은 빈선 동부 지역 어민들이 어업을 발전시킬 수 있는 여건을 조성하기 위해 짜봉강 어항을 2종 어항으로 업그레이드할 것을 제안했습니다. 그러나 이 프로젝트는 여전히 많은 문제점을 안고 있어 짜봉강 어항을 2종 어항으로 업그레이드하는 것은 적절하지 않습니다. 2024년 7월 3일자 총리령 제582/QD-TTg호에 따라, "2021년부터 2030년까지 어선용 어항 시스템 및 폭풍 대피소 계획(2050년 비전 포함)"이 승인됨에 따라, 짜봉강 어항은 3종 어항으로 계획되었습니다.
응우옌 딘 쭝(Nguyen Dinh Trung) 빈선(Binh Son)성 어항 관리위원회 위원장은 어업법 규정에 따라 제3종 어항의 개폐는 지방자치단체에서 공고한다고 밝혔습니다. 따라서 빈선현은 인프라, 규모, 법적 절차를 조속히 완료하고 개항을 공고하여 운영에 착수해야 합니다.
| 빈선현에는 어선이 1,324척 있으며, 그 중 15m 이상인 어선이 580척입니다. 주로 자망어업, 선망어업, 원양오징어잡이, 다이빙 등에 종사합니다. 연간 수산물 생산량은 3만4천 톤이 넘습니다. 빈탄 국경수비대(Binh Thanh Border Guard Station) 소장 루 탄 루안(Luu Thanh Luan) 중위는 현재 부대가 길이 15m 이상의 선박 290척 이상을 관리하고 있다고 밝혔습니다. 항구가 없어 배가 돌아올 때마다 하구 밖에 정박해 있는 어선까지 배를 저어가며 확인해야 하는데, 이는 매우 불편하고 시간도 많이 걸립니다. |
또한, 빈탄(Binh Thanh) 사깐(Sa Can) 어항(폭풍우 대피소 겸용) 건설 계획은 2017년 어업법에 따라 유형 II 어항입니다. 농업농촌개발부에 따르면, 유형 II 어항인 사깐 어항에 대한 투자는 빈선(Binh Son) 어민들의 수요, 특히 폭풍우 기간 동안 선박 정박 수요를 충족하기 위해 매우 필수적입니다. 따라서 중앙 정부와 지방 정부가 사깐 어항에 조속히 투자해 주기를 기대합니다. 사깐 어항이 투자되어 운영되기 시작하면, 짜봉강 어항을 사깐 어항에 통합하여 정박과 해산물의 정박, 출항, 하역을 모두 보장하는 항구 클러스터를 형성해야 합니다.
장미
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출처: https://baoquangngai.vn/toa-soan-ban-doc/202408/dau-tu-cang-ca-loai-ii-o-khu-vuc-cua-sa-can-noi-mong-cho-cua-ngu-dan-da61850/
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