고속도로에 현대적이고 동기화된 휴게소에 투자

동당-트라린 고속도로에 있는 목안 휴게소의 전경.

고속도로에서는 휴게소가 동시적이고 현대적인 방식으로 계획되어 교통 안전을 보장하고, 경관, 지역 문화, 지역 사회경제적 발전을 보여주는 하이라이트가 됩니다.

새로운 "놀이터"

교통 PPP 프로젝트에 대한 투자를 조사할 때, 교통량, 통행료 수입, 완료 및 시운전 시간을 결정하는 것 외에도 투자자는 장기적인 비전을 가져야 하며 교통량과 예상 미래 수입을 통해 프로젝트의 장기적 효과를 계산해야 합니다. 형성된 노선은 부동산, 산업단지, 휴게소, 무역 서비스 등을 개발하려는 다른 투자자 그룹을 유치하여 전체 노선의 개발 능력을 높이는 데 기여할 것입니다.

기술적 요건과 프로젝트의 미적 측면을 보장하는 것 외에도, 공공 시설 역시 투자 문제를 최적화하고 프로젝트 자본 회수를 촉진하는 데 중점을 두어야 할 요소입니다. 예를 들어, 동당-트라린 고속도로 프로젝트의 경우, 2020년 말 연구 단계부터 까오방성 인민위원회와 연구 투자자가 프로젝트에 대한 건축 설계 옵션에 대한 공모를 실시하여 환경 친화적인 조경과 나무, 아름답고 편리한 건축물을 갖춘 휴게소를 배치하고, 지역의 전형적인 문화를 반영하는 것을 목표로 했습니다.

이 대회를 통해 특별한 의미가 있는 풍경 하이라이트를 포함한 우수한 작품이 선정되었는데, 여기에는 마우손 산(랑손), 동케 승전 기념비(까오방), 반지옥 폭포가 포함됩니다. 석궁, 기타 등의 이미지를 지닌 카오방성과 투자자는 이 노선에 있는 목안 휴게소를 선택했는데, 이곳은 카오방성 소수민족의 원뿔모자 모형으로 설계되었으며, 환경 친화적인 현지 재료(대나무, 갈대, 맨벽돌)를 사용했습니다.

전문가들은 휴게소에 대한 투자가 많은 기업이 참여하고 싶어하는 교통 인프라 투자 생태계의 새로운 "놀이터"라고 여기지만, 기존 사업 활동에서 비전과 강점을 갖춘 기업에게는 많은 이점이 있습니다. 대표적인 사례가 푸타버스라인-탄히엡팟 합작투자회사로, 남북 고속도로(1단계) 동쪽 구간에 휴게소를 건설하고 운영하는 3/4 투자 프로젝트에 대한 입찰을 따냈습니다. 이 컨소시엄은 경쟁 입찰에 참여하여 교통량이 매우 많은 남북 고속도로 동쪽 구간 약 300km에 있는 인접한 휴게소 3곳에 대한 입찰을 따낼 수 있는 조건을 충족했으며, 투자자들이 설계 및 관리 시스템을 동기화하여 비용을 최적화하고 절감할 수 있도록 도왔습니다.

베트남 도로교통건설투자자협회 회장인 쩐충(Tran Chung) 준교수는 "북남 고속도로 프로젝트의 휴게소 개발에 대한 투자권을 따내기 위한 경쟁은 앞으로도 많은 흥미로운 놀라움을 약속하지만, 투자자들이 이 특수 분야에 대한 장기적이고 체계적인 사업 계획을 주의 깊게 계획하고 구축하지 않으면 함정에 빠질 가능성이 크다"고 말했습니다.

동당-트라린 고속도로에 있는 목안 휴게소의 전경.

4년 3기

휴게소에 대한 투자를 사회화하는 것이 옳은 길입니다. 선정된 투자자들은 모두 사회에 높은 효율성을 가져올 수 있는 역량과 경험을 갖추고 있습니다. 전문가들은 만장일치로 당국이 고속도로 전체에 걸쳐 동시 휴게소 클러스터에 대한 입찰 조직을 강화하고, 안전을 보장하고 사회 서비스 사업의 효율성을 개선하기 위해 지능형 교통 시스템에 투자할 것을 권고했습니다. 이는 또한 교통량을 늘리고, 프로젝트 자본 회수를 촉진하고, PPP 방식에 따른 교통 프로젝트에 대한 투자를 최적화하는 솔루션이기도 합니다.

베트남 고속도로 관리국장인 람 반 황 씨에 따르면, 정부, 총리, 교통부 장관의 지시를 이행하기 위해 프로젝트 관리 위원회는 최근 임시 휴게소 시스템을 구축했습니다. 이는 새로 개통된 고속도로에 휴게소가 부족하여 발생하는 사람들의 우려를 근본적으로 해소하고 해당 노선을 이용하는 사람들의 즉각적인 요구를 충족시키기 위한 것입니다. 현재까지 마이선-국도 45호선, 빈하오-판티엣, 판티엣-저우저이, 깜람-빈하오를 포함한 4개 동부 남북 고속도로 구성 프로젝트의 5/8개 휴게소에 투자자가 선정되었습니다. 7월 상반기에는 투자자 선정이 완료되고, 협상 및 계약 체결이 완료될 것으로 예상된다.

계약 협상과 병행하여, 관련 당사자들은 투자자와 협력하여 "줄을 서서 달리는" 정신으로 휴게소 프로젝트를 시행하기 위한 관련 절차를 완료할 것입니다. 베트남 고속도로 관리국은 또한 휴게소의 필수 시설이 조만간 건설을 위해 깨끗한 부지에 놓일 수 있도록, 지역 주민들이 긴밀히 협력하여 부지 정리 및 건설 현장 인수인계를 시행할 것을 권고했습니다. 동부 남북 고속도로의 나머지 휴게소에 대해 베트남 고속도로 관리국은 관련 당사자들과 협력하여 절차를 완료하고 입찰 서류를 발행하고 있으며, 고속도로가 완공되면 휴게소를 운영에 투입할 수 있도록 하고 있습니다.

교통부 차관 응우옌 다잉 휘는 전국 고속도로의 총 길이가 지금까지 2,000km를 넘었다고 평가했습니다. 지난 4년간 고속도로 건설에 대한 투자 결과는 이전 3개 임기를 합친 것과 같습니다. 이는 교통 인프라 개발에 "참여"하려는 정치 시스템 전체의 강한 결의를 보여줍니다. 고속도로 투자의 효과를 촉진하기 위해 교통부 장관은 투자자들에게 고속도로 프로젝트가 "완공 시점"에 휴게소, 지능형 교통 시스템(ITS), 무정차 요금 징수 시스템(ETC) 등 모든 관련 항목이 동시에 완료되도록 확실히 하라고 강력히 지시하고 요구했습니다.

"휴게소 사업과 관련하여 투자자/사업 관리 위원회는 현재 부지 정리 상황을 검토하고 아직 해결되지 않은 문제점을 파악해야 합니다. 도로 위의 사람들이 매일같이 공사를 기다리게 해서는 안 됩니다. 현재 투자자가 선정되었고 자금도 확보되었으므로, 각 기관은 지역 주민과 긴밀히 협력하여 부지 정리, 자재 투입, 그리고 주민들의 요구를 충족할 수 있는 조속한 사업 시행을 추진해야 합니다."라고 응우옌 단 휘 차관은 지시했습니다.

출처: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html