총리: 이번 임기 동안 메콩 삼각주 교통에 600조 VND를 지출했습니다.

VTV.vn - 10월 19일 오후, 칸토에서 팜민친 총리가 메콩 삼각주 지역 고속도로 프로젝트 시행에 관한 회의를 주재했습니다.

팜민찐 총리가 메콩델타 지역 고속도로 건설 사업 진행 상황 회의를 주재하고 있다 - 사진: VGP/낫박

이번 회의에는 쩐 홍 하 부총리 , 각 부처 및 중앙 기관 책임자, 메콩 델타 지역의 지방 자치 단체장 및 의장, 사업 관리 위원회 및 계약업체 관계자들이 참석했습니다.

현재 메콩델타 지역에서는 건설부 와 지방 당국이 총 길이 434.7km에 달하는 11개의 고속도로 프로젝트/구성 프로젝트를 시행하고 있습니다.

건설부는 총 길이 211.77km에 달하는 5개 사업의 관리 기관이며, 이 중 4개 사업(191.17km, 껀토-하우장 및 하우장-까마우, 110.87km; 까오란-로테, 28.8km; 로테-락쏘이, 51.5km)은 2025년까지 완공될 예정입니다. 미안-까오란 사업(2025년 7월 신규 착공)은 26.6km 길이로 2028년 완공 예정입니다.

쩐홍하 부총리가 기자회견에서 연설하고 있다 - 사진: VGP/낫박

지방 당국은 총 길이 216.93km에 달하는 6개 구성 사업의 관리 기관이며, 그중 동탑성 인민위원회가 관리하는 1번 사업인 까오란-안후 구간은 16km 길이로 2025년 완공 예정입니다. 나머지 5개 사업은 200.93km 길이로 2026년 완공 후 2027년 전면 개통될 예정입니다.

총리의 지시에 따라 이 다섯 개 사업의 사업 기간이 단축되었습니다. 구체적으로는 안장성 인민위원회가 관리하는 57km 길이의 차우독-깐토-속짱 구간 사업 1은 2025년 12월 19일까지 완공될 예정이며, 깐토시 인민위원회가 관리하는 132.5km 길이의 차우독-깐토-속짱 구간 사업 2, 3, 4와 동탑성 인민위원회가 관리하는 11.43km 길이의 까오란-안후 구간 사업 2는 2026년 4월 30일까지 완공될 예정입니다.

보고서를 제출하는 대표단 - 사진: VGP/Nhat Bac

대부분의 프로젝트는 토지 정리가 거의 완료되었으며, 많은 프로젝트에서 100% 토지 정리가 마무리되었습니다. 건설 자재와 관련해서는 총리와 쩐홍하 부총리가 여러 차례 현장을 시찰하고 관련 부처, 기관, 지방 정부에 지시를 내려 장애물을 제거하고 광산 허가 절차를 신속하게 처리하도록 했습니다. 그 결과, 현재까지 프로젝트에 필요한 자재는 대부분 충족되었습니다.

팜 민 하 건설부 차관이 회의에서 보고하고 있다 - 사진: VGP/낫 박

건설부 보고서에 따르면, 지방자치단체들은 제방 건설 사업에 필요한 모래 6,331만 세제곱미터의 채굴 허가를 받았으나(수요량은 5,420만 세제곱미터), 허가된 채굴량이 사업 진행 속도를 따라가지 못하고 있는 것으로 나타났습니다. 석재의 경우, 사업에 필요한 총량은 860만 세제곱미터이며, 이 중 550만 세제곱미터는 공급처가 확정된 상태입니다.

지방 당국은 재정착을 지원하고 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 훌륭한 역할을 해냈습니다. 사업 지역의 치안과 사회 질서도 잘 유지되었습니다.

프로젝트의 완수를 보장하기 위해 투자자들은 상세한 계획을 수립하고 계약업체들에게 추가적인 기계, 장비, 인력 및 자원을 동원하고 "3교대 4개 팀"으로 건설 작업을 조직하도록 단호하게 지시했습니다.

구체적으로, 까오란-로테 프로젝트는 생산 가치의 92%를 달성했으며 2025년 12월 19일 이전에 완공될 예정입니다. 로테-락소이 프로젝트는 생산 가치의 99%를 달성했으며 2025년 10월 말까지 완공될 예정입니다.

껀토-까마우 프로젝트는 목표 가치의 75%를 달성했습니다. 까오란-안후 프로젝트는 1번 구성 요소에서 68%, 2번 구성 요소에서 53.4%를 달성했습니다. 차우독-껀토-속짱 프로젝트는 1번 구성 요소에서 62%를 달성했으며, 2, 3, 4번 구성 요소의 평균 달성률은 45%였습니다.

레 탄 칸 재무부 차관이 회의에서 보고하고 있다 - 사진: VGP/낫 박

2025년 7월에 착공된 미안-까오란 프로젝트와 관련하여, 건설부는 투자자에게 노선의 마지막 4km 구간 건설 진행 속도를 높여 안빈 교차로에서 까오란-안후 1번 사업과 조기에 연결 및 운영될 수 있도록 지시하고 있습니다.

최근 정부와 총리는 국방부에 까마우-닷무이 고속도로 구간과 혼코아이 항 연결 도로 건설에 대한 투자를 지시했습니다. 또한 정부는 국방부에 이 사업들을 최대한 신속하게 추진하기 위한 긴급 조치를 시행하도록 지시했으며, 이에 따라 사업은 8월 19일에 착공되어 국방부는 까마우와 닷무이를 연결하는 (까오방과 닷무이를 잇는 국가 고속도로 구축) 사업을 예정대로 신속하게 추진하고 있습니다.

이번 회의에서 발표된 보고서와 의견들은 또한 지난 기간 동안 메콩델타 지역의 주요 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 어려움과 장애물을 제거하고 관련 부처, 부문 및 지방 정부를 지원하는 것이 매우 필요하고 시의적절했다는 점을 높이 평가했습니다.

이러한 성과에도 불구하고, 남북 고속도로 사업(깐토-까마우), 남북 고속도로 사업(차우독-깐토-속짱)을 비롯한 메콩델타 지역의 주요 교통 사업들은 여전히 ​​몇 가지 어려움, 부족한 점, 그리고 한계에 직면해 있습니다.

주요 과제로는 복잡한 기술적 요구사항을 가진 대규모 프로젝트를 처음으로 관리하게 된 지역에서의 경영상의 어려움, 연약 지반에서의 건설, 자원 제약(특히 2024년 후반부터 2025년 초까지 도로 제방 성토 자재 공급 관련) 등이 있습니다. 이 기간 동안 자재 조달 및 공급에 많은 어려움이 있었고, 성토에 필요한 자재가 부족할 것이라는 보장도 없었습니다. 일부 프로젝트는 특히 고압 송전선이 이전되지 않은 지역에서 토지 정리 문제에 여전히 직면하고 있습니다.

고속도로, 공항, 항만이 조속히 건설될수록 메콩델타는 더 빨리 혜택을 볼 것입니다.

팜 민 찐 총리는 우수한 인적 자원과 더불어 교통 인프라를 포함한 전략적 기반 시설이 메콩 델타 지역의 발전을 저해하는 병목 현상이라고 지적했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

팜 민 찐 총리는 마무리 발언에서 우수한 인적 자원과 더불어 교통 인프라를 포함한 전략적 기반 시설이 메콩델타 지역의 발전을 저해하는 병목 현상이라고 지적했습니다. 메콩델타 지역의 인적 자원 양성과 기반 시설 개발이라는 두 분야는 더욱 신속하고 과감하며 확고한 의지로 앞장서 나가고 가속화해야 한다고 강조했습니다.

지난 수년간 당과 국가는 "말한 대로 행동하고, 한 일에 책임을 지고 효과적으로 수행한다"는 정신으로 메콩델타 지역에 큰 관심을 기울여 왔습니다. 우리는 이 지역에 약 1,300km의 고속도로 건설을 계획했고, 현재 혼코아이 항만 건설, 푸꾸옥 및 까마우 공항 확장 사업 등 여러 고속도로 건설 사업을 진행하고 있으며, 쩐데 항만 개발에 대한 연구도 진행하고 있습니다.

재정부 보고서에 따르면, 이 기간 동안 메콩델타 지역의 교통 인프라에 대한 총 투자액은 약 600조 VND에 달할 것으로 추산되며, 이는 모든 사회경제적 지역 중 가장 높은 수치입니다.

총리는 메콩델타 지역 고속도로 건설 사업의 목표 달성 및 초과 달성을 위해 노력하여 2025년까지 고속도로 총 길이 3,000km 달성 목표를 초과 이루도록 기여해 줄 것을 당부했다. - 사진: VGP/Nhat Bac

총리는 메콩델타 지역 고속도로 건설 사업의 목표 달성 및 초과 달성을 위해 노력해야 하며, 이를 통해 2025년까지 총 3,000km의 고속도로 건설 목표를 초과 달성해야 한다고 강조했습니다. 이는 정치적 과제이자 진심에서 우러나오는 책무이며, 메콩델타 지역에 대한 책임이자 국가의 신속하고 지속 가능한 발전을 바라는 국민의 염원입니다. 2026년까지 이 지역에는 약 600km의 고속도로가 건설될 것으로 예상됩니다.

총리에 따르면, 최근 메콩델타 지역을 비롯한 주요 교통 사업에서 난관을 극복하기 위한 결정적인 노력 덕분에 많은 주목할 만한 성과를 거두었습니다. 현재 이러한 사업에 필요한 자본, 설비, 자재는 전반적으로 충분하며, 일부 지역에서만 자재 부족 현상이 나타나고 있다고 할 수 있습니다.

총리는 앞으로의 전망에 대해 모든 관련 당사자들이 애국심과 당원으로서의 책임감, 그리고 국민에 대한 연민을 바탕으로 말보다는 행동으로 보여주는 단호한 자세를 유지해 줄 것을 촉구했다.

건설부는 투자자와 건설업체들에게 충분한 재정, 인력, 장비를 동원하고, '3교대 4팀'으로 공사를 진행하며, 계약 규정에 따라 공사 지연 업체를 엄격히 관리할 것을 지속적으로 촉구하고 지시하고 있습니다. 이를 통해 껀터-까마우 간 주요 노선은 2025년 12월 19일 이전에, 까오란-로테 및 로테-락쏘이 간선도로는 2025년 10월까지 완공될 수 있도록 할 예정입니다.

총리는 관련 기관에 부정행위의 징후가 발견될 경우 점검, 감사 및 조사를 실시하여 건설 자재 관련 위반 사항을 신속하게 적발하고 엄격하게 처리하도록 지시했다. - 사진: VGP/낫박

국방부는 관련 부서에 인력과 장비를 동원하여 까마우시에서 닷무이까지 이어지는 고속도로 건설 사업과 혼코아이항까지 이어지는 도로 건설 사업에 대한 투자를 가속화하도록 지시했습니다. 동시에, 각 지방 정부의 해저 모래 준설 작업도 지원하고 있습니다.

지방 당 위원회와 당국은 사업의 진행 상황을 면밀히 살피고, 주도하고, 지도하고, 격려하고, 감독하고, 점검하고, 장애물과 어려움을 해결해야 합니다. 또한, 원활한 사업 시행을 위해 이중 정부 모델에 적합한 간부를 검토하고 배치해야 하며, 사업을 위해 토지를 내놓는 사람들의 삶과 생계를 돌보고, 그들이 새로 마련하는 집이 이전 집보다 더 나은 환경을 제공해야 합니다.

껀토와 안장성은 차우독-껀토-속짱 프로젝트의 투자자와 시공업체에게 계약상 의무를 이행하고, 사업 진행을 가속화하기 위한 자원을 동원하며, 공사의 진행 상황과 품질에 대한 전적인 책임을 질 것을 지시하고 있습니다.

동탑성은 까오란-안후 구간 1 사업의 투자자와 시공업체에게 지반 침하를 정기적으로 모니터링하고 추적하여 하중 제거 시기를 결정하고, 채석장이 있는 지역(호치민시, 안장시)의 관련 기관과 적극적으로 협력하여 사업 자재 공급을 우선시하며, 재정, 인력, 장비를 확충하고 '3교대 4팀'으로 공사를 진행하며, 하중 제거에 적합한 조건이 되면 도로 기초 공사를 단계적으로 실시하여 사업 완공을 가속화할 것을 강력히 촉구하고 지시합니다.

안장성은 차우독-깐토-속짱 고속도로와 띤비엔 국경 검문소 및 칸빈 국경 검문소를 연결하는 노선에 대한 투자 절차 시행을 가속화하고 있습니다.

총리는 어려움과 장애물을 제거하도록 지시하면서, 지방 정부와 베트남전력그룹(EVN)에 발전 프로젝트 관련 토지 정리 문제를 10월까지 완료할 것을 요청했습니다.

건설 자재와 관련하여 국회는 결의안 제206/2025/QH15호를, 정부는 결의안 제66.4/2025/NQ-CP호를 발표하여 자재 공급의 어려움을 해결하고자 했습니다. 총리는 껀토, 안장, 동탑, 빈롱 지방자치단체에 결의안 제66.4/NQ-CP호에 따라 자재 공급망을 적극적으로 검토, 확충, 신규 광산 개발, 프로젝트 간 자재 공급원의 유연한 이전을 시행하도록 지시했습니다. 이를 통해 투자자, 사업관리위원회, 시공사가 필요에 따라 원자재 광산에 직접 접근할 수 있도록 할 예정이며, 농림환경부는 광산 개발 역량에 대한 지침을 제공할 것입니다. 각 지방자치단체는 관할 범위 내에서 장애물을 적극적으로 해결하고, 관할 범위를 벗어나는 문제에 대해서는 총리에게 보고해야 합니다.

프로젝트가 진행되는 지역의 지방 당국은 관련 부서 및 기관에 자재 가격 및 건설 가격 지수를 규정에 따라 발표하도록 지시하고, 발표된 가격이 시장 가격 및 시장 공급과 일치하는지 확인해야 합니다.

회의에 참석한 대표단 - 사진: VGP/낫박

특히, 총리는 관련 기관에 건설 자재 관련 위반 사항에 대해 시찰, 감사, 조사를 실시하고, 부정행위의 징후가 발견될 경우 신속하게 적발하여 엄격히 처리하도록 지시했습니다. 또한 시장 조작, 사재기, 폭리 방지, 원자재 병목 현상 및 부족 방지, 부패 및 부정행위 방지, 저렴한 가격으로 국내에서 생산된 원자재를 활용하지 않고 고가의 해외 원자재를 수입하는 상황을 방지하도록 했습니다. 동시에 자재 채굴 및 공급 과정에서 발생하는 환경 문제, 산사태, 지반 침하 문제에도 주의를 기울여야 한다고 강조했습니다.

총리는 사업 진행 속도를 높이는 것과 동시에 사업의 품질, 안전, 기술 기준, 미관 및 환경적 측면을 확보하고 개선하는 것이 필요하다고 강조했습니다. 또한 지방 정부는 우수 모델과 효과적인 사례를 참고하고 배우며 확산해야 하며, 건설부는 품질과 기술 기준을 보장하면서 공사 기간을 단축할 수 있도록 강제 하중 적용에 대한 지침을 제공해야 한다고 언급했습니다.

총리는 또한 관련 부처와 기관에 APEC 2027 관련 사업의 진행 속도를 높이기 위한 몇 가지 구체적인 과제를 지시했습니다. 여기에는 껀터 암병원(신축) 사업을 신속히 재개하고 기존 병원의 환자 치료를 위해 방사선 치료기 2대를 긴급히 구매하는 것, 그리고 메콩델타 지역에 100만 헥타르 규모의 고품질 저탄소 쌀 재배 사업을 시행하는 것 등이 포함됩니다.

"명확한 사고방식, 높은 결의, 막대한 노력, 단호하고 효과적인 행동, 집중적이고 목표 지향적인 업무, 철저한 완수, 신속하고 과감한 추진력, 그리고 지역의 교통 및 기반 시설 병목 현상 해소에 기여할 책임감을 갖고 행동하는 용기가 필요합니다. 고속도로, 공항, 항만 시스템이 조속히 건설될수록 메콩델타는 더 빨리 혜택을 보고, 주민들은 그 혜택을 누릴 수 있을 것입니다."라고 총리는 밝혔습니다.

출처: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm