푸토의 지속 가능한 발전을 위해서는 계획이 주도해야 합니다.

합병 이후 푸토 성은 면적이나 인구 증가뿐 아니라 더 나아가 지역 개발의 사고방식을 바꿀 수 있는 새로운 기회를 얻게 되었습니다. 이를 위해서는 계획 수립이 특히 중요한 역할을 합니다.

새로운 푸토 성은 단순한 지리적 명칭이 아니라 북부 중부 및 산악 지역 개발에 있어 전략적 책임을 지고 있습니다. 이 과정에서 계획은 올바른 방향으로 나아갈 뿐만 아니라 기회를 놓치지 않도록 하는 전략적 나침반 역할을 합니다.

빈푹성의 오래된 도시 인프라는 계획 작업을 한 단계 앞당겨 동시적이고 현대적인 방향으로 투자되고 개발되었습니다.

3개 - 1회 기회

기구의 정비 및 효율화는 현 시대 우리 당과 국가의 전략적 돌파구 정책입니다. 특히 빈푹성, 푸토성, 호아빈성 세 성을 신설된 푸토성으로 통합하는 정책은 행정 관리, 경제 관리, 그리고 개발 공간 조직에 있어 과감한 조치로 평가됩니다. 그러나 많은 경제 전문가들은 이러한 과감한 조치가 계획 사업이 철저하고 체계적이며 장기적인 안목으로 검토되고, 사고방식에 있어 강력한 혁신을 이룰 때에만 진정한 전환점이 될 수 있다고 강조합니다.

현재 푸토 성은 2026년부터 2035년까지의 성 계획을 수립하고 있으며, 2050년까지의 비전을 제시하고 있습니다. 이는 단순히 기존 세 가지 계획을 합친 것이 아니라, 지리, 사람, 경제, 정체성 가치 측면에서 매우 다른 음악적 배경을 바탕으로 재구성되어야 하는 새로운 계획의 교향곡입니다.

현재 제안된 세 개의 하위 지역 축은 동부 경제 역동 축(빈옌에서 비엣찌를 거쳐 호아빈 구시가지까지 이어짐), 서부 생태문화권, 그리고 북부 첨단 농업·임업권입니다. 각 지역이 각자의 장점을 살리고 합리적으로 연계한다면, 이전 지역처럼 계획 단계에서 "오목한" 지역이 아니라, 건강하고 지속 가능하게 발전하는 행정 및 경제 체제를 육성하는 생명선이 될 것입니다.

구 푸토 성은 문화적 깊이, 역사적 유산, 그리고 계획 경험 측면에서 세 성의 "큰 형"으로 여겨질 수 있습니다. 구 비엣찌 시를 중심으로 서비스, 산업, 관광의 발전 축을 비교적 잘 구축해 왔습니다. 그러나 계획이 제대로 이행되지 않았거나 도시, 농촌, 산악 지역 간의 연계가 부족한 곳에서는 여전히 투자 부진이 나타나고 있습니다.

중앙 구획의 질적 계획으로 인해 구 푸토 성의 도시 지역은 넓고 현대적인 모습을 갖추게 되었습니다.

구빈푹성은 성공적인 산업화 계획의 전형적인 사례로 널리 인정받고 있습니다. 카이꽝, 바티엔, 탕롱 빈푹성과 같은 산업 단지는 높은 GDP를 창출했을 뿐만 아니라 북부 지역 지원 산업에서 빈푹성의 위상을 확립하는 데에도 기여했습니다. 그러나 급속한 도시 개발은 일부 자생적인 도시 지역의 출현, 인프라 과부하, 환경 문제 심화 등 여러 가지 부작용을 초래했습니다.

아름다운 자연경관과 수력 자원을 갖춘 옛 호아빈 성은 한때 계획 실행에 어려움을 겪었습니다. 아이디어 부족 때문이 아니라 자원 부족과 다른 객관적인 이유 때문이었습니다. 호아빈의 외딴 지역에 유연하고 고무적인 계획이 없다면, 점점 더 빨라지는 개발 주기에서 쉽게 뒤처질 수 있었습니다.

올바른 방향

세 가지 부분을 원활하게 추진하는 핵심은 통합적이고 창의적이며 장기적인 비전을 갖춘 계획입니다. 새로운 계획은 과거의 단편적인 사고방식을 따를 수 없으며, 수평적(부문과 분야 간)과 수직적(수준과 기간 간)으로 모두 통합되어야 합니다.

산업, 서비스, 혁신, 물류가 만나는 동부 개발 축은 성장 동력을 창출하고 개발을 확산하는 데 있어 중요한 역할을 해야 합니다. 위성 도시 중심지는 인구와 기반 시설을 보다 합리적으로 분배하는 동시에 중심부에 대한 압력을 줄이기 위해 신중하게 계획되어야 합니다.

광대한 숲, 산, 호수, 개울과 토착 문화 생태계를 갖춘 서부와 북부는 지속 가능한 개발을 위한 공간이 될 수 있습니다. 즉, 생태 관광, 유기농업, 약초, 디지털 농업 등이 가능하지만, 다른 지역의 일부 관광 프로젝트에서 그랬듯이 경관을 파괴하지 않도록 적절하게 계획해야 합니다.

특히, 고속도로, 일대일로, 지역 간 철도, ICD 내륙항구 등 교통 연결의 역할을 강조하지 않을 수 없습니다. 이러한 인프라를 "개발 백본" 사고방식으로 계획한다면 새로운 푸토는 내부적으로 발전할 뿐만 아니라 수도권, 북서부, 심지어 해안 지역과도 지능적으로 연결될 것입니다.

2030년까지 이 계획의 전반적인 목표는 오래된 호아빈성이 북부 중부 및 산악 지역의 주요 그룹과 비슷한 수준의 평균 소득을 달성하는 것입니다.

현실은 계획이 비공개 회의실에서만 논의된다면 성공할 수 없다는 것을 증명했습니다. 계획에는 기업의 목소리, 시민의 의견, 전문가의 관점, 그리고 투자자들의 판단이 필요합니다. 각 개발 지역은 토지, 사람, 관습, 역사, 그리고 개발 잠재력 등 실제적인 맥락에 따라 설계되어야 합니다.

계획은 "구체적인 사고"를 담을 수 없습니다. 즉, 건설에만 집중하는 것이 아니라 사람을 중심에 두고 생활 공간, 문화, 업무, 사회 보장을 조화롭고 유연하게 계획해야 합니다.

그리고 무엇보다도 계획은 디지털화되고 투명하며 지속적으로 업데이트되어야 합니다. 그래야 기술의 흐름과 세계 경제 및 사회적 변화에 뒤처지지 않을 수 있습니다.

새로운 사고방식 - 새로운 동기

새로운 푸토는 구(舊) 3성의 낡은 사고방식으로는 발전할 수 없습니다. 계획이 계속해서 순전히 행정적인 업무로 여겨진다면 돌파구를 찾기 어려울 것입니다. 계획을 "전략적 사고와 지역 연계를 통한 생활 공간 재편 및 개발"로 간주해야만 푸토는 진정으로 역동적인 지역으로 발돋움할 수 있습니다.

크다고 해서 모두 강한 것은 아니고, 오랜 전통을 가진 것이 모두 자유롭게 발전할 수 있는 것은 아니며, 좋은 바람과 이상을 가진 것이 모두 실현될 수 있는 것은 아닙니다. 각 지역의 장점을 활용하고, 공간, 문화, 사람 등 각 요소를 조화롭게 연결하여 잠재력과 이점을 극대화할 줄 알아야만 우리는 부유해지고 지속 가능한 발전을 이룰 수 있습니다.

표준 계획 지침에 따라 푸토는 경계 측면에서 새로운 지방이 될 뿐만 아니라 지속 가능한 개발을 향한 여정에서 장기적 사고, 효과적인 실행 및 사회적 합의가 만나는 현대 지역 계획의 새로운 상징이 될 것입니다.

광남

출처: https://baophutho.vn/de-phu-tho-phat-trien-ben-vung-quy-hoach-phai-linh-an-tien-phong-236485.htm