교통부는 정부가 고속도로 건설 사업 8개를 국가 중점사업 목록에 추가해 사업 수를 19개로 늘릴 것을 제안했습니다.
제안된 고속도로 프로젝트에는 Tuyen Quang - Ha Giang , Hoa Lien - Tuy Loan, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, 호치민시 - Chon Thanh, My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu가 포함됩니다.
이는 모두 공공-민간 파트너십(PPP) 또는 공공 투자의 형태로 투자가 제안되었거나 시행 중인 고속도로 프로젝트입니다.
대규모 투자 자본이 소요되는 주요 국가 프로젝트, 주요 교통 프로젝트, 환경에 미치는 영향, 대규모 토지 개간 구역 등의 경우, 이를 구현하기 위한 특별한 메커니즘이 필요합니다.
주요 목록에 포함된 프로젝트는 국가 운영위원회가 주요 국가 및 산업 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위한 해결책을 정부 에 제시하도록 합니다. 운영위원회는 또한 프로젝트 투자자, 컨설팅 기관, 그리고 시공사들이 공사 진행 및 품질을 보장하기 위해 업무를 수행하도록 감독하고 촉구합니다.
뚜옌꽝-하장 고속도로는 총 105km로, 그중 77km는 뚜옌꽝, 27.5km는 하장 구간에 속하며, 총 투자액은 10조 동(VND)이며, 2차선 규모입니다. 향후 몇 년 안에 4차선으로 확장되고 탄투이 국제 국경 검문소(하장)까지 연장되어 총 165km가 될 예정입니다. 설계 속도는 80~100km입니다.
뚜옌꽝성은 노이바이-라오까이 고속도로와 연결되는 뚜옌꽝-푸토 고속도로 건설에 투자했습니다. 뚜옌꽝-하장 구간 투자로 하노이에서 하장까지 이어지는 200km가 넘는 고속도로가 완성될 것입니다.
저우저이-탄푸, 탠푸-바오록, 바오록-리엔크엉 등 3개 프로젝트는 호찌민시와 중부 고원 지대를 연결하는 200km가 넘는 저우저이-리엔크엉 고속도로의 일부입니다. 이 노선은 현재 호찌민시-롱탄-저우저이 고속도로와 연결되어 20번 국도의 교통 체증을 완화하고 교통 안전을 확보할 것입니다. 또한, 이 노선은 동나이성, 특히 동남부 지역의 사회경제적 발전에도 기여할 것입니다.
다우저이-탄푸 구간은 PPP 방식으로 총 8조 3,650억 동(VND)의 투자가 승인되었습니다. 나머지 두 개의 구성 사업인 탄푸-바오록 구간과 바오록-리엔크엉 구간도 럼동성으로부터 각각 19조 5,000억 동과 12조 5,000억 동(VND)의 투자가 제안되었습니다.
Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong 고속도로 노선. 그래픽: 트란 남
호치민시-촌탄(빈푹) 고속도로는 총 68.7km 길이로, 설계 속도는 시속 80~100km이며, 양측 6차선, 도시형 4차선 도로를 포함하며, 노반 폭은 60~64m입니다. 이 사업은 민관협력사업(PPP) 방식으로 진행되며, 총 투자액은 24조 2,750억 동(VND)입니다.
미안-까오란 고속도로는 26km 길이로, 총 투자액은 5조 동(VND)입니다. 까오란-안후 고속도로는 27km 길이로 동탑과 띠엔장을 통과하며, 총 투자액은 5조 8,800억 동(VND)이 넘습니다. 미안-까오란 고속도로와 안후-까오란 고속도로 건설로 동탑에서 호찌민시까지의 이동 시간이 현재 4시간에서 2시간으로 단축될 것입니다.
교통부는 또한 고속도로가 통과하는 다낭, 하장, 람동, 동탑 등 지방과 도시의 인민위원회 위원장을 포함하여 국가적으로 중요한 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회에 위원을 추가할 것을 제안했습니다.
8월까지 주요 교통 프로젝트 목록에는 고속도로 12개 프로젝트, 2개의 순환도로(하노이 4벨트 도로, 호치민시 3벨트 도로), 호치민 도로, 하노이와 호치민시의 2개 도시 철도 노선, 롱탄 공항, 탄손누트 T3 터미널의 2개 항공 프로젝트가 포함되었습니다.
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