해안도로 129호를 완성하는 프로젝트는 2개의 구성 프로젝트로 구성됩니다. 구성 프로젝트 1은 해안도로 129호(땀끼 및 누이탄 지역)를 완성하는 것입니다. 구성 프로젝트 2는 Vo Chi Cong 거리에서 Dong Que Son 산업단지까지 이어지는 연결 도로를 건설하여 Duy Xuyen 및 Thang Binh 지구를 통과하는 국도(QL) 14H 및 QL1과 연결합니다. 총 프로젝트 투자액은 2,0560억 VND가 넘습니다. 그 중 중앙예산은 1조 5,580억 동이고, 지방예산은 4,980억 동이 넘습니다.
구성 프로젝트 1은 총 길이가 26.5km로, QL40B 교차로에서 시작하여 DT620 교차로에서 끝나며, 도로를 추라이 공항과 연결합니다. 현재, 부지 정리 작업은 21.3/26.5km가 완료되어 80.38%에 도달했습니다. 구성 프로젝트 2는 18/23km의 건설 현장을 인계했습니다. 건설 패키지는 3가지가 있습니다.
검토 결과, 지금까지 이 프로젝트는 타당성 조사 단계의 총 투자액과 시공 도면 설계 단계의 총 건설 비용 사이의 차이로 인해 약 2,910억 VND의 미사용 자본이 남아 있는 것으로 나타났습니다. 자본을 효과적으로 활용하기 위해, 건설 투자를 위한 지방 프로젝트 관리 위원회는 다음과 같은 구체적인 제안을 합니다. 국도 14H에 있는 Duy Phuoc 다리를 구성 프로젝트 2에 추가합니다. Duy Phuoc 다리의 투자 규모는 폭 15m이고, 다리 접근 도로의 보수 공사는 기술 기준을 보장하는 약 1,000m 길이입니다. 프로젝트 승인 후 잉여 자본과 저축을 통해 예상 투자 비용은 2,587억 VND입니다.
두이푸옥 다리에 대한 추가 투자는 광남성의 교통 계획을 점진적으로 완료하고, 교통을 개통하고, 국도 14H 전체를 동시에 활용하는 데 기여할 것입니다. 특히 호이안을 연결하는 깜낌교 건설로 인해 14H 고속도로는 바응안교(주이푹사, 주이쑤옌)의 병목 현상이 발생하여 예상대로 투자 효율성을 극대화하지 못해 현재 교량의 너비는 3m에 불과합니다. 다리 자체는 좁지만, 실제로는 바응안 다리를 거쳐 인근 지역에서 호 이안 , 다낭까지 이동하는 시간이 단축되기 때문에 다리를 건너는 교통량은 매우 많습니다.
사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출하기 위해 동기적 교통 인프라를 개발한다는 정책을 시행하며, 이 노선은 국도 1호선과 주이쑤옌 지구 동부 지역을 연결하는 노선과 기존의 동서 교차로와 함께 투자되어 지역 간 교통 네트워크를 구축하고, 공간을 확장하며, 투자를 유치하고 도당 위원회 정책에 따라 동부 지역을 개발할 수 있는 유리한 조건을 조성합니다. 따라서 Duy Phuoc 교량 프로젝트(Ba Ngan 교량) 건설에 대한 투자 연구와 제안은 매우 필요합니다.
출처: https://baoquangnam.vn/de-xuat-bo-sung-cau-duy-phuoc-vao-duong-ven-bien-vo-chi-cong-3155838.html
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