라이쩌우와 노이바이-라오까이를 연결하는 43조동 고속도로 건설 제안

건설부는 라이쩌우성 인민위원회를 주재자로 지정하고 라오까이성 인민위원회와 협력하여 바오하-라이쩌우 고속도로 사업에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하는 방안을 정부에 제안했습니다. 이 사업은 국내에서 고속도로가 없는 두 성 중 하나인 라이쩌우성의 교통 인프라에 획기적인 진전을 가져올 것으로 예상됩니다.

라이쩌우성의 제안에 따르면, 2030년 이전에 이 고속도로에 투자하는 것은 사회 경제적 발전을 촉진하고 복잡하고 가파른 지형으로 인한 교통 병목 현상을 제거하는 데 필요합니다.

고속도로가 연결되지 않은 두 성 중 하나인 라이짜우 시내 중심가의 탁 트인 전망. — 라이쩌우 시내 중심가. (사진: 라이쩌우성 정보 포털)

예비 프로젝트 사양

바오하-라이차우 고속도로 프로젝트는 장기적인 지역 간 교통 및 연결성 요구를 충족하기 위한 기본적인 기술적 매개변수를 제시합니다.

출발 지점: 하노이-라오까이 고속도로 IC.16 교차로, 바오하 구에서 직접 연결.
종점: 라이쩌우(Lai Chau) 지방의 마루탕(Ma Lu Thang) 국경 관문.
총 길이: 약 203km.
규모: 자동차 전용차로 4개, 비상차로 2개.
설계 속도: 1단계는 80km/h로 예상됩니다.
총 예상 투자액: 약 43,040억 VND.

전략적 중요성과 경제적 이익

바오하-라이쩌우 고속도로 건설은 여러 가지 중요한 이점을 가져올 것으로 예상됩니다. 이 노선은 특히 북서부 지역의 국가 교통망을 완성하는 데 기여하여 라이쩌우와 인근 성에서 수도 하노이까지의 이동 시간을 크게 단축할 것입니다.

또한, 이 프로젝트는 운송비 절감, 마루탕 국경 관문과의 연결성 강화, 무역 증진, 그리고 기존 하노이-라오까이 고속도로의 효율성 제고에 기여할 것입니다. 이 노선은 이동성을 높이고 국경을 보호하는 데 도움이 되므로, 국방 및 안보의 중요성 또한 중요한 요소입니다.

계획 대비 진행 상황 조정

2021년부터 2030년까지 승인된 도로망 계획에 따르면, 2050년을 목표로 하는 바오하-라이쩌우 고속도로는 2030년 이후 투자 절차를 거쳐야 합니다. 그러나 인프라 개발 및 장벽 제거가 시급한 상황으로 인해, 라이쩌우성 인민위원회는 2030년 이전에 프로젝트 시행을 가속화할 것을 제안했습니다.

건설부는 이 제안에 동의하며, 조기 투자가 성 발전의 강력한 원동력이 될 것이라고 밝혔습니다. 또한, 라이쩌우성에는 성 중심에서 마루탕 국경까지 이어지는 4D 국도와 12번 국도를 개보수하고 인프라를 동기화하고 즉각적인 교통 수요를 충족하는 계획을 수립해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/de-xuat-cao-toc-43000-ty-dong-noi-lai-chau-voi-noi-bai-lao-cai-399803.html