최근 박닌성 인민위원회 위원장인 브엉 꾸옥 뚜언은 공안부 에 문서를 보내 정부 당위원회와 총리에게 종합하여 보고하도록 지시하고 정치국에 보고하여 지아빈 공항 프로젝트의 진행을 가속화하고 지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 도로 건설에 투자하는 프로젝트(박닌성을 통과하는 구간)를 승인하도록 지시했습니다.
이에 따라 박닌성은 지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하고, 켄방 대교와 하이즈엉 성을 연결하는 총 길이 약 31.6km, 횡단면 120m 규모의 박닌성 내 노선을 제안했다.
그 중 지아빈 공항에서 하노이 시내까지의 구간은 약 22.9km이고, 지아빈 공항에서 켄방 다리와 하이즈엉 까지의 구간은 약 8.7km입니다.
박닌성 예상 투자 비용은 약 40조 3,000억 VND입니다. 이 프로젝트는 건설-양도 계약(BT 계약) 형태로 진행되며, 박닌성 내 토지 자금을 활용하여 투자자에게 수익을 지급할 예정입니다.
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| 자빈 공항 건설 투자 프로젝트와 연결 도로 건설은 박닌을 비롯한 여러 지방에서 가속화되고 있습니다. |
늦어도 2026년까지 국제공항과 연결도로를 동시에 완공해야 한다는 요구에 따라, 박닌성은 총리에게 지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 노선을 시행하기 위한 구체적인 정책 메커니즘을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다. 여기에는 투자 준비, 부지 정리, 건설 프로젝트 시행을 병행하여 시행하고, 성 계획을 조정, 업데이트, 보완하는 것이 포함됩니다.
또한, BT 계약 유형인 다른 프로젝트 및 PPP 프로젝트의 이행 기간을 단축하기 위한 절차를 동시에 수행할 수 있습니다.
박닌성 인민위원회는 위에서 언급한 바와 같이 총리가 승인할 경우 규모, 경로 방향 및 예비 총 투자액을 토대로 2025년 7월 1일부터 PPP법(BT 계약 유형)이 발효되기 전에 투자자들에게 직접 입찰 방식을 적용하기로 결정할 것을 제안했습니다.
동시에, 박닌성에서 BT 프로젝트와 BT 프로젝트의 대응 프로젝트를 위한 단축 컨설팅 패키지, 기술 인프라의 이전을 위한 패키지, 보상, 지원, 재정착 및 부지 정리를 시행하는 패키지를 지정하는 것이 허용됩니다.
앞서 4월 말 하노이 인민위원회는 자빈 국제공항에서 출발해 투리엔교 접근도로와 하노이 순환도로 3호선을 연결하는 교차로까지 이어지는 수도 하노이와 연결되는 노선 건설을 제안한 바 있다. 총 노선 길이는 약 35.43km이며, 비용은 71조 1,500억 동이다.
2024년 12월에 건설이 시작된 자빈 공항은 박닌성 자빈구 쑤언라이 마을과 자빈 타운에 125헥타르 규모로 건설되며, 2025년 말 완공 예정입니다.
이 공항은 2021~2030년 기간에 국가 공항 시스템에 포함될 예정이며, 2050년까지 4E 공항의 규모와 수준을 목표로 하고 있습니다. 2021~2030년 기간에는 연간 약 500만 명의 승객을 처리할 수 있는 설계 용량을 예상하고 있으며, 2050년까지는 연간 약 1,500만 명의 승객을 처리할 수 있는 비전을 가지고 있습니다.
계획된 토지 면적은 약 408.5헥타르이고, 이 공항의 계획에 따르면 2021~2030년 기간에는 약 25,6140억 VND, 2050년 비전으로는 약 12,0830억 VND의 투자 비용이 소요될 것으로 추산됩니다.
출처: https://baodautu.vn/de-xuat-co-che-dac-thu-day-nhanh-tien-do-du-an-san-bay-gia-binh-d297614.html
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