(NLDO) - 교통부는 메콩 삼각주 지역을 연결하는 3개 국도(QL53, QL62, QL91B)에 대한 투자 프로젝트 정책을 승인을 위해 정부에 제출했습니다.
91B 고속도로는 Km 2+604(칸토 다리 교차로) ~ Km 143+480 구간을 업그레이드하기 위해 제안되었으며, 투자 길이는 약 141km입니다.
교통부는 메콩 삼각주 지역의 기후 변화에 적응하고 지역을 연결하기 위한 3개 국도(QL53, QL62, QL91B)에 대한 투자 프로젝트 정책을 정부에 승인을 요청했습니다.
이에 따라 교통부는 국도 53호선의 경우 응아투 교량, 롱호-바시 구간을 개선하고, 붕리엠과 창롱 마을을 우회하는 새로운 노선을 건설하는 것을 제안했습니다. 총 길이는 약 17.3km입니다. 투자 길이는 약 41km이며, 빈롱성과 트라빈성의 2개 성을 통과합니다.
이 국도는 3등급 평야도로의 기준을 충족하도록 투자 및 개보수되었으며, 도로바닥 너비 12m, 도로 표면 너비 11m, 설계 속도 80km/h입니다.
QL62의 경우, 출발점은 호치민시-중르엉 고속도로 교차로가 될 것으로 예상됩니다. 예상 종착지는 74,000km 지점으로, 탄타인 마을을 우회하는 새로운 경로가 건설될 예정이며, 길이는 약 8km입니다. 투자 길이는 롱안성의 약 69km이다. 이 도로는 설계 속도가 80km/h인 3등급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었습니다.
교통부는 칸토시와 하우장, 속짱, 박리에우 지방을 거쳐 91B 고속도로를 2km+604(칸토대교 5개 교차로)에서 143km+480으로 연장하고 투자 길이가 약 141km인 도로로 업그레이드할 것을 제안했습니다. 이 도로는 설계 속도가 80km/h인 3등급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었습니다.
교통부에 따르면, 위 프로젝트에 대한 예비 총 투자액은 약 9조 2,970억 VND, 약 3억 8,500만 달러에 해당합니다. 이 중 세계은행(WB) 대출 약 2억 6,200만 달러는 건설 비용, 세전 장비 등의 항목에 사용됩니다. 건설 감리 컨설팅 비용; 위 항목에 대한 예비 비용.
약 2조 9,750억 VND 규모의 상대자본은 프로젝트 관리 비용, 건설 투자 컨설팅 및 기타 비용과 같은 항목에 사용됩니다. 토지 개간 비용, 세금 및 수수료.
교통부에 따르면, 총리령 2023년 6월 7일자 제646호로 승인된 사업 제안서와 비교했을 때, 사전 타당성 조사 보고서는 기본적으로 범위, 규모, 경로는 승인된 사업 제안서와 동일하게 유지하되, 예비 총 투자액은 약 2조 1,390억 동이 증가했습니다. 그 이유는 건설 비용이 9,560억 VND 이상 증가했기 때문입니다. 부지 정리 비용이 8,400억 VND로 증가했습니다.
교통부는 이 프로젝트 투자는 승인된 계획 규모에 따라 해당 지역을 연결하는 도로 교통망을 점진적으로 완성하여 메콩 삼각주 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고 국가 방위와 안보를 보장하는 데 기여하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
동시에 메콩 삼각주 지역의 7개 성과 도시를 연결하는 3개 국도(QL53, QL62, QL91B)의 효율성, 교통 안전 및 기후 변화 적응성을 향상시킵니다.
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출처: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm
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