15개 국제 허브 및 환승역에 대한 세부 계획 수립 제안

교통개발투자컨설팅센터(CCDTI)와 교통투자건설컨설팅 주식회사(TRICC-JSC)의 컨설팅 컨소시엄은 2030년까지 철도역 개발의 방향을 설정하고 2050년 비전을 제시하기 위해 도시 지역의 여러 국립철도역, 허브역, 국제 환승역에 대한 계획(계획)을 수립할 것을 제안했다고 밝혔습니다.

이 단계에 계획된 역 그룹을 결정하는 기준은 주요 국철 노선에 있는 기존 역으로, 정기적으로 운행 중이고 다음 요구 사항을 충족하는 역입니다. 노선의 첫 번째와 마지막 역이어야 합니다. 국제 환승 기능이 있거나 국제 환승 역이 될 가능성이 있는 역이어야 합니다. 해상 항구, 건조 항구, 내륙 수로 항구를 연결하는 연결 또는 방향을 갖춘 역이어야 합니다. 지역 허브 위치에 많은 승객과 화물 수요가 있는 역이거나 대도시 지역에 위치한 역이어야 합니다(하노이 철도 허브 지역, 호치민시 철도 허브 지역, 노선 계획에 있는 역 및 라오까이-하노이-하이퐁-하롱 철도 노선의 역은 제외).

동시에 개발 공간이 제한적인 기존 역과 교통 수요가 높은 신설 역을 우선적으로 계획해야 합니다.

역 계획 컨설턴트는 교통 수요가 높은 15개의 국제 허브 역을 계획에 포함시킬 것을 제안했습니다(사진: 일러스트레이션).

여기에서 컨설턴트는 정기적으로 운행되는 노선에 있는 15개 역에 대한 계획 방향을 제안했습니다. 이 노선에는 하노이-호치민시 노선, 남북 복도에 있는 하노이-동당 노선, 동서 복도에 있는 하노이-하이퐁 노선이 있습니다.

제안된 15개 역에는 Dong Dang, Yen Trach, Kep, Sen Ho, Ninh Binh, Nghi Son 항구 연결 역(Khoa Truong 또는 Truong Lam), Vinh, Cua Lo 항구 연결 역(Nghi Long 또는 Quan Hanh에서 예상됨), Kim Lien, Dieu Tri, Nha Trang, Vinh Trung, Thap Cham, Ca Na가 포함됩니다.

특히 하노이-호치민시 철도 노선에서 닌빈역은 닌빈-닌푹 내륙 수로 항구 클러스터를 연결하는 국가 철도 허브입니다. 코아 쯔엉역(또는 쯔엉 럼역)은 응이썬 경제 구역에 상품을 운송하는 국가 철도 허브입니다. 빈역은 도시 지역의 국가 철도로 관광 역할을 합니다. 응이롱역(또는 꽌한역)은 꾸아로 항구와 연결됩니다.

킴리엔 역은 리엔찌에우 항구를 연결하는 국철 허브입니다. 디에우찌 역은 꾸이년 건조 항구를 연결하는 국철 허브로 관광 역할을 합니다. 나트랑 역은 도시 지역의 국철로 관광 역할을 합니다. 빈쭝 역은 2030년까지 화물역 기능을 수행할 예정이며, 2030년 이후 나트랑 역의 여객 기능은 모두 빈쭝 지역으로 이전됩니다. 탑참 역은 도시 지역의 국철로 관광 철도 노선을 연결하는 역할을 합니다. 까나 역은 까나 일반 항구로 가는 철도 노선과 연결됩니다.

하노이-동당 노선의 경우, 선정된 역들은 복합 운송 기능을 수행하며, 용량 확장 필요성과 건항(dry port) 연결을 위한 계획 방향을 제시합니다. 구체적으로, 동당역은 국제 복합 운송으로 교통량이 증가하고 있습니다. 옌짝역은 건항을 연결하는 국가 철도 허브입니다. 켑역은 박장 건항을 연결하는 국가 철도 허브로, 국제 복합 운송에 일시적으로 활용됩니다. 센호역은 화물선의 입출항 기능을 수행하며, 센호 건항과 박장성 물류 지역으로 연결되는 지선을 갖추고 있습니다.

하노이-하이퐁 노선의 경우, 컨설턴트는 까오싸역( 하이즈엉성 )이 수로와 산업단지에 연결되어 있고, 2030년까지 국제 환승역이 되기 위한 투자를 지향하고 있기 때문에 계획에 포함되도록 선택되었다고 밝혔습니다.

또한 중간 보고서에서 컨설턴트는 철도 노선 계획(노선 프로젝트)과 동시에 라오까이역과 동하역을 계획하고, 쑤언자오아역, 비엣찌역, 흐엉까인역, 밧짝역 등 4개 역에 대한 현재 경계에 따라 투자 및 개발을 시행할 것을 제안했습니다.

계획 범위 내에 15개의 역이 제안됨에 따라 다음 사항이 수행됩니다. 역의 기능, 위치, 규모 및 용량에 대한 계획; 역과 화물 야드로의 교통 연결 계획; 기능 구역의 개조 및 확장, 역 노선 연장에 대한 계획; 화물 야드, 역 창고 및 화물 처리 용량에 대한 계획; 여객 역 및 기능 구역에 대한 계획; 신호 정보 시스템, 전력 공급, 급수 및 배수 등을 배치하기 위한 방향 설정.

출처: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-lap-quy-hoach-chi-tiet-15-ga-dau-moi-lien-van-quoc-te-192240718221815454.htm