베트남 고속도로 관리국은 중르엉-미투안 및 까오보-마이손 고속도로에서 일부 차량 유형의 운행 속도를 80km/h에서 90km/h로 증가시킬 것을 제안했습니다.
최근 교통부 에 제출된 보고서에 따르면, 고속도로국은 30인승 이하 승용차(버스 제외)와 3.5톤 이하 트럭의 최고 속도를 높이는 방안을 제안했습니다. 까오보-마이선(닌빈) 노선의 일부 구간에는 중앙분리대가 없어 차량은 최대 시속 80km의 제한 속도를 유지합니다.
고속도로국에 따르면, 베트남 및 국제 표준 및 규정 체계에는 설계 속도와 운행 속도의 두 가지 유형이 있습니다. 설계 속도는 험난한 지형에서 도로의 주요 기하 기술 표준을 계산하는 데 사용됩니다.
허용 운행 속도는 실제 도로 상태, 도로의 기술적 및 기능적 상태, 지형, 기후, 날씨, 교통 상황 등에 따라 결정되며, 운행 중 안전을 보장합니다. 일반적으로 최대 허용 속도는 선택된 설계 속도 이상입니다.
Trung Luong - My Thuan 고속도로( Tien Giang )를 달리는 차량. 사진: 호앙남
베트남 고속도로 관리국은 도로 운행 중 허용 최고 속도 증가가 과학 적이고 실질적인 근거를 가지고 있다고 생각합니다. 이러한 조정은 교통에 참여하는 차량의 속도를 높이고 도로 구간의 투자 및 운영 효율성을 향상시키는 데 기여할 것입니다.
마이선-45번 국도, 빈하오-판티엣, 45번 국도-응이선, 응이선-디엔쩌우, 나트랑-깜람 등 남북 4차선 고속도로의 경우, 고속도로국은 교통부에 각 부서에 교통 조직 계획을 검토하고 일부 차량의 최고 제한속도를 시속 90km로 상향 조정하도록 지시할 것을 권고합니다. 다음 단계에서는 30인승 이상 승용차 및 3.5톤 이상 트럭 등 나머지 차량의 최고 제한속도를 시속 90km로 상향 조정하는 방안을 검토할 예정입니다.
지난달 교통부는 기존 4차선 고속도로의 시속 80km가 아닌 90km로 개통하는 4차선 고속도로 건설 계획을 관계 기관에 연구하도록 요청했습니다.
쭝르엉-미투안 고속도로는 길이 51km, 폭 16m, 4차선으로, 각 방향에는 비상 차선 6곳(비상 차선 없음)이 있으며, 각 차선은 4~5km 떨어져 있습니다. 까오보-마이선 노선은 길이가 15km가 넘으며, 주요 고속도로 구간은 자동차 전용 4차선, 노반 폭 17m, 설계 속도는 시속 80km입니다.
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