이에 따라 동나이 건설부는 비엔호아시 인민위원회, 비엔호아시 프로젝트 관리위원회, 부롱구 인민위원회에 보하탄 고대 빌라 지역을 통과하는 동나이강 도로 건설 프로젝트를 일시 중단해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다.
건설부는 이 100년 된 빌라를 보존하기 위해 네 가지 방안을 제시했습니다. 사진: DN
건설부는 측량을 통해 보하탄(Vo Ha Thanh) 고대 빌라의 위치가 동나이 강변 도로 건설 프로젝트의 오른쪽(비엔호아시 호아안 다리에서 빈꾸우 현 경계까지)에 있다고 밝혔습니다. 이 빌라는 1922년에 건축되어 1924년에 완공되었으며, 2층 건물로 석조 기초, 철근 콘크리트, 기와 지붕을 갖추고 있습니다.
이곳은 프랑스에서 수입한 자재로 지어진 고대 프랑스 건축 양식의 개인 고대 빌라입니다. 동나이에 남아 있는 몇 안 되는 고대 프랑스 빌라 중 하나로, 비교적 양호한 주택 구조를 갖추고 있습니다.
그러나 이 빌라는 동나이 강변 도로 프로젝트의 일부이기 때문에 동나이 건설부는 고대 빌라를 보존하면서도 프로젝트를 시행하기 위한 계획을 제안했습니다.
고대 빌라를 보존하기 위한 여러 가지 방안이 제안되었습니다. 사진: DN
구체적으로, 첫 번째 옵션은 빌라를 더 안쪽으로 옮기는 것입니다. 빌라 부지가 부족하기 때문에 뒤쪽 주거 지역을 정리해야 합니다. 이 방법은 시간이 많이 걸리고 법적 문제도 수반됩니다.
두 번째 방안은 동나이 강을 따라 도로를 직선화하는 것입니다. 이 방안은 추가 부지 매입 없이 설계만 조정하는 방식입니다. 건설부는 급커브나 병목 현상 없이 도로가 부드럽게 곡선화되도록 보장한다고 밝혔습니다.
옵션 3은 호치민시 노트르담 대성당의 교통 체계와 유사하게 빌라 주변에 교통섬을 조성하는 것입니다. 이 옵션에도 3,000m²의 추가 부지 개간과 설계 및 계획 조정이 필요합니다.
네 번째 옵션은 고가도로를 건설하는 것입니다. 이 옵션 역시 넓은 부지 확보가 필요하고, 건설 비용이 높고 공사 기간이 깁니다.
위의 옵션을 통해 동나이 건설부는 도로 직선화 옵션 2가 가장 최적이라고 평가했습니다.
보도에 따르면, 최근 보 하 탄 주지사의 100년 된 빌라에 대한 여론이 들끓고 있는데, 동나이성 당국이 빌라의 약 2/3를 동나이 강변 도로 범위 내에 위치하기 때문에 철거해야 하기 때문에 이 빌라는 곧 "오로지 기억 속에만 남을 것"이라고 합니다.
일부 역사가와 여론 조사원은 100년 된 이 빌라를 도로를 곧게 펴서 보존해야 한다고 믿고 있으며, 일부는 "진"을 불러 집을 철거 구역 밖으로 옮기는 해결책을 제안하기도 합니다.
9월 26일, 동나이성 당위원회 상임위원회 회의는 응우옌 홍 린 성 당 서기가 주재하고, 관련 부서의 보고와 논의를 들은 후, 동나이성 당위원회 상임위원회는 위의 고대 빌라를 보존하기로 결정했습니다.
동나이성 당위원회 상무위원회는 성 인민위원회 당위원회에 100년 된 빌라의 문화적, 역사적, 건축적 가치를 보존하고 증진하도록 관련 기관에 지시하도록 지시했습니다. 또한, 제안된 계획에 따라 동나이 강변 도로를 건설하고 법적 규정을 준수하는 방안도 마련되었습니다.
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출처: https://www.congluan.vn/biet-thu-co-100-tuoi-o-dong-nai-duoc-bao-ton-bang-cach-nao-post314275.html
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