현재 지역 개발 맥락에서, 지역 간 상호 연결된 경제 공간을 구축하는 것은 지역 잠재력을 효과적으로 활용하고, 지역 연계성을 강화하며, 지속 가능하고 균형 잡히고 효율적인 발전을 촉진하는 데 필수적입니다. 따라서 계획 전문가들에 따르면, 새로운 지방의 도시 개발 방향은 조화, 지속 가능성, 지역 연계성이라는 세 가지 기본 원칙을 반드시 준수해야 합니다.
4가지 목표
따라서 닥농, 람동, 빈투안성 을 통합하여 새로운 람동성을 형성하는 것은 단순히 행정 구역을 재편하고 자원을 최적화하며 경제적 잠재력을 활용하는 차원을 넘어, 지역 연계를 강화하고 주요 경제 중심지를 조성하며 경쟁력을 높이고 투자를 유치할 수 있는 여건을 마련하는 것입니다. 이는 국제 통합 추세와도 부합하며 남부 고원 지대의 전략적 발전 방향을 제시합니다.
따라서 광활한 고원과 푸른 바다 공간 안에 도시 지역들을 연결하여 조성하고, 천화의 땅을 중심으로 행정, 정치 , 경제, 문화의 중심 도시 지역으로서의 역할을 수행하는 것은 새로운 람동성의 도시 체계를 재편하는 것입니다. 이러한 도시 체계의 재편은 공간 개발을 조절하고, 인구와 자원을 분배하며, 통합 이후 람동성의 지역 정체성을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 계획 전문가들에 따르면, 새로운 람동성의 도시 개발 방향은 성장 모델 개혁과 기후 변화 및 급속한 도시화에 대한 적응이라는 맥락 속에서 조화, 지속가능성, 지역 연계라는 세 가지 기본 원칙을 반드시 준수해야 합니다.
베트남 도시계획개발협회 회장인 쩐 응옥 찐 건축가에 따르면, 향후 람동성 도시 시스템 재편은 네 가지 주요 목표를 달성해야 합니다. 첫째, 합리적인 분산을 통해 상호 연결된 도시 네트워크를 구축하고, 전문화된 기능과 상호 지원을 보장해야 합니다. 둘째, 고지대-중부-해안 지역을 아우르는 다지역, 다중심 공간 구조와 연계된 도시 시스템을 개발해야 합니다. 셋째, 각 도시를 경제, 생태, 사회적 측면의 조화를 이루는 지속 가능한 개발 허브로 육성해야 합니다. 넷째, 동남부 및 남중부 해안 지역과의 역내 및 역외 연계를 강화해야 합니다.
다중심 도시 지역과 지역 연결성.
건축가 쩐 응옥 찐에 따르면, 람동성의 새로운 도시 시스템은 도시 규모 확대, 투자 분산 촉진, 인프라 동시 개발, 명확한 기능 구역 형성, 도시 지역, 산업, 항만, 관광 연계를 강화하는 특정 개발 지역 조성이라는 원칙에 기반해야 합니다. 또한 판티엣-박빈-득린-디린-달랏 축을 따라 해안에서 고원지대로 이어지는 경제-도시 회랑을 개발해야 합니다. 이 계획은 청정에너지, 물류, 산업 단지, 도시 지역을 통합하고 지속 가능한 자원 개발과 연계하여 도시-농촌-생태 모델을 재구성해야 합니다.
따라서 도시 시스템을 서부 고원 하위 지역, 중부 생태 하위 지역, 연안 해양 산업 하위 지역 등 세 가지 기능적 도시 경제 하위 지역으로 조직할 것을 제안한다.
람동성은 단일 메가시티 개발에 집중하기보다는, 중심 도시(달랏, 판티엣, 자응아)를 3대 개발 거점으로 삼고 전략적 인프라(고속도로, 철도, 공항)로 연결하는 다중 중심 연계 모델을 채택해야 합니다. 또한, 동서축(판티엣-바오록-자응아)과 남북축(다우자이-리엔쿠엉)을 따라 도시-산업-서비스 회랑을 개발해야 합니다. 동시에, 지역 교통망과 새로운 고속도로를 통해 호치민시, 닌투안(과거), 빈푸옥(과거), 닥락(과거) 지역과의 연계를 강화해야 합니다.
새롭게 통합된 행정 구역의 도시 시스템은 단순히 주거 지역의 집합체가 아니라, 현대적이면서도 생태적이고 동시에 문화유산을 보존하는 통합적이고 다중심적인 상호 연결 개발 네트워크로 구상되어야 합니다. 나아가, 도시 시스템의 합리적인 조직과 개발은 람동이 2030년부터 2050년까지 중부 고원, 해안 지역, 그리고 동남 지역을 연결하는 선도적인 동력으로 발돋움하는 데 있어 매우 중요한 기반이 될 것입니다.
사회경제적 구조조정
합병 후 새롭게 형성된 람동성은 고원에서 해안까지 뻗어 있는 지리적 특성을 지니고 있어 개발 축을 기반으로 사회경제적 활동을 재편하기에 유리한 조건을 갖추고 있다는 점이 주목할 만합니다. 구체적으로, 동서 개발 축은 판티엣-함투안 도시권을 중심으로 바오록-디린을 거쳐 자응이아-뚜이득으로 이어지며, 남북 개발 축은 고속도로를 따라 동남부 및 남중부 해안 지역과 연결됩니다. 따라서 도시 시스템에 대한 전략적 투자가 필요하며, 이를 위해 지역 간 간선도로 투자를 통한 도시 간 인프라 재구축, 리엔쿠엉 공항 현대화 및 판티엣 항만 확장, 그리고 도시화 불균형을 해소하기 위해 중간 지역에 3, 4급 도시 개발을 지원하는 것이 중요합니다. 첨단기술단지, 대학도시, 전문 관광도시 조성은 인구 분산을 촉진하고 중심 도시의 부담을 완화하는 데 기여할 것입니다. 마지막으로, 디지털 인프라와 스마트 시티를 위한 통합 계획은 지역 스마트 시티 생태계를 목표로 처음부터 동시에 시행되어야 합니다.
다양한 지형, 기후, 자원을 보유하고 강력한 정책 방향이 뒷받침되는 람동은 베트남의 통합 도시 계획 및 개발의 모델이 될 것입니다.
건축가 쩐 응옥 찐, 베트남 도시 계획 및 개발 협회 회장.
전반적으로 람동성의 새로운 도시 개발 방향은 지역 연계 거버넌스 모델 내에서 지리, 경제, 생태라는 세 축 간의 조화로운 발전을 보장해야 합니다. 도시 개발은 성장의 원동력일 뿐만 아니라 2025년부터 2050년까지 인구 재분배, 삶의 질 향상, 그리고 지속 가능한 지역 정체성 구축을 위한 중요한 도구입니다.
출처: https://baolamdong.vn/he-thong-do-thi-lam-dong-huong-phat-trien-dong-bo-ben-vung-va-lien-ket-vung-386209.html
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