현재 지역 개발의 맥락에서, 지역 간 경제 공간을 연결하는 것은 지역 잠재력을 효과적으로 활용하고, 지역 연계성을 강화하며, 지속가능하고 균형 잡히고 효과적인 개발을 촉진하기 위한 필수 조건입니다. 따라서 계획 전문가들은 신도심 개발 방향이 동기화, 지속가능성, 지역 연계성이라는 세 가지 기본 원칙을 준수해야 한다고 강조합니다.
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따라서 닥농성, 럼동성, 빈투언성 을 통합하여 신설된 럼동성은 행정 구역을 재편하고, 자원을 최적화하며, 경제적 잠재력을 활용하는 것뿐만 아니라, 지역 간 연계성을 강화하고, 주요 경제 중심지를 형성하며, 경쟁력 강화 및 투자 유치를 위한 여건을 조성하는 데에도 중요한 역할을 합니다. 이는 국제 통합 추세에 부합할 뿐만 아니라 남부 고원지대의 전략적 발전 방안을 제시합니다.
따라서 대평원과 푸른 바다를 아우르는 도시권의 사슬을 구축하고, 만화의 땅을 "핵심"으로 삼아 성의 행정, 정치 , 경제, 문화 등 모든 것을 아우르는 중심 도시권 역할을 수행하며, 이를 바탕으로 신설 람동성의 도시 체계를 재편해야 합니다. 도시 체계의 재편은 공간 개발의 규제, 인구 및 자원 배분, 그리고 통합 이후 람동성의 지역 정체성 형성에 핵심적인 역할을 하기 때문입니다. 계획 전문가들은 신설 람동성의 도시 개발 방향은 성장 모델을 혁신하고 기후 변화와 급속한 도시화에 적응하는 맥락에서 지속가능성, 지역 연계성이라는 세 가지 기본 원칙을 동시에 충족해야 한다고 강조합니다.
베트남 도시계획개발협회 회장인 건축가 쩐 응옥 찐(Tran Ngoc Chinh)은 다음과 같이 말했습니다. "향후 람동(Lam Dong) 도시 체계 재편 과정은 다음과 같은 네 가지 목표를 달성해야 합니다. 상호 연결되고 합리적으로 분산된 도시 지역 네트워크를 형성하여 특화된 기능과 상호 지원 능력을 확보합니다. 고원-중부-해안 지역으로 이어지는 다지역-다중심 공간 구조의 도시 체계를 개발합니다. 각 도시 지역이 지속 가능한 발전의 중심이 되도록 방향을 설정하고 경제, 생태, 사회가 조화를 이루도록 합니다. 동남부 및 중부 남부 해안 지역과의 지역 내 및 지역 간 연결을 강화합니다."
다중 중심적이고 지역적으로 연결된 도시 지역
건축가 쩐 응옥 친(Tran Ngoc Chinh)은 다음과 같이 말했습니다. 럼동성의 새로운 도시 시스템은 도시 규모 확대, 투자 분산화 촉진, 그리고 동시적 인프라 개발, 명확한 기능 구역 형성, 그리고 도시-산업-항구-관광 간 연결성 강화를 위한 구체적인 개발 연계 구역을 구축하는 원칙에 기반해야 합니다. 판티엣-박빈-득린-디린-달랏 축을 따라 바다에서 고원까지 이어지는 경제-도시 회랑 축을 개발해야 합니다. 청정 에너지-물류-산업단지-도시 지역을 통합적으로 계획하고, 지속 가능한 자원 활용과 관련된 도시-농촌-생태 모델을 재구축해야 합니다.
이에 따라 서부 고지대 하위 지역, 중부 생태 하위 지역, 해안 해양 산업 하위 지역을 포함하는 3개의 기능적 도시 경제 하위 지역에 따라 도시 시스템을 구성하는 것이 제안됩니다.
람동성은 단일 거대 도시 개발에 집중하기보다는, 다중심 상호 연결 모델을 적용해야 합니다. 즉, 중심 도시(다랏-판티엣-자응이아)가 3대 개발 거점 역할을 하고, 이를 전략적 인프라(고속도로, 철도, 공항)로 연결하는 것입니다. 또한, 동서축(판티엣-바오록-자응이아)과 남북축(여우저이-리엔크엉)을 따라 도시-산업-서비스 회랑을 개발해야 합니다. 동시에, 지역 교통망과 신규 고속도로를 통해 호치민시, 닌투언(구), 빈푹(구), 닥락(구)과의 연계성을 강화해야 합니다.
통합 후 새로운 행정 단위의 도시 체계는 단순히 주거 지역의 집합이 아니라, 현대적이고 생태적이며 유산을 보존하는 연계-통합-다중 중심지 개발의 네트워크로 보아야 합니다. 또한, 합리적인 도시 체계의 구성 및 개발은 2030년부터 2050년까지 람동 지역이 중부 고원지대-해안-동남부 지역을 연결하는 기관차 역할을 하는 중요한 기반이 될 것입니다.
사회경제적 구조조정
합병 후 새로운 람동성 행정 단위는 고지대에서 바다까지 뻗어 있는 지리적 공간을 가지게 되어 개발 축에 따른 사회경제적 구조 조정에 유리하다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 구체적으로, 판티엣-함투안 도시 클러스터에서 바오록-디린을 거쳐 자응이아-뚜이득까지의 동서 개발 축; 고속도로를 따라 남동부 지역과 남중부 해안을 연결하는 남북 개발 축. 따라서 지역 간 축 도로에 투자하여 도시 간 인프라를 구조 조정하고, 리엔크엉 공항을 업그레이드하고 판티엣 항구를 확장하며, 도시화 불균형을 피하기 위해 중간 지역의 3~4형 도시 지역 개발을 지원하는 등 도시 시스템에 대한 전략적 투자가 필요합니다. 인구 재분배를 위해 첨단기술 지구-대학 도시 지역-특화 관광 도시 지역을 형성하여 중심 도시 지역의 압력을 줄입니다. 마지막으로, 지역 스마트 도시 생태계를 구축하기 위해 초기 단계부터 디지털 인프라와 스마트 시티를 동시에 통합할 계획입니다.
다양한 지형-기후-자원이라는 장점과 강력한 정책 지향성을 갖춘 람동성은 베트남의 통합적 도시 계획 및 개발의 모델이 될 것입니다.
건축가 Tran Ngoc Chinh, 베트남 도시 계획 및 개발 협회 회장.
전반적으로 신람동성의 도시 시스템 개발 방향은 지역 연계 거버넌스 모델을 기반으로 지리, 경제, 생태의 세 축 간의 조화로운 발전을 보장해야 합니다. 도시 개발은 성장의 원동력일 뿐만 아니라, 2025년부터 2050년까지 인구 재분배, 삶의 질 향상, 그리고 지속가능한 지역 정체성 구축을 위한 중요한 도구입니다.
출처: https://baolamdong.vn/he-thong-do-thi-lam-dong-huong-phat-trien-dong-bo-ben-vung-va-lien-ket-vung-386209.html
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