송투교 기술적 교통개통 약 2개월 후 접근도로 모습

두이떤(Duy Xuyen) 행정 중심지를 통과하는 새로운 노선과 DH17.DX 노선을 연결하는 구간 건설. 사진: 카이 키엠

국도 14H호와 지방도 609C호를 연결하는 도로 프로젝트는 2022년 9월 5일에 공사가 시작되었으며, 지방 예산에서 총 3,780억 VND 이상이 투자되었습니다.

이 프로젝트의 총 길이는 6km이며, 그중 0.9km는 Duy Phu 코뮌 본부인 Duy Xuyen 앞을 지나는 국도 14H에서 연결되는 기존 도로를 이용합니다. 출발점은 Duy Phu 지역의 국도 14H호선과 교차하고, 도착점은 Dai Thang 지역(Dai Loc)의 국도 5.DL호선과 교차합니다. 투본강을 가로지르는 송투교는 길이가 669m이며, 프리스트레스트 철근 콘크리트 거더 경간 구조를 가지고 있습니다.

다이탕(다이록) 사민들은 집을 철거하고 건설업체에 토지를 넘겨 접근 도로를 건설하기로 합의했습니다. 사진: 카이 키엠

기술적인 개장일 전, 다이탕 지역의 M2 부두에 있는 송투 다리로 이어지는 도로 표면은 160m만 남았고 다이록 구에서 이를 철거했습니다. 이로써 다이록은 총 길이 1km에 대한 토지 개간(GPMB)을 완료했습니다.

지난 주말, 다이탕 재정착 지역에서 건설 중인 한 가구의 주택(정리 완료)이 거의 완공되었다는 소식이 전해졌습니다.

보상과 부지 정리를 기다리는 데 너무 오랜 시간이 걸리자, Duy Tan 공동체의 한 주민은 계약자가 이전에 빌린 땅에 울타리를 쳤습니다. 사진: 카이 키엠

두이쑤옌 지역의 광남성 교통공사 투자건설 프로젝트 관리위원회(투자자)는 기술적 개통일 이후 지금까지 나머지 400m 구간에 대한 보상, 부지 정리 및 재정착 상황이 변함이 없다고 밝혔습니다.

2024년 7월 26일자 성 인민위원회의 결론 통지 제243호, 2025년 2월 20일자 제63호, 그리고 2025년 3월 24일자 성 인민위원회 문서 제2252호에서 지시한 기존의 문제와 어려움은 신속하게 해결되지 않아 프로젝트의 진행에 큰 영향을 미쳤습니다.

응우옌 프억 롱 씨의 가족은 돈을 받고 건물을 넘겨주는 데 동의하지 않았습니다. 사진: 카이 키엠

두이푸 행정 중심지를 통과하는 옛 도로와 새 도로가 교차하는 지점을 주목하면서, 응우옌 프억 롱 씨의 집은 여전히 ​​그 자리에 있습니다. 집주인은 성 인민위원회 지도자, 군 인민위원회 지도자에게 호의를 보였고, 여러 차례 선전과 동원을 받았습니다.

엔지니어 팜 반 토(Pham Van Tho) - 탄안 96 건설 주식회사(계약자 컨소시엄 회원)의 현장 사령관은 가구의 동의를 받아 책임 있는 부서가 보상금과 현장 정리 비용을 지불하기 위해 가족에게 돈을 가져왔지만, 집주인이 마음을 바꿔 이를 거부했다고 밝혔습니다.

[ 영상 ] - Tran Thuan 씨의 집 토지 문제로 건설 현장이 중단되었으며 보상 계획이 없습니다. GPMB:

계약자는 Duy Phu 마을을 통과하는 0.8km 구간의 아스팔트 콘크리트 도로 1층을 완료하고, 쇄석 기초의 긴 구간을 건설하고, 침하토의 되메우기, 되메우기, Duy Tan 마을의 논을 통과하는 기초 구조물의 되메우기를 완료했습니다. 그러나 두 개의 제방 구간은 토지 취득 계획이 없고 구체적인 토지 가격이 승인되지 않아 Tran Thuan 가구(Duy Tan 사)의 토지로 인해 중단되었습니다.

새로운 M1 부두로 가는 접근 도로는 기술적 교통을 위해 아직 절반만 완공되었습니다. 사진: 카이 키엠

기술적 교통을 보장하기 위해 태국 반타이 가구는 자녀를 대표로 두고 있습니다. 타이 반 친의 아들이 두이 탄(Duy Tan) 자치구의 의원인 그는 부두 M1으로 이어지는 도로의 절반을 농경지 에 건설하기로 합의했습니다. 현재 가족은 도로의 나머지 절반을 건설할 땅을 넘겨주지 않았는데, 재정착지가 마련되지 않았기 때문이다.

재정착 지역이 없으면 타이 반 친의 가족은 이주할 수 없습니다. 사진: 카이 키엠

5월 15일, 광남성 교통공사 투자 및 건설을 담당하는 프로젝트 관리위원회의 응우옌 푸옥 손 부국장은 주이쑤옌 지구를 통과하는 노선에 대한 부지 정리 및 재정착에 대한 보상 진행을 가속화하라는 지시를 광남성 인민위원회에 보고하고 권고하는 문서를 보냈습니다.

응우옌 프억 손 씨는 두이쑤옌 구간의 나머지 0.4km는 아직 개간되지 않았으며, 흰색 철거 가구의 영향을 받은 3개 구간에 집중되어 있다고 말했습니다.

정리된 가구는 4개입니다. 혼합 거주 형태의 Nguyen Phuoc Long 가구(Duy Phu 사) 호반민 가구(주이탄 사단)는 혼합 정착 형태입니다. 타이 반타이 가구의 대표자는 아들을, 타이 반친 가구의 대표자는 아들을 재정착 지역에 배치해야 합니다.

노선을 따라 흩어져 있는 일부 가구는 주거용 토지, 인접한 정원과 연못, 다년생 나무의 영향을 받고 있습니다. 여기에는 Huynh Viet Thai, Huynh Tuan, Tran Dao, Vo Kim Tu, Cao Dinh Tien, Tran Thi Thiet, Tran Thi Mach 및 Nguyen Thi Phuong(모두 Duy Tan 공동체에 속함)이 포함됩니다.

[동영상] - 다이탕(Dai Thang) 지역의 DH5.DL 노선에 연결되는 프로젝트의 마지막 구간 건설:

투자자는 현재까지 프로젝트 총 실행 가치가 계약 가치의 75.3%에 도달했다고 밝혔습니다. 2025년 6월 30일까지 다이록 구간이 완공될 것으로 예상됩니다. 2025년 9월까지 Duy Xuyen 구간 전체 건설을 완료하는 것을 목표로 합니다.

투자자는 계획의 달성을 위해 도 인민위원회와 주이쑤옌 현 인민위원회가 관련 부서에 보상, 부지 정리 및 재정착의 진행을 가속화하도록 지시하는 데 주의를 기울일 것을 건의합니다.

성 인민위원회는 2025년 3월 31일자 결정 제23호 부록에 2025년 토지 가격표를 발표했으며, 2025년 4월 10일부터 시행되었습니다. 따라서 Duy Xuyen은 해당 지역의 구체적인 토지 가격을 긴급히 승인하여 공시 가격을 적용하고 나머지 사례에 대한 보상 계획을 조속히 승인해 줄 것을 요청합니다.

지방 정부는 Duy Tan 공동체의 재정착 지역 건설 절차를 신속하게 이행하는 데 계속해서 주의를 기울이고 있습니다. 지금까지 지구인민위원회는 2025년 4월 14일자 결정 제2180호에서 1/500 규모의 세부 계획을 승인했으며, 기술경제보고서의 세부 설계를 진행하고 있습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/dien-mao-duong-dan-sau-gan-2-thang-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-3155091.html