중국 기업이 동남아시아에 성공적으로 투자하려면 무엇을 해야 할까?

중국 기업들은 해외 확장을 위한 가장 매력적인 목적지 중 하나인 동남아시아에 대규모 투자를 하고 있습니다. 그러나 중국 금융 전문가들은 동종 제품과 서비스를 제공하여 동남아시아국가연합(ASEAN) 시장에 무분별하게 진출하는 것은 치열한 경쟁을 초래할 수 있으므로 주의해야 한다고 조언합니다.

전기차 제조업체 BYD는 2024년 7월 태국 라용에 생산 공장을 열었다. (사진: 로이터)

최근 열린 연례 파이낸셜 스트리트 포럼에서 중국은행 CEO 겸 수석 부사장인 린징전은 동남아시아의 녹색 에너지 및 인프라 건설 부문에서 국제적으로 경쟁력 있는 중국 기업들의 사업 활동이 현지 기업들에게 상당한 압력을 가하고 있다고 밝혔습니다.

린은 "이 문제는 우리가 특별히 주의를 기울여야 할 사안입니다. 왜냐하면 이는 이 지역에서 중국 자본으로 운영되는 기업들의 발전을 저해할 것이기 때문입니다 ."라고 말했다.

국내 시장의 포화 상태가 심화되고 서방 국가들이 '중국산' 제품을 겨냥해 무역 장벽을 높이면서, 많은 중국 기업들에게는 해외에 사업장을 확장하고 공장을 건설하는 것이 유일한 성장 경로가 되었습니다.

낮은 관세, 저렴한 노동력, 지리적 근접성, 문화적 유사성 등의 이점 덕분에 동남아시아는 해외 진출을 모색하는 중국 기업들에게 최고의 선택지이자 중국의 산업 이전을 위한 주요 목적지로 떠오르고 있습니다.

또한 이번 회의에서 중국 갤럭시 증권의 왕성 회장은 중국과 아세안의 공급망은 상호 지원의 결과이며, 중국의 아세안 지역 투자 규모가 유럽과 미국에 대한 투자를 넘어섰다고 밝혔습니다.

왕 씨는 2024년 1월부터 7월까지 중국의 아세안 회원국에 대한 직접 투자가 전년 동기 대비 15% 증가했다고 밝혔습니다.

린징전은 중국 최고 경제 계획 기관인 국가발전개혁위원회와 상무부 같은 기관들이 동남아시아에 대한 중국 기업의 투자 계획 수립 과정에서 업계 협회와 협력하여 독점, 획일적인 경쟁, 과도한 자원 낭비를 방지해야 한다고 제안했다.

중국은 지난 15년간 아세안의 최대 무역 파트너였으며, 아세안은 2020년 이후 중국의 최대 무역 파트너였습니다.

2024년 10월 라오스 비엔티안에서 열린 아세안 지역 포럼을 계기로 개최된 회담 후, 양측은 중국-아세안 자유무역지대(FTA) 3.0 버전 협상이 "기본적인 성과"를 거두었으며 내년 개정 협정 체결을 위해 노력하고 있다고 발표했습니다.

출처: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html