교통공사 현장 노동자들의 삶

올해 마지막 주요 교통 프로젝트 건설 현장은 공사 분위기가 매우 긴박합니다. 설날 분위기가 다가오고 있음에도 불구하고 노동자들은 밤낮으로 부지런히 일하고 있습니다.

항공 관제탑에서 일하는 커플들

항공 교통 관제탑은 롱탄 공항 프로젝트의 중심에 위치하고 있으며, 점차 완공되고 있는 터미널과 활주로 1호 바로 옆에 있습니다.

Long Thanh 공항 관제탑 프로젝트의 벽돌공 부부 Dinh Thi Tham - Nguyen Nhut Ho.

엔지니어 응우옌 마인 하이(36종합회사, 여기서 5개 패키지를 구현하는 계약자 컨소시엄 사령관)는 항공 교통 관제탑이 높이 107m가 넘는(설계에 따르면 전체 높이는 123m) 초안 부분을 완료했으며, 이는 예정보다 2개월 앞당겨졌다고 말했습니다.

기타 시설로는 1차, 2차 레이더 스테이션과 무선 송신기가 있습니다. 무선 수신국 및 보조 감시국 기상 레이더 스테이션; 다방향 항법 스테이션은 개략적인 공사가 완료되었으며, 2025년 4월 30일 이전에 완공될 것으로 예상됩니다.

오전 11시에 노동자들은 휴식 시간을 시작했습니다. 아직 끝내지 못한 일을 마무리하는 사람들이 몇몇 있습니다. 평범한 노동자인 딘티탐 씨는 모르타르를 섞어서 윗층에 사는 건설 노동자인 남편 응우옌누트호에게 전달하는 데 바빴습니다.

그들은 항공 교통 관제탑의 기술 건물을 덮는 벽을 건설하고 있습니다. 부부는 모두 소크트랑 성, 차우탄 현 출신입니다. 그녀는 땀을 닦으며 미소를 지었다. "부부관계는 재미없잖아요."

여기에는 Nguyen Thi Duy 씨와 Dinh Anh Dung 씨 부부도 있습니다. 남편은 건설 노동자이고, 아내도 건설 노동자입니다. 두 커플은 함께 갑니다. 계약 제도에 따라 일하는 부부의 평균 월 소득은 4,000만 VND인데, 이는 아이들을 키우고 시골에 있는 노모를 부양하기에 충분하며, 노후에 쓸 돈도 약간 남습니다.

건설 노동자로 일하려면 1억 팔찌를 착용하세요

탐 씨가 무엇을 원하는지 묻자, 그녀는 순진하게 이렇게 답했습니다. "저는 공항에서 일하는데 비행기를 타 본 적이 없어서 그냥 비행기를 타고 싶어요. 리더들이 잘하면 나중에 비행기를 탈 수 있는 기회를 준다고 해서 정말 좋아요."

퇴근 후, 건설 노동자 부부인 누트와 탐은 부엌으로 가서 점심을 만들었습니다. 일은 힘들지만 서양 여성들은 여전히 ​​손에 반짝이는 보석을 끼고 있습니다.

건설 노동자는 온몸이 진흙투성이가 되어 힘든 일을 하지만, 탐 씨의 반짝이는 18K 금 팔찌를 보면 모두가 놀란다. 그녀는 미소를 지으며 말했다. "힘들지만 아름다워야 해요. 이 팔찌 12개 가격이 1억이 넘어요."

이곳의 노동자들은 모두 건설 현장의 기숙사에서 생활합니다. 각 기숙사는 최대 8명을 수용할 수 있으며, 전기, 물, 에어컨, 주방 등이 완벽하게 갖춰져 있습니다. 두이와 그의 아내는 2001년에 태어났으며, 4쌍의 커플 중 가장 어린 커플이었습니다. 이 커플들은 모두 서로 친척이라 매우 사이좋게 지냅니다. 각 커플은 따로 요리하지만, 쉬는 날에는 함께 요리하는데, 이는 그들 각자가 한 가지 요리를 내놓을 수 있는 기회가 됩니다.

응우옌 마인 하이 사령관은 합작 투자의 입찰 패키지가 현재 순조롭게 진행되고 있어 이번 설 연휴에 근로자들이 진행 압박 없이 편안하게 집으로 돌아갈 수 있을 것이라고 말했습니다. 직원들은 매우 행복하고, 모두가 설날이 돌아오기를 고대하고 있으며, 조부모님과 부모님께 드릴 설날 선물을 계획해 놓았습니다.

고속도로 공사 현장의 밤

동나이 는 주요 교통 공사 현장입니다. 롱탄 공항 프로젝트 옆에는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트도 매일같이 활기가 넘칩니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 건설 현장에서 계약자 리젠의 도로 롤러 운전사 응우옌 응옥 탄은 밤낮으로 일합니다.

비엔호아-붕따우 고속도로에는 3개의 구성 프로젝트가 있는데, 그 중 동나이를 통과하는 구성 1과 구성 2는 여전히 매립과 부지 정리에 어려움을 겪고 있습니다. 특히, 바리아붕따우를 통과하는 3번째 구성 프로젝트는 순조롭게 진행되고 있으며, 생산량의 절반 이상을 달성했습니다.

밤이 되자, 안개 속에서 20세기 중반의 달이 희미하게 보였고, 동나이성 롱탄구 안푸옥사(구성 프로젝트 1)를 통과하는 21단계 공사 현장 전체는 자동차 불빛과 기계의 덜컹거리는 소리로 밝게 빛났으며, 땅은 진동했습니다.

구성 프로젝트 1은 길이가 16km(전체 노선 55km)이며, 두 개의 패키지로 나뉘는데, 그 중 패키지 21은 길이가 10km가 넘습니다. 합작 건설 회사 이사회 이사이자 리젠 주식회사의 엔지니어인 트란 반 후옌은 "오늘 밤, 리젠 계약자는 땅을 굴리고 경로에 쇄석을 깔 것입니다."라고 말했습니다.

야간 공사 현장에서 후옌 씨는 패키지 번호 21의 합작 계약자가 15개의 건설 팀을 조직하고 있다고 말했습니다. 2024년 말까지 리젠은 구성 프로젝트 1의 첫 번째 2.2km를 완료할 예정입니다.

도로 롤러에서 다른 차량과 조화를 이루며 도로를 면밀히 살피는 운전자 응우옌 응옥 탄은 메인 운전자로서 5년의 경험이 있다고 말했습니다. 그는 아마타 비엔 호아 산업단지, 아마타 롱 탄 등의 대형 프로젝트에 참여했습니다. 운전자의 수입은 매우 좋습니다: 사무실 근무 시간, 월급은 약 1,300~1,400만 VND/월입니다. 초과 근무 수입은 한 달에 1,900~2,000만 VND 정도입니다.

기초석 골재 깔기 공사 현장에서 숙련공인 Tran Van Dong(Thanh Hoa 출신)은 리젠에서 4년째 근무하고 있다고 말했습니다. 그는 이 프로젝트에 합류하기 전에 반퐁-나트랑 고속도로에서 일했습니다.

"작년에 리젠 회사에서 설 연휴 때 집에 데려다줄 차를 보내줬는데, 아내와 아이들이 정말 기뻐했어요. 저는 동나이에서 일하고, 아내는 고향인 탄호아에서 일해요. 아이 둘을 두고 있어요. 아내와 아이들이 집을 떠나 사는 게 얼마나 힘든지 잘 알지만, 여기 월급이 좋아서 집에 돈을 보낼 수 있어요."라고 그는 속마음을 털어놓았다.

리젠 건설업체는 건설 현장에 근로자들을 위한 기숙사를 마련해 두었기 때문에, 현장 밖에서 숙소를 임대할 필요가 없습니다. 프로젝트 관리 위원회 부국장인 닌 테 투옹 씨도 이 아파트 단지에 살고 있습니다. 그는 도로 및 교량 건설 분야에서 11년의 경력을 가지고 있으며 주요 고속도로 프로젝트에 참여했습니다.

"이 일은 힘들지만 흥미로운 점도 있어요. 큰 프로젝트를 완료했을 때, 뒤돌아보며 우리가 기여한 바를 생각하면 정말 자랑스럽습니다."라고 그는 말했다.

밤이 점점 추워지고 있어요. 우리의 드론은 높이 날아오릅니다. 화면을 보니 건설 현장에 희미하게 빛나는 부분 외에는 모든 것이 새까맣습니다.

구성 프로젝트 2 - 롱탄 공항 항공 교통 관리 공사의 주요 중요 경로는 항공 교통 관제탑입니다. 현재까지 항공 교통 관제탑은 예상보다 2개월 앞당겨져 대략적인 공사가 100% 완료되었습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로는 총 길이가 약 55km, 차로 수는 4~6개이며, 총 투자액은 17조 8,000억 VND로, 2026년 말에 완공되어 운영을 시작할 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm