성 인민위원회 위원장이 강변 도로 건설 사업을 시찰했습니다.

특히 중요한 역할과 의미 를 지닌 광닌성은 2022년 말까지 하롱-하이퐁 고속도로에서 동찌에우(338번 지방도로에서 동찌에우까지 이어지는 도로)까지 연결하는 강변 도로 프로젝트에 투자할 예정입니다. 이 도로는 이 지방 서부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

2년 넘게 시행해 온 이 프로젝트는 완전히 새로운 노선을 건설하고, 복잡한 지질 구조와 수많은 습지, 하천을 통과해야 했기에 많은 어려움을 겪었습니다. 특히 이 노선은 굴착 및 매립 작업량이 많고, 건설에 필요한 토양과 모래 수요도 많으며, 토지 정리 작업도 여전히 복잡하여 계획보다 지연되고 있습니다.

성 인민위원회 위원장은 광닌 신문, 라디오, 텔레비전 통신사의 장비를 통해 프로젝트 현장의 생중계 영상을 위에서 지켜보았습니다.

구체적으로, 해당 노선에는 아직 8헥타르가 넘는 미배달 부지가 남아 있고, 시중 모래 공급도 부족한데다 최근 단기간에 가격이 급등(평균 50~100%)했습니다. 더불어 토사 충진재 수급도 공사 진행 속도를 따라가지 못해 패키지 공급에 어려움을 겪고 있으며, 특히 흡수성 심지(약 2.34km)를 이용한 연약토 처리액은 약 6개월 동안 침하를 기다려야 하는 등 연약토 처리 품목을 먼저 시공해야 합니다. 또한, 지난 2개월 동안 수일간 지속된 폭우는 패키지의 공사 진행 및 지급 계획에 큰 영향을 미쳤습니다.

현재까지 본 프로젝트는 12/13 교량의 주요 구조물 시공을 기본적으로 완료했으며, 특히 우엉비(Uong Bi) 지역과 꽝옌(Quang Yen) 지역을 연결하는 송웅(Song Uong) 교량은 지질 구조가 복잡하고, 진흙 토양에 여러 층의 캐스터 동굴이 산재되어 있어 처리 공사에 오랜 시간이 소요됩니다. 현재 송웅 교량은 보링 파일 시공과 교각 콘크리트 타설을 완료했으며, 캔틸레버 타설은 약 90%, 보 설치는 약 30%, 슈퍼 T형 보 타설은 40/80 보 슬래브에 도달했습니다. 도로 항목의 경우, 시공사는 현재 토양 교체 및 하중 추가를 통한 연약 지반 처리와 노반 항목에 심지 설치에 집중하고 있습니다.

성 인민위원회 위원장은 프로젝트 시공 조직의 상황을 직접 시찰하고 파악하고, 몇 가지 어려움과 문제점에 대한 보고를 들은 후, 투자자와 시공자가 겪는 어려움을 공유했습니다.

그는 다음과 같이 강조했습니다. 투자와 건설을 촉진하는 것은 경제 성장 목표를 달성하기 위한 지방의 매우 중요한 과제입니다. 따라서 공사 및 프로젝트 완료를 가속화하고 공공 투자 지출을 촉진하는 것은 연말 "스프린트" 기간에 필수적인 과제로 간주됩니다. 그는 투자자와 시공사들이 관련 부서, 지사 및 지역과 긴밀히 협력하여 어려움과 문제를 신속하게 해결할 것을 요청했습니다.

도 인민위원회 위원장이 건설 현장에서 관리들과 노동자들과 담소를 나누었습니다.

성 인민위원회 위원장은 적합한 원자재 공급원을 적극적으로 확대하고 찾고, 프로젝트에 필요한 토양과 모래 공급을 확대하고, 현장 정리 작업을 효과적으로 수행하는 데 있어 지방 지도자들의 역할을 지속적으로 촉진하고, 계약자가 건설을 조직하여 계획과 진행 상황을 보장할 수 있는 유리한 환경을 조성할 것을 요청했습니다. 투자자와 계약자는 악천후에도 적절한 건설 계획을 수립해야 하며, 날씨가 좋을 때는 진행 상황을 보완할 수 있는 해결책을 마련해야 합니다.

동시에, 건설 현장에서 이동을 전개하고, 시뮬레이션 캠페인을 실시하고, 인력, 차량, 초과 근무 및 교대 근무를 동원하여 진행 속도를 높입니다. 실행 과정에서는 기술적, 미적, 노동 안전 요소에 특히 주의를 기울여 2025년 목표, 프로젝트 진행 계획 및 지출 업무를 확실히 달성해야 합니다.

도 푸옹

출처: https://baoquangninh.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-du-an-duong-ven-song-3379613.html