베트남-라오스-태국 도로 연결의 새로운 원동력

6월 6일, 라오스 볼리캄사이 주와 태국 베웅칸 주의 메콩 강 중간 지점, 라오스와 태국의 국경 지점에서 라오스-태국 우정의 다리 5호의 폐쇄식이 열렸습니다. 이는 메콩 지역, 특히 베트남-라오스-태국 3개국 간의 교통 인프라 연결성을 강화하고 무역을 촉진하기 위한 노력에 중요한 진전을 의미합니다.

라오스 VNA 통신원에 따르면, 이 행사에는 두 정부 대표와 라오스와 태국의 관련 부처, 부문 및 지방 당국의 지도자가 참석했습니다.

행사에서 태국 부총리 이자 교통부 장관인 소리야 청룽릉낏은 다리가 12월에 공식적으로 개통되면 태국과 라오스의 무역 가치를 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 베트남 붕앙 항구로 가는 전략적 물류 경로와 연결되어 태국과 라오스를 잇는 도로 교통 인프라가 베트남을 거쳐 중국으로 연결될 것이라고 강조했습니다.

따라서 이 다리의 완공은 태국-라오스-베트남 3개국뿐만 아니라 이 지역 전체의 사회경제 발전과 안보에 도움이 되는 중요한 진전으로 여겨진다.

라오스 정부를 대표하여 라오스 공공사업부 장관인 응암프라송 무앙마니(Ngamprasong Muangmani)도 메콩 강을 가로지르는 제5차 라오스-태국 우호교 건설의 중요성을 강조했습니다.

이 사업은 동서 경제 회랑을 따라 라오스를 통과하는 강에 도로와 교량을 건설하여 이웃 국가, 특히 베트남과 메콩 강 유역을 연결하는 등 교통 인프라 개발 협력을 촉진하는 데 큰 의의를 갖는 사업입니다.

이 프로젝트는 지역 통합과 교통 연결성을 촉진할 뿐만 아니라, 라오스와 태국 양국의 사회경제적 발전에도 기여합니다. 동시에, 내륙국에서 지역 통합 및 연결성의 중심지로 탈바꿈하려는 라오스 정부의 정책에 대한 지지를 보여줍니다.

이 행사에서 라오스와 태국 정부 대표가 두 나라의 많은 손님, 대표단, 기능 기관 대표가 참석한 가운데 라오스-태국 우호교량 5호의 콘크리트 타설식을 진행했습니다.

1,350m 길이의 라오-태국 우정의 다리 5호는 메콩강을 가로지르며, 현대적인 케이블 구조로 설계되어 태국의 베웅칸 주와 라오스의 볼리캄사이 주를 연결합니다.

1,350m 길이의 라오-태국 우정의 다리 5호는 현대적인 케이블 구조로 설계되어, 메콩 강을 건너 태국의 부엥칸 주와 라오스의 볼리캄사이 주를 연결합니다.

5호 라오-태국 우호교량이 개통되면 태국 북동부 벰칸성에서 라오스 중부 볼리캄사이성을 거쳐 베트남 하띤성 꺼우째오 국경관문까지의 이동 거리가 기존 350km 이상에서 200km로 크게 단축되어 태국 벰칸성에서 베트남 하띤성으로 물품을 운송하는 가장 짧고 편리한 경로가 될 것이며, 지역 경제적 연결성을 강화하고 국경 간 무역을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

이 프로젝트는 라오스의 볼리캄사이와 태국의 벰칸 두 국경 지방뿐만 아니라 베트남, 캄보디아, 미얀마와 중국의 윈난성과 광시성을 포함한 대메콩강 유역(GMS) 전체에 경제, 무역, 투자, 관광 개발에 많은 기회를 열어줄 것으로 기대됩니다.

라오스-태국 우호교량 5호는 비엔티안-농카이(1호교), 사반나켓-묵다한(2호교), 카무안-나콘파놈(3호교), 화이샤이-치앙콩(4호교) 등 4개 교량이 개통된 이후, 두 나라 간 교통 인프라 협력을 이어가는 프로젝트입니다.

교통과 외교 모두에 있어서 전략적 다리로서, 이 다리는 라오스와 태국뿐만 아니라 베트남과의 전통적인 우호관계와 포괄적 협력을 심화시키는 데 기여할 것으로 기대되며, 더욱 역동적이고 지속 가능하며 연결된 메콩 하위 지역을 향한 지역 통합 과정을 촉진할 것입니다.

현재 메콩강 양안을 연결하는 이 국경 관문 지역은 지역 경제의 새로운 잠재적 무역 중심지로 점차 부상하고 있습니다. 라오스-태국 우정의 다리 5호는 2025년 말부터 공식 개통될 예정입니다.

(베트남+에 따르면)

출처: https://baoyenbai.com.vn/12/351379/Dong-luc-moi-cho-viec-ket-noi-duong-bo-Viet-Lao-Thai.aspx