동나이는 흐엉로 2, 2구간을 분리하여 고속도로와 아마타 도시 프로젝트를 연결할 예정입니다.

51번 국도와 호찌민시 고속도로를 연결하는 흐엉로 2(2구간)는 두 개의 도시권 사업에 속하지만, 여러 문제로 인해 아직 시행되지 못하고 있습니다. 동나이 성 인민위원회는 이 도로 건설을 위 두 사업과 분리하여 공공 투자를 위한 절차를 완료하고 있습니다.

3월 27일, 동나이성 지도자들은 부서, 지부, 지방 자치 단체 및 아마타 그룹 대표들과 함께 아마타 롱탄 도시 프로젝트의 투자 정책 조정 진행 상황에 대한 보고를 들었습니다.

현재 흐엉로 1구간과 밤까이숫 대교는 완공되었지만, 호찌민-롱탄-여우저이 고속도로와 연결하기 위해 흐엉로 2구간 2에 대한 투자가 곧 진행될 예정입니다. 사진은 밤까이숫 대교의 종착점입니다.

동나이성 재무부 관계자는 현재 두 번째 농촌 도로 2구간의 시행이 시급하다고 밝혔습니다. 따라서 최근 재무부는 아마타 도시 프로젝트 투자자인 아마타 롱탄 시티 유한회사와 협력하여 해당 농촌 도로 구간을 프로젝트에서 조속히 분리해 줄 것을 요청했습니다.

그러나 지금까지 회사는 정책 조정 문서를 재정부에 제출하지 않았으며, 건설부에 이관하여 평가를 받고, 지방인민위원회에 승인을 받기 위해 제출하지 않았습니다.

아마타 그룹 대표에 따르면 , 해당 부서는 동나이성이 흐엉로 2 구역을 프로젝트 경계에서 분리하도록 지원했으며, 그룹 이사회에 관련 절차를 수행하도록 보고했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득 씨는 각 기관의 의견을 청취한 후, 흐엉 로 2 2구간은 원래 아마타 롱탄 시와 비엔호아 꽝닌 시 두 도시 지역에 위치했지만, 절차상의 문제로 인해 시행되지 못했으며, 연결 노선을 조속히 구축해야 한다고 밝혔습니다.

동나이성은 2024년 4월, 국가 예산을 사용하여 밤까이숫 다리에서 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로까지 이어지는 흐엉로 2 2구간에 투자하는 정책을 가지고 있습니다.

또한, 지방정부는 도로 건설 프로젝트를 도시 지역과 분리하기 위해 투자자들과 협력할 부서와 지부를 지정했습니다.

흐엉로 2, 1구간과 밤까이숫 다리에는 연결 도로가 없습니다.

롱탄 골프 투자 및 사업 주식회사는 재무부가 프로젝트 정책을 조정하여 평가하고 승인을 위해 지방 인민위원회에 제출하도록 제안서를 제출했지만 아마타는 아직 그렇게 하지 않았습니다.

동나이성 지도자들은 아마타 롱탄 시 회사 유한회사에 위 프로젝트를 조정하기 위한 서류를 긴급히 준비하여 재무부가 평가하고 4월 10일 전에 성 인민위원회에 승인을 위해 제출하도록 요청했습니다.

"이 기간이 지난 후에도 기업이 도로와 도시 프로젝트를 분리하기 위한 적극적인 조정을 하지 않을 경우, 동나이성 인민위원회는 롱탄현 인민위원회에 법적 규정에 따라 프로젝트를 조정하기 위한 서류를 준비하도록 지시할 것입니다."라고 Duc 씨는 강조했습니다.

계획에 따르면 흐엉 로 2는 시작 지점이 51번 국도와 교차하고, 종점 지점이 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로와 교차합니다. 이는 비엔호아시와 호찌민시를 연결하는 새로운 교통 축이 되어 이동 거리와 시간을 단축할 것입니다. 동시에 51번 국도의 교통량 감소에도 기여할 것입니다.

흐엉 로 2, 1구간은 국도 51호선에서 기존 아스팔트 도로(안호아-롱훙 도로)와의 교차로까지 이어지며, 비엔호아시 롱훙사에서 투자 및 건설이 진행 중입니다.

흐엉로 2 도로의 1구간과 2구간을 연결하는 밤까이숫 다리가 막 완공되었습니다. 따라서 흐엉로 2 도로 2구간의 신속한 개통은 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로를 통해 비엔호아에서 호찌민시까지 연결되는 전체 노선을 개통하는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-se-tach-huong-lo-2-doan-2-noi-cao-toc-khoi-du-an-thanh-pho-amata-192250327161636384.htm