Le Bac 교량 프로젝트: 첫 번째 거더 슬래브 설치 준비 중

긴급 공사

5월 22일 정오, 레박 다리 건설 현장에서 촬영된 영상입니다. 덥고 습한 날씨에도 불구하고, 탄퉁 회사의 노동자들은 여전히 부지런히 업무를 수행하고 있었습니다. T4와 T5 기둥에서는 숙련된 작업자들이 캡 빔에 콘크리트를 붓는 마지막 단계를 마무리하고 있습니다.

위에 언급된 두 기둥을 완료한 후, 계약자는 특수 장비와 기계를 북쪽 강둑(르박 마을)으로 옮겨 나머지 기둥 T7, T8과 부두 M2를 건설할 것입니다.

관찰에 따르면, 남쪽 강둑(주이쩌우 사옥 본부 근처)의 M1 부두와 T1, T2, T3, T6 부두의 건설이 완료되었습니다. M2 교각과 T7, T8 교각의 지루한 말뚝도 완성되어 위쪽으로 타설하기만 기다리고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회 임원인 응오 탄 비엣(Ngo Thanh Viet) 씨(투자자)는 레박 다리가 2개의 교대와 8개의 기둥으로 구성되어 있다고 말했습니다. 현재 계약자는 4개의 교각과 1개의 M1 교각의 주조를 완료했습니다. 총 36개의 보 슬래브 중 15개의 보 슬래브가 주조되었습니다. 5월 25일에 건설 부문이 첫 번째 3개 경간의 보 설치를 시작할 것으로 예상됩니다.

응오 탄 비엣 씨는 조건이 좋다면 계약자가 3일 이내에 3개 경간에 충분한 보(경간당 보 4개)를 설치할 것이라고 덧붙였습니다. 계획에 따르면, 나머지 보는 7월 중순에 주조되고, 8월 말에 마감되며, 전체 프로젝트는 10월 말까지 기본적으로 완료될 예정입니다.

체결된 계약에 따르면, 프로젝트 건설은 12개월 이내(2025년 12월 16일 종료)에 진행될 예정입니다. 따라서 이 프로젝트는 한 달 일찍 완료될 것입니다.

투자 대표는 국도 14H(두이쩌우 공동체 중심가)에 연결되는 남부 은행 접근 도로는 토지 정리 문제에 직면해 있지 않다고 밝혔습니다. 북쪽 강둑에서는 보상 및 부지 정리 계획이 관할 당국에 제출되었습니다.

두이쑤옌구 인민위원회의 승인을 받은 후, 관련 당사자들이 다음 단계를 진행할 것입니다. 장점은 르박 마을로 이어지는 도로가 주택으로 막혀 있지 않아 재정착을 준비할 필요가 없다는 것입니다.

소원의 다리

높이 솟은 다리 기둥을 바라보면, 르박 마을(주이쩌우 공동체)의 많은 사람들은 여전히 그것이 꿈이라고 생각합니다. 지난 몇 년 동안은 우기가 올 때마다 사람들이 불안하고 걱정했거든요. 홍수가 넘쳐서 마을에서 공동체 중심지를 통과하는 마른 강 아래로 달리는 도로가 심하게 침수되어 고립되었습니다.

베테랑 응우옌 쑤언 푸(87세) 씨는 이곳 사람들의 여러 세대가 항상 바라던 이 프로젝트에 대한 기쁨을 표현했습니다. "이 다리를 오랫동안 기다려 왔어. 죽더라도 만족할 거야."

꽝 남성의 지원을 받아, 2024년에 주이쑤옌 구는 레박 다리 건설에 투자하여 페리를 없애고, 특히 우기에 사람들이 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 하기로 결정했습니다.

이 다리는 수력 발전소에서 동시에 발생하는 홍수 방류와 대규모 홍수로 인한 사람들의 재산과 생명에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 위험에 대한 걱정을 없애줄 것입니다. 이 프로젝트는 국도 14H를 지방자치단체 간, 지방자치단체 간, 지방자치단체 간 도로와 연결하는 교통로를 형성하여 해당 지역의 상품 순환과 사회 경제적 발전을 도모할 것입니다.

[ 영상 ] - 르박 다리 건설 현장에서:

이 프로젝트는 33+200km에 있는 국도 14H와 교차하는 지점(주이쩌우 공동체 행정 본부 옆)에서 시작하여, 투본 강과 르박 마을의 강둑을 건너, 르박 마을의 콘크리트 도로에 있는 종점까지 연결됩니다.

탄퉁 회사(Thanh Tung Company Limited)의 이사인 트란 꾸엣 탕(Tran Quyet Thang) 씨는 계약자가 올해 우기에 앞서 하부 전체를 완료하기 위해 노력하면서 프로젝트 건설에 인적, 물적 자원에 집중할 것이라고 말했습니다.

마른 강 한가운데에 남은 두 기둥을 급히 건설하세요. 사진: CONG TU

접근 도로와 르박 다리의 총 길이는 약 687m입니다. 그중, 르박 다리는 길이가 309.15m인 영구적인 규모를 가지고 있습니다. 교량 너비는 9m(차량용 8m, 양쪽 가드레일용 0.5m)입니다. 접근 도로 총 길이 377.9m 기초의 횡단면 너비는 9m입니다(8m 보강된 표면과 연석, 각 측면에 0.5m 너비의 흙 연석). 르박 다리 조명 시스템과 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로(공동체 중심지에서 르박 마을까지 연결) 건설에 투자합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 930억 VND입니다. 도 예산이 70%를 지원하고, 구 예산이 30%를 지원합니다.

출처: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-le-bac-chuan-bi-lap-phien-dam-dau-tien-3155367.html