재무부는 당과 국가의 지방 행정 단위 배치 정책(성과 지방자치단체 통합, 지구 단위 폐지)을 이행하기 위해 법령 제10/2022/ND-CP호의 여러 조항(지구 단위에 따른 다양한 차량의 등록 수수료 징수(LPTB) 수준, 지방자치단체, 구, 시 단위에 따른 조직 및 개인에 대한 등록 수수료 면제 등)을 검토하고 수정하여 LPTB 징수가 문제 없이 원활하게 이루어질 수 있도록 해야 한다고 밝혔습니다.
또한, 2024년 토지법, 2024년 교통질서 및 안전에 관한 법률, 2023년 협동조합법의 규정과의 일관성을 확보하기 위해 토지가격 산정, 토지이용세 과세대상 차량의 구분, 토지이용세 면제 등에 관한 여러 규정을 검토하고 개정할 필요가 있습니다.
재무부는 장치의 검토 및 정리와 관련된 개정 사항을 제안합니다. LPTB 징수율에 대한 법령 제10/2022/ND-CP호 제8조 4항을 다음과 같이 개정 및 보완합니다. 오토바이의 징수율은 2%입니다. 2번째부터 LPTB를 납부하는 오토바이의 징수율은 1%입니다.
제안된 개정 및 보완의 근거는 법령 제10/2022/ND-CP호 제8조 제4항에 따라 6개 중앙 직할시와 83개 지방 시의 차량 소유자는 오토바이 최초 등록 시 5%의 등록 수수료를 납부해야 한다는 것입니다. 행정 단위 편성 정책에 따라 현 단위는 폐지되고 현행 코뮌과 구는 통합되어 약 60%가 감축될 예정입니다.
따라서 위에 언급된 시행령 제10/2022/ND-CP호에 명시된 성급 시·읍·면의 행정구역은 현행과 비교하여 변경됩니다. 행정구역 개편 후, 성급 및 중앙 직할시의 수는 63개에서 34개로 축소됩니다. 일부 성은 중앙 직할시에 통합됩니다(예: 하이즈엉성이 하이퐁시에 통합, 꽝남성이 다낭 시에 통합 등).
LPTB 계산 및 징수가 시행령 제10/2022/ND-CP호에 따라 시행될 경우, 중앙 직할시로 통합된 지방(성시 제외)에서 오토바이를 등록할 경우 더 높은 세율(3% 인상)로 LPTB를 납부해야 합니다. 예를 들어, 하노이 와 호치민시는 이전에는 5천만 동(VND) 상당의 오토바이를 구매할 경우 250만 동(VND)의 LPTB를 납부해야 했지만, 법안이 통과되면 조만간 이 세율이 100만 동(VND)으로 인하될 예정입니다.
오토바이에 대한 LPTB 외에 다음 변경 사항은 현재 재정부가 발표하는 것과 달리 지방 및 중앙 직할시의 자동차와 오토바이에 대한 LPTB 계산 가격이 해당 지역 인민위원회에서 발표된다는 것입니다.
10/2022/ND-CP호 법령은 주택용 토지이용세 산정가격 및 토지이용세 산정가격이 도(省) 인민위원회가 발행하는 가격표에 따라 시행되도록 규정하고 있습니다. 따라서 토지이용세 산정가격표 발행 권한을 변경하고 이를 도(省) 인민위원회로 이관함으로써 당과 국가의 지방분권화 및 지방자치단체로의 권한 이양 방향에 따른 기구 조직 및 배치의 일관성을 확보하고, 지방자치단체가 토지이용세 산정가격을 적극적으로 적용하고 징수할 수 있는 여건을 조성합니다.
현재 국회는 중앙정부가 운영하는 6개 도시의 시 인민위원회가 필요에 따라 (중앙기관의 권한 하에) 수수료 및 부과금의 수준이나 세율을 시에서 적용하는 수준보다 높게 조정할 수 있는 권한을 갖도록 허용했습니다. 따라서, 본 시행령 초안은 위에서 설명한 바와 같이 도시에 등록된 오토바이에 대한 5%의 LPTB 징수율 규정을 폐지하는 것을 제안합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/du-kien-bo-quy-dinh-le-phi-truoc-ba-5-voi-xe-may-dang-ky-tai-cac-thanh-pho-post799399.html
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