호아이년 고속도로 진행 상황 경주

매일을 활용해 지속적으로 성장하세요

새벽, 호아이년-뀌년 고속도로의 마지막 구간인 공사 현장은 이미 기계 소리로 북적였습니다. 쯔엉틴 그룹 직원들은 빵으로 간단한 아침 식사를 마친 후, 생산량 증대를 위한 시간과의 싸움에 돌입했습니다.

Truong Thinh Group Corporation의 기계류가 호아이년-꾸이년 고속도로의 진행을 가속화하기 위해 증가하고 있습니다.

오전 6시, 멀리서 흙을 실은 K95 트럭들이 빈딘성 안년 마을을 지나는 19번 고속도로를 따라 줄지어 서서 주요 도로에 흙을 투기하기 시작했습니다. 뒤따라온 불도저 두 대가 흙 블록을 밀어내고 표면을 고르게 펴기 위해 왔습니다. 세 대의 로드 롤러가 필요한 밀도에 도달할 때까지 흙을 굴리며 작업을 계속했습니다.

현장 작업은 순조롭게 진행되었고, 흙을 층층이 쌓아 올리는 작업이 능숙하게 진행되었습니다. 정오 무렵에는 수백 미터의 도로 표면이 기준에 맞는 K95 흙으로 채워졌습니다.

Truong Thinh Group의 임원인 Phan Dinh Quy 씨는 Hoai Nhon-Quy Nhon 고속도로에서 Truong Thinh Group Joint Stock Company가 패키지 12-XL(Km64+220에서 Km70+091까지)의 약 6km를 건설하고 있다고 말했습니다.

책임 범위 내에서 이 부대는 4개의 주요 도로 건설 팀과 교량 및 암거와 같은 품목을 건설하는 몇 개의 팀으로 나뉘어 약 200명의 근로자를 동원하고 있습니다.

"해당 구역의 공정률은 목표치를 충족했습니다. 현재까지 K95 토공 공사는 80% 진행되었습니다. 다가오는 우기에 대비하여 공사 속도를 높이기 위해 롤링 공법을 적용하고 있습니다.

Km65에서 Km67 구간은 K95 봉우리가 이미 완공되었으며, 이후 K98 봉우리를 메우기 위한 장비를 증설할 예정입니다. 이 2km 구간을 7~10일 안에 K98 봉우리에 메울 계획이며, 요건을 충족하는 즉시 쇄석 혼합 작업을 진행할 것입니다."라고 Quy 씨는 말했습니다.

Phuc Loc 그룹 주식회사는 프로젝트 진행을 위해 밤에도 작업합니다.

멀지 않은 곳에 위치한 12-XL 패키지의 Km50+465에서 Km57+460 구간에서 계약자인 Phuc Loc Group Joint Stock Company는 수백 명의 근로자를 동원하여 긴급하게 해당 품목을 건설했습니다.

Phuc Loc 그룹 주식회사 부사장인 마이 후이 꾸 씨는 계약자가 약 5km에 걸쳐 쇄석을 두 겹 깔았다고 말했습니다.

"우리는 화창한 날씨를 활용해 낮에만 일하는 것이 아니라, 밤에도 일하도록 합니다. 다가오는 우기에 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 매일, 매시간 최선을 다하고 있습니다."라고 쿠 씨는 말했습니다.

홍수 발생 시 흐름을 정화할 수 있는 준비된 장비

마이 후이 꾸 씨에 따르면, 우기에 앞서 공사 진척 상황을 만회하기 위한 긴급 공사와 병행하여, 해당 부대는 폭풍과 홍수가 올 때 안전을 확보하기 위한 계획도 세웠다고 합니다.

홍수와 폭풍에 대응하고 건설 현장의 안전을 보장하기 위한 지휘 위원회가 설립될 것입니다. 홍수와 폭풍 발생 시 모든 직원과 근로자가 건설 현장에서 근무하게 됩니다.

현재 부대의 K98 도로 제방 공사가 완료되어 경사면 보호가 매우 중요합니다. 부대는 포장용 슬래브를 만들고 경사면을 평평하게 다듬어 경사면을 보호하기 위한 잔디를 심고 있습니다. 또한 수십 대의 롱암 굴삭기를 동원하여 홍수 발생 시 공사 현장을 보호하기 위한 수위를 높여가고 있습니다."라고 쿠 씨는 말했습니다.

우기가 다가오면서 건설업체들은 홍수를 배수하기 위한 도로에 다리와 암거를 건설하는 데 박차를 가하고 있습니다.

푹록 그룹 주식회사 관계자는 해당 단지에는 수오이득교와 수오이참교를 포함한 5개의 교량이 있으며, 이 두 교량은 모두 하천을 가로지르는 교량이라고 덧붙였습니다. 이 교량들은 우기 전에 교량 상판과 난간 공사가 완료되어 원활한 흐름을 유지하고 공사에 영향을 줄 수 있는 홍수를 방지하고 있습니다.

교통부 산하 사업관리위원회(PMB ) 85에 따르면, 호아이년-꾸이년 고속도로 전체 프로젝트에는 103개 시공팀, 637대의 장비, 1,355명의 인력이 투입되었습니다. 현재까지 누적 공사 실적은 3조 9천억 동(VND)을 넘어 계약 금액의 51% 이상에 달하며, 승인된 일정보다 0.24% 단축되었습니다.

프로젝트 관리 위원회 85의 대표는 "다가오는 홍수에 대응하여 투자자는 계약자에게 많은 솔루션을 배치하고 긴급하게 공사를 진행하여 폭풍과 비로 인해 손실된 시간을 보충하고, 특히 원활한 흐름을 보장하기 위해 경로에 있는 다리와 암거의 속도를 높이기 위해 중요한 항목들을 빨리 진행해 달라고 요청했습니다."라고 밝혔습니다.

호아이년-뀌년 고속도로는 70km가 넘는 길이로 빈딘성을 통과하며, 총 투자액은 12조 4천억 동(VND)이 넘습니다. 프로젝트 관리 위원회(교통부)가 투자했으며, 11-XL 패키지는 쯔엉손 건설(Truong Son Construction Corporation)이 시공했습니다.

패키지 12-XL은 Son Hai Group LLC, Phuc Loc Group Joint Stock Company, CTGT 8 Construction Corporation, Truong Thinh Group Joint Stock Company, 471 Joint Stock Company의 합작 투자로 건설되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truoc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm