철도, 토지·주택 임대·통신 인프라 서비스 제공 제안

기업국가자본관리위원회(CMSC)는 방금 팜민친 총리와 레민카이 부총리에게 2025년까지 베트남 철도 공사(VNR)의 구조조정 프로젝트를 승인하자는 제안서를 보냈습니다.

이에 따라 VNR은 현재의 사업 분야 외에도 비주거용 주택 및 토지 임대, 운영, 관리, 숙박, 음식 및 음료, 관광 서비스, 통신 인프라 서비스 제공 등 주요 사업 분야를 확장할 수 있게 되었습니다.

또한 VNR은 생산 및 사업 요구에 따라 소유자 대표의 승인을 받은 후 다른 사업 분야와 직종을 추가할 수도 있습니다.

지금부터 2025년까지 철도 산업은 모회사인 베트남 철도청(VNR)과 그 계열사를 주식화하지 않을 것입니다. 그러나 VNR은 주식회사 및 VNR의 자본 출자로 설립된 관계회사를 구조조정하고 매각해야 합니다. 사이공 커머셜 호텔(Saigon Commercial Hotel), 베트남 철도 주식회사(Vietnam Railways Joint Stock Company), 그리고 선 주식회사(Sun Joint Stock Company)만 매각 대상에서 제외됩니다.

하노이 와 사이공 철도운송 주식회사를 하나의 철도운송 주식회사로 합병합니다. 디안 철도운송 주식회사의 국가 자본 지분율은 86.85%, 자람 철도운송 주식회사의 국가 자본 지분율은 77.37%로 유지합니다.

기업국자본관리위원회는 베트남 철도공사의 구조조정을 제안했습니다.

VNR 산하 단위의 경우, 기존 2지역 철도 프로젝트 관리 위원회와 3지역 철도 프로젝트 관리 위원회를 1지역 철도 프로젝트 관리 위원회로 통합합니다.

또한, 옌비엔 기관차 기업 지사는 하노이 기관차 기업 지사에 합병되고, 다낭 기관차 기업 지사는 사이공 기관차 기업 지사에 합병됩니다. 빈 기관차 기업 지사는 유지됩니다.

CMSC는 위의 구조조정을 통해 기업 지배구조의 질을 개선하고, 기업 자원을 효과적으로 활용하며, 노동 생산성을 높여 VNR의 지속 가능한 발전과 점진적인 현대화를 보장할 것으로 기대합니다.

특히, 충분한 일자리를 확보하고, 근로자의 삶을 개선하고, VNR을 적자 상황에서 벗어나게 하고 누적된 손실을 점진적으로 보상하는 것입니다.

원천: https://baonghean.vn/duong-sat-de-xuat-duoc-cho-thue-nha-dat-lam-dich-vu-ha-tang-vien-thong-post274868.html