기업국가자본관리위원회(CMSC)는 방금 팜민친 총리와 레민카이 부총리에게 2025년까지 베트남 철도 공사(VNR)의 구조조정 프로젝트를 승인하자는 제안서를 보냈습니다.
이에 따라 VNR은 기존 사업 분야 외에도 비주거용 주택 및 토지의 임대, 운영, 관리 등 주요 사업 분야를 확장할 수 있게 됐다. 숙박, 음식 및 관광 서비스 통신 인프라 서비스 제공
또한 VNR은 생산 및 사업 요구에 따라 소유자 대표의 승인을 받은 후 다른 사업 분야와 직종을 추가할 수도 있습니다.
지금부터 2025년까지 철도 산업은 모회사인 VNR과 회원사를 주식화하지 않을 것입니다. 그러나 VNR은 VNR의 자본 출자가 포함된 주식회사 및 계열사를 구조조정하고 철수해야 합니다. 오직 사이공 상업 호텔과 베트남 철도 주식회사, 그리고 썬 코퍼레이션만이 매각을 하지 않았습니다.
하노이 와 사이공 철도 운송 주식회사를 하나의 철도 운송 주식회사로 합병합니다. 디안 철도 주식회사의 국가 자본 보유 비율을 86.85%로 유지하고, 자람 철도 주식회사의 국가 자본 보유 비율을 77.37%로 유지합니다.

VNR 산하 단위의 경우, 기존 2지역 철도 프로젝트 관리 위원회와 3지역 철도 프로젝트 관리 위원회를 1지역 철도 프로젝트 관리 위원회로 통합합니다.
또한, 옌비엔 기관차 기업 지사도 하노이 공업지대 기업 지사에 합병되었습니다. 다낭 기관차 기업 지사를 사이공 기관차 기업 지사로 합병합니다. 빈기관차기업 지점의 현 상태를 유지합니다.
CMSC는 위의 구조조정을 통해 기업 지배구조의 질을 개선하고, 기업 자원을 효과적으로 활용하며, 노동 생산성을 높여 VNR의 지속 가능한 발전과 점진적인 현대화를 보장할 것으로 기대합니다.
특히, 충분한 일자리를 확보하고, 근로자의 삶을 개선하고, VNR을 적자 상황에서 벗어나게 하고 누적된 손실을 점진적으로 보상하는 것입니다.
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