반퐁 경제특구 해안도로, 진전 지연 위기에 처해

반닌구, 반르엉사에서 닌호아 타운까지 이어지는 해안도로는 칸호아 성이 2024년 말에 시작한 A그룹 프로젝트로, 총 자본금이 2조 VND가 넘으며, 그 중 6,000억 VND는 중앙 예산에서 조달됩니다.

이 프로젝트는 총 길이가 약 20.5km이고, 78.72ha의 토지를 사용하는데, 그 중 12.7km는 반닌 현을 통과하며 약 51ha이고, 7.7km 이상은 닌호아 타운을 통과하며 27.47ha입니다. 이 프로젝트는 2027년 6월에 완료될 예정이지만, 현재로선 부지 인계가 일정보다 늦어지고 있습니다.

반퐁 경제 특구 관리위원회(투자자)에 따르면, 지금까지 반닌현은 51헥타르의 토지에 대한 목록 조사, 계산, 원산지 검증을 완료하지 않았으며, 건설 부문에 경로의 처음 1.2km만 인계했습니다. 한편, 닌호아 읍은 약 4.2헥타르/27.47헥타르의 토지를 인계하였으나, 토지가 경로를 따라 분산되어 있고, 접근 도로가 없어 건설을 조직할 수 없는 상태이다.

투자자는 2025년에 자본금 100%를 지급하기 위해서는 2025년 8월에 부지 인수 진행이 보장되어야 하지만, 현재 실제 진행 상황은 매우 느리다고 밝혔습니다. 2025년에는 이 프로젝트에 4,000억 VND의 공공 투자 자본이 할당되었지만, 실제로 지출된 것은 약 300억 VND에 불과해 7%가 넘었습니다.

현재, 계약자는 히엔 르엉 2 교량 건설을 완료하기 위해 노력하고 있으며, 노선의 첫 1.2km가 인도되었습니다. 건설이 가능한 바다쪽 방벽 교량 1 및 2를 위한 굴착 파일 및 슬래브 거더 프로젝트 현장 인계 계획에 따른 위치별 도로바닥, 배수 시스템. 부지 허가가 없는 구간의 경우, 투자자는 계약자에게 프리캐스트 콘크리트 구성 요소를 제작하도록 지시하여 부지 허가를 받으면 즉시 공사를 시작할 수 있도록 했습니다.

프로젝트 현장 인계가 지연되자 5월 22일 저녁, 카인호아성 당서기인 응이엠 쑤언 탄은 프로젝트를 검사, 점검하고 촉구하며, 건설 현장에서 일하는 공무원과 근로자들을 격려했습니다.

최근의 지연을 극복하고 보상하기 위해, 칸호아성 당서기는 닌호아 타운과 반닌군에 늦어도 2025년 10월까지 건설 계약자에게 부지를 인계하도록 지시했습니다.

특히, 두 지방자치단체는 이 프로젝트의 영향을 받는 토지에 거주하는 사람들이 규정된 제도를 누릴 수 있도록 적극적으로 노력하고, 경청하고, 동원하고, 최대한의 조건을 조성해야 하며, 이전 거주지보다 더 나은 환경을 보장하기 위해 재정착을 준비해야 합니다.

또한, 투자자들은 지출이 계획을 초과하는 경우를 대비해 사전에 제안해야 하며, 이를 통해 지방정부는 수입원을 늘리거나 일정이 뒤처진 다른 프로젝트를 통해 추가 자금을 제공할 수 있습니다.

"계약업체는 공사 진행 속도를 높이고, 3교대 근무를 하며, 현장이 마련되는 즉시 작업을 시작해야 합니다. 예정보다 3개월 앞당겨진 2027년 3월 30일까지 프로젝트를 완료하도록 노력해야 합니다."라고 응이엠 쑤언 탄 씨는 강조했습니다.

이 프로젝트는 Tran Hung Dao 거리(Hien Luong 2 다리 북쪽, Van Luong 코뮌)에서 시작하여 국도 26B(Ninh Diem 군)에서 끝납니다. 이것은 조명, 방파제, 주거 지역을 통과하는 보도를 갖춘 설계 속도가 50km/h인 2등급 도로 프로젝트입니다. 목표는 인프라가 부족한 해안 지역과 주거 지역에 개발 모멘텀을 조성하는 것입니다. 노선 양쪽의 도시 지역과 기능 지역에 투자자를 유치합니다.

히에우 지앙

출처: https://www.sggp.org.vn/duong-ven-bien-trong-khu-kinh-te-van-phong-co-nguy-co-cham-tien-do-post796473.html