
앞서 EU는 2021년 유럽 기후법을 채택하면서 산업화 이전 수준 대비 온실가스 배출량을 2030년까지 최소 55% 감축하고 2050년까지 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 하는 공식적인 법적 틀을 마련했습니다. 또한 2040년까지 배출량을 90% 감축하는 중간 목표를 설정했지만, 특정 한도 내에서 국제 탄소 배출권 사용을 허용했습니다. 이에 대해 많은 전문가들은 EU 내 실질적인 감축 노력을 저해할 수 있다고 경고했습니다.
유럽연합 최대 경제국 인 독일은 풍력 에너지 확대, 전기 자동차 보급, 에너지 효율 개선 등의 프로그램을 시행해 왔음에도 불구하고, 최근 보고서에 따르면 온실가스 배출량이 예상치를 초과할 위험이 있으며, 최대 1억 톤의 이산화탄소가 과다 배출될 가능성이 있는 것으로 나타났습니다. 운송, 건설, 토지 이용 변화 등 여러 부문이 여전히 주요 병목 현상으로 작용하고 있어, 보다 과감한 조치 없이는 2030년까지 65% 감축 목표를 달성하기 어려울 것으로 예상됩니다.
프랑스 역시 목표 달성에 필요한 속도보다 느리게 진전하고 있습니다. 원자력과 재생에너지 덕분에 청정 전력 비중이 EU 국가 중 가장 높은 수준임에도 불구하고, 현재 배출량 감축률은 연간 1.5~1.8%에 불과하여 2030년까지 50% 감축 목표를 달성하는 데 필요한 수준에 훨씬 못 미칩니다. 운송 부문은 여전히 가장 큰 배출원이며, 프랑스 전체 배출량의 거의 3분의 1을 차지합니다.
이탈리아는 화석 연료에 대한 의존도가 높아 에너지 전환에 상당한 어려움을 겪고 있습니다. 재생 에너지 비중이 전체 전력 생산량의 약 41%에 달하지만, 석탄 화력 발전소 폐쇄 시기를 2038년까지 미루는 것은 온실가스 감축 속도를 크게 늦추는 것으로 여겨집니다. 여러 보고서에서는 이탈리아가 더욱 강력한 정책 변화 없이는 2030년까지 온실가스 감축 목표를 달성하기 어려울 것이라고 경고합니다.
네덜란드는 청정에너지 비중이 높고 1인당 태양광 발전량에서 유럽을 선도하고 있음에도 불구하고 천연가스 의존도가 높아 "진전이 더딘 사례"로 여겨집니다. 질소 배출 관련 법적 장벽과 녹색 인프라 프로젝트의 정체가 전환 속도를 늦추고 있습니다. 많은 평가에 따르면 네덜란드는 보다 과감한 조치가 없이는 2030년까지 55% 감축 목표를 달성하기 어려울 것으로 예상됩니다.
한편, EU 내에서는 스페인만이 드물게 긍정적인 사례로 떠올랐습니다. 풍력 및 태양광 발전 장려 덕분에 2025년까지 청정에너지가 전력 생산량의 최대 75%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 전력 부문 배출량을 크게 줄여 현재의 추세가 유지된다면 2030년까지 32% 감축 목표에 근접하거나 초과 달성할 수 있도록 해줄 것입니다.
출처: https://nhandan.vn/eu-kho-but-toc-kip-thoi-han-giam-phat-thai-muc-tieu-post966213.html








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