이는 포드 베트남이 8월 15일에 첫 번째 전기차인 머스탱 마하-E를 공식 출시하기에 앞서 인프라를 준비하는 중요한 단계로 여겨진다.
대리점 내 충전소 설치는 마하-E 오너들에게 도움을 줄 뿐만 아니라, 포드가 베트남 전기차 시장에 장기적으로 투자한다는 의지를 보여주는 사례이기도 합니다. 마하-E 모델과 포드의 충전 네트워크의 결합은 점점 더 활기를 띠고 있는 전기차 시장에 활력을 불어넣을 것으로 예상됩니다.

포드 외에도 지리자동차는 베트남에 전기차 충전소 네트워크를 구축하고 있습니다. 연초 시장에 진출한 지리는 주요 도시와 주요 교통로에 50개의 충전소를 설치할 계획이며, 9월까지 완료될 예정입니다.
베트남에서 빈패스트는 전국적인 전기차 충전소 네트워크 구축의 선구자입니다. 타코 오토(Thaco Auto)와 TMT 모터(TMT Motor)와 같은 일부 국내 제조업체 및 조립업체 또한 이 분야에 박차를 가하고 있습니다. 한편, 대부분의 중국 자동차 제조업체는 베트남에 전기차를 출시할 때 타사 충전소 시스템과 협력하는 것을 선호합니다.

포드와 지리의 참여는 전국 전기차 충전소 네트워크 확장에 기여할 것으로 예상됩니다. 특히 포드 베트남처럼 시장 점유율이 높은 오랜 브랜드가 전기차 판매를 시작함과 동시에 자체 충전 시스템을 구축했다는 점은 포드가 국내 전기차 시장의 발전 잠재력을 높이 평가하고 있음을 보여줍니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/ford-viet-nam-lap-dat-he-thong-tram-sac-oto-dien-tai-dai-ly-post2149046256.html
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