포스버그 레이싱(Forsberg Racing)은 닛산(Nissan)과 협력하여 트랙 주행에 특화된 NISMO 기반 차량인 닛산 Z NISMO GT-Z를 개발했습니다. 이 차량에는 NISMO와 Z1, AMS, Recaro, APR Performance 등의 공급업체에서 공급하는 고성능 부품 포트폴리오가 장착되어 있으며, SEMA 2026 출전을 앞두고 있으며, 2026년 그리드라이프 그랜드 투어링(Gridlife Grand Touring)에 출전할 예정입니다.
닛산 Z NISMO에서 GT-Z까지: 관계의 지속
포스버그 레이싱은 드리프트에서 두각을 나타내며 e스포츠와 기타 시리즈로 영역을 확장해 왔습니다. 드라이버이자 워크숍 매니저인 크리스 포스버그가 이끄는 팀은 닛산과 협력해 온 이력이 있습니다. 니스모 GT-Z는 기본 닛산 Z 니스모에서 "적절한 부품 사용, 적절한 튜닝"이라는 철학을 바탕으로 진화한 최신 모델입니다.
NISMO 섀시: 트랙에 맞춰 완벽하게 튜닝됨
작업은 서스펜션과 하부 구조부터 시작됩니다. 차량 앞쪽에는 조절식 어퍼 암, 쇼크 타워 브레이스, 그리고 외부 타이로드가 장착됩니다. 리어 액슬에는 조절식 캠버, 토우, 그리고 캐스터가 장착됩니다. 앞뒤 모두 NISMO 퍼포먼스 스태빌라이저 바, 코일오버, 그리고 업그레이드된 서브프레임 마운트가 사용됩니다.
휠셋: NISMO 프로토타입 림, 대형 Advan A052 타이어
GT-Z는 18 x 10.5인치 NISMO LM-RS1 프로토타입 휠을 장착하고, 요코하마 Advan A052 타이어(전륜 295/35, 후륜 315/30)를 장착했습니다. NISMO 밸브 커버와 단조 리벳이 휠 세팅을 완성합니다.
엔진 및 흡기: Z1 카테고리 중심
엔진 베이는 Z1 퍼포먼스 솔루션을 최대한 활용합니다. 콜드 에어 인테이크, VRX70B 트윈 터보, 공랭식 인터쿨러가 탑재되어 있습니다. Z1은 또한 히트싱크가 장착된 대용량 디퍼렌셜 커버, 원격 디퍼렌셜 쿨러, 캐치 캔, 그리고 컨셉트 Z 오일 쿨러와 호환되는 빌릿 가공 오일 샌드위치 베이스를 제공합니다.
연료, 배기 및 브레이크: 동기화된 업그레이드
AMS는 고압 연료 펌프와 고유량 인젝터를 제공했습니다. 배기 시스템은 공동으로 개발했습니다. Z1은 스테인리스 스틸 다운파이프를, NISMO는 캣백 배기 시스템을 담당했습니다. 경쟁 차량용 브레이크와 냉각 에어 덕트는 Z1에서 제작했습니다.
조종석 및 공기 역학: 운전자 중심
실내에는 NISMO가 안전벨트를, Recaro가 카본 파이버 버킷 시트를, Paragon이 운전석 쿨링 슈트를 제공했습니다. 외부에는 검정-빨강-흰색 NISMO/Forsberg Racing 배지가 깔끔하고 기능적입니다. APR Performance는 GT-250 스완넥 스포일러, 프런트 스플리터, 그리고 소형 프런트 스포일러를 제공했습니다.
오늘의 SEMA, 내일의 Gridlife Grand Touring 2026
SEMA 쇼카는 2026년 그리드라이프 그랜드 투어링(Gridlife Grand Touring)에 출전할 예정인 트랙 주행용 차량이기도 합니다. SEMA 부스 방문객들은 포디엄 1(Podium 1) 커스텀 레이싱 시뮬레이터, 레이싱 시트, 그리고 몰입형 시뮬레이션 구성을 통해 GT-Z의 매력을 직접 체험할 수 있습니다.
NISMO GT-Z: 주요 기술 구성
| 범주 | 세부 사항 |
|---|---|
| 기반 | 표준 Nissan Z NISMO에서 개발됨 |
| 서스펜션 및 섀시 | 조절 가능한 전면 어퍼 암; 쇼크 타워 브레이스; 외부 타이로드; 캠버/토/캐스터 조절 가능한 리어 암; 전면/후면 NISMO 성능 바; 코일오버 키트; 서브프레임 마운트 |
| 롤러 세트 | 18 x 10.5인치 NISMO LM-RS1 프로토타입 휠; Yokohama Advan A052 타이어 295/35(전방), 315/30(후방); NISMO 밸브 커버; 단조 리벳 |
| 흡기 및 터보차저 | Z1 콜드 에어 인테이크; 터보 VRX70B; 공랭식 인터쿨러 |
| 연료 | AMS 고압 연료 펌프; 고유량 인젝터 |
| 냉각 및 윤활 | 라디에이터 리브가 있는 대용량 디퍼렌셜 커버 Z1; 원격 디퍼렌셜 쿨러; 캐치 캔 Z1; Concept Z 오일 쿨러용 빌릿 오일 샌드위치 베이스 |
| 배기 시스템 | Z1 스테인리스 스틸 다운파이프; NISMO 캣백 배기 |
| 브레이크 | Z1 경쟁 브레이크 세트; 브레이크 냉각 공기 덕트 시스템 |
| 내부 | NISMO 안전벨트; Recaro 카본 파이버 버킷 시트; Paragon 운전자용 쿨 슈트 |
| 공기역학 | APR Performance GT-250 스완넥 윙; 프런트 스플리터; 프런트 카나드 |
| 이벤트 및 대회 | SEMA에 출품, Gridlife Grand Touring 2026 참가 예정, 부스에서 Podium 1 시뮬레이션 체험 |
결론: "최고의 카탈로그, 표준 설정" 철학
포스버그 레이싱 NISMO GT-Z는 단순한 과시용이 아닌, 포스버그 레이싱의 검증된 튜닝 전문성과 핵심 부품에 집중합니다. 닛산 Z NISMO 플랫폼과 NISMO 및 주요 파트너사의 업그레이드 포트폴리오를 기반으로, 이 차는 SEMA에서 확실한 성능을 발휘하고 2026년부터 그리드라이프 그랜드 투어링 경쟁 환경에 진입할 준비를 갖추는 것이 목표입니다.
출처: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html
댓글 (0)