Can Gio와 Ba Ria-Vung Tau 지역을 연결하는 해상 교통로 프로젝트에 대한 긴급 조사 및 투자

10월 27일, 호찌민시 인민위원회 사무실은 시 인민위원회 위원들에게 깐저(Can Gio) 구 지역과 바리아붕따우(Ba Ria-Vung Tau) 지역을 연결하는 해상 횡단 도로 건설 사업에 대한 연구 및 투자 제안에 대한 의견을 요청하는 긴급 문서를 발송했습니다. 이 소식은 시민들과 시민들에게 큰 반향을 불러일으켰습니다. 이 사업이 완료되면 깐저에서 바리아붕따우까지 최대 수십 km에 달하는 51번 국도를 따라 이동해야 하는 거리가 10km로 단축될 것이기 때문입니다.

앞서 10월 20일, 재무부는 투자자가 제안한 깐조 지역과 바리아-붕따우 구를 연결하는 해상 횡단 도로 건설 사업에 대한 연구 및 투자 제안에 대해 시 인민위원회에 긴급 요청을 했습니다. 재무부는 관련 부처 및 관련 부서의 의견을 종합한 후, 투자자의 제안에 대해 해당 부처 및 관련 부서가 검토, 분석, 평가 및 동의 여부를 결정할 근거가 없다고 밝혔습니다. 그러나 재무부에 제출한 서면 답변에서 해당 부처 및 관련 부서는 해상 횡단 도로 건설 투자 제안에 반대하지 않았습니다.

특히, 기획투자부는 합병 후 호찌민 시 종합계획 및 관련 계획 사업을 보완하는 근거로 활용될 해당 노선 건설 연구를 지원합니다. 농업환경부는 해당 노선 건설 연구 제안이 필요하다고 판단합니다. 건설부는 이 해상 노선 건설 투자 연구는 관련 계획과 일관성을 유지하여 법적 규정을 준수하고 프로젝트 투자의 필요성을 명확히 해야 한다고 강조합니다.

칸지오 섬에서 바리아-붕따우 지역으로 연결되는 해상 경로가 있습니다.

빈 그룹사가 연구를 수행하도록 승인한 것은 공공투자법, 공공-민간 파트너십 방식에 따른 투자법 및 기타 관련 법률 규정에 따라 투자 준비 업무 할당, 사전 타당성 조사 보고서 작성, 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 또는 프로젝트 투자자 승인에 대한 승인으로 간주되지 않습니다.

각 부서 및 지사는 시 인민위원회의 승인을 받은 경우 프로젝트 연구 수행 과정에서 투자자에게 통지합니다.재무부는 시 인민위원회가 다음 조건 하에 위 노선 건설에 대한 투자자의 연구 제안을 검토할 것을 권고합니다.시 인민위원회가 투자자의 연구 수행을 승인한 것은 투자 준비, 사전 타당성 조사 보고서 작성, 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 또는 프로젝트 투자자 승인 업무를 할당하는 데 대한 승인으로 간주되지 않습니다.동시에 제안된 기업을 추후 프로젝트 시행을 위한 투자자로 지정하는 데 구속력 있는 조건은 없습니다.후속 프로젝트와 관련된 투자 절차 시행은 현행 법규에 따라 수행됩니다.

시 인민위원회는 투자자가 구 칸조(Can Gio)와 바리아-붕따우(Ba Ria-Vung Tau) 지역을 연결하는 해상 교통로 투자 프로젝트를 조사하는 데 사용한 비용을 어떠한 이유로든 환불할 의무가 없습니다. 조사 과정에서 투자자는 관련 부서 및 지부의 전문적인 의견을 충분히 수용하고 검토하여 조사 결과가 충분히 검토되고 평가되고, 요건과 조건을 충족하며, 효율성과 품질을 달성하고, 유관 당국이 승인한 호치민시 교통 부문(합병 후)의 방향, 일반 계획 및 전문 계획을 준수하도록 해야 합니다. 투자자의 조사 결과는 조사 과정 및 프로젝트와 관련된 후속 절차(있는 경우)의 시행 과정에서 문서 및 데이터로 활용하기 위해 시 인민위원회에 이전될 수 있습니다.

또한, 재무부는 시 인민위원회가 건설부, 기획투자부, 농업환경부, 재무부 및 관련 부서와 지부를 지정하여 기업이 연구 및 조사를 수행하는 과정에서 긴밀히 협력, 지원 및 지도하도록 권고합니다. 이는 연구 결과가 효과적이고 고품질이며, 동기적이고 호치민시의 전문 계획 및 일반 사회경제 계획과 일치하도록 보장하기 위함입니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/gap-rut-nghien-cuu-dau-tu-du-an-duong-vuot-bien-noi-can-gio-voi-khu-vuc-ba-ria-vung-tau-i786563/