5월 16일 오늘의 강철 가격: 강철 가격이 상승했습니다.

세계 철강 가격

5월 15일 거래 마감 시, 상하이 증권거래소에서 5월물 철근 선물 가격은 0.79%(24위안) 상승해 톤당 3,066위안을 기록했습니다. 대련거래소에서 5월 인도 철광석 선물 가격은 0.25%(2위안) 상승해 톤당 800위안을 기록했습니다. 한편, 싱가포르 거래소의 철광석 가격은 0.4달러 상승해 톤당 101달러를 기록했습니다.

중국이 신용 데이터를 발표한 후, 신중한 시장 분위기로 인해 철광석 가격이 하락했습니다. 미국과의 장기 무역 전쟁으로 인해 시장 수요가 계속 감소하면서, 4월 중국의 신규 은행 대출이 예상보다 크게 감소했습니다.

칼라니쉬가 무역 데이터를 인용하며 밝힌 바에 따르면, 인도의 철광석 수요는 올해 첫 4개월 동안 약 288만 톤의 철광석(미분광석과 펠릿 포함)을 수입했는데, 이는 작년 같은 기간보다 76% 증가한 수치입니다.

인도는 동부와 남부 지역에 철광석 매장량을 보유하고 있지만, 이 회사는 마하라슈트라 주에 있는 자사 공장에 공급하기 위해 오만에서 원자재를 수입한다고 합니다.

따라서 가장 큰 수입량은 오만과 호주에서 발생하며, JSW Steel이 가장 큰 수입국입니다. 시장에서는 JSW Steel이 작년 말에 국내 공급에 차질이 생겨 해외 공급업체를 모색하기 시작했다고 밝혔습니다. 장기간의 우기로 인해 2024년 말에는 공급이 부족해질 것으로 예상됩니다.

인도는 2024/25 회계연도(2025년 4월 종료)에 철광석 생산량을 2억 8,900만 톤으로 늘렸으며, 이는 전년 대비 4.3% 증가한 수치로 역대 최고치를 기록했고, 2023 회계연도에 세운 기존 기록을 넘어섰습니다.

이 중 펠릿 생산량은 1억 500만 톤으로 작년 같은 기간보다 5% 증가했습니다. 하반기에는 성장이 둔화되었지만, 이는 안정적인 철강 생산, 고로에서의 펠릿 사용 증가, 국내 생산 능력 확대에 따른 증가입니다.

생산업체 중 JSW Steel이 2,700만 톤(+8%)을 생산하여 1위를 차지한 반면, AM/NS India는 펠릿 수출이 전년 대비 55% 이상 감소하면서 14% 감소했습니다. 이와 대조적으로 타타 스틸은 칼링가나가르의 신규 생산 라인 덕분에 생산량을 16% 늘렸습니다.

2025/2026 회계연도에는 펠릿 생산량이 계속해서 증가할 것으로 예상되지만, 국제 시장의 수요와 철강 산업의 에너지 절약 기술 개발이 핵심 역할을 할 것입니다.

국내 철강 가격

5월 15일, 국내 철강업체 다수가 판매가격을 인상했는데, 가장 높은 인상폭은 kg당 200동이었다.

구체적으로, Viet Duc Steel Corporation(VGS)은 북부 및 중부 시장에서 강철 막대의 경우 kg당 200 VND, 강철 코일의 경우 kg당 150 VND의 인상을 발표했습니다. 새로운 가격은 5월 15일부터 적용됩니다.

VGS에 따르면, 가격 인상의 이유는 강괴와 원자재 가격의 상승 때문인데, 회사는 시장에서 판매 가격을 안정시키기 위해 많은 노력을 기울였습니다.

같은 날, 호아팟 그룹은 VAT를 제외하고 강철 막대의 경우 kg당 200동, 강철 코일의 경우 kg당 150동의 인상을 발표했습니다. 가격 인상은 북부 시장에 적용됩니다.

Shengli Vietnam Special Steel Co., Ltd.도 모든 종류의 강철 막대에 대해 kg당 200동의 가격 인상을 조정했습니다. 모든 종류의 코일강과 와이어인발강은 kg당 150 VND입니다. 전국적으로 적용 가능.

5월 14일, 포미나 스틸 회사(POM)는 강철 막대와 강철 코일 모두에 대해 kg당 100VND의 인상을 발표했습니다. 앞서 5월 9일에도 철강 가격이 1kg당 150동으로 가장 많이 오른 바 있다.

시장 전문가에 따르면, 이번 가격 조정은 철강 시장이 국내외 여러 요인의 영향을 받는 상황에서 이뤄지고 있다. 아시아 시장에서는 HRC강 가격이 주로 미국-중국 무역 협정 이후 상승했습니다. 관세 긴장이 완화되면서 강철 괴철과 철근 가격도 상승했습니다.

베트남 콘크리트 협회 부회장인 쩐 바 비엣은 높은 투입 자재 가격과 인플레이션으로 인해 제조업체들이 철강 가격을 인상할 수밖에 없다고 말했습니다. 이는 특히 교통 인프라의 교량과 암거 건설에 대한 투자 자본을 늘리는 데 도움이 될 것입니다. 프로젝트가 입찰되면 계약자의 수익은 감소하거나 손실을 입게 되고, 사업의 건전성은 악화됩니다.

출처: https://baodaknong.vn/gia-thep-hom-nay-16-5-gia-thep-bat-tang-cung-gia-quang-sat-252703.html