교통 인프라 개발에 관한 의회 결의안 XIII을 이행하기 위한 솔루션

'일만 하고 뒷말은 없다'는 정신에서 나오는 기적

7개월 이상의 "번개처럼 빠른" 공사(2024년 1월 18일 시작, 2024년 8월 27일 완료 및 전력 공급 ) 끝에 북중부 지역의 9개 성을 거쳐 그 너머까지 이어지는 총 길이가 약 520km인 광짝짝( 광빈 )에서 포노이(흥옌)까지 500kV 3호선이 8월 29일 완료, 전력 공급 및 준공되었습니다. 이로써 베트남 전력 산업의 기적이 계속 이어졌습니다.

"후퇴 없이 일만 하자"는 정신으로 500kV 3호선 프로젝트는 7개월이 넘는 공사 끝에 번개같이 빠른 속도로 완료되었습니다.

베트남 에너지 협회 상임부회장인 응우옌 타이 손(Nguyen Thai Son) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "국가 전력 개발 지도 위원회 전 부회장입니다."

" 기적 " 이라는 말 외에는 다른 단어가 없습니다 . 500kV 전력선 사업과 비교하면 상상할 수 없는 진전입니다 . 아시 다시피 여러 지방과 여러 지역을 통과하는 500kV 전력선 과 500kV 변전소에 투자하는 것은 매우 크고 막대한 금액입니다. 6개월 , 7개월 안에 기록을 완료하는 것은 불가능합니다 . 예를 들어 과거에도 매우 빠르게 진행된 건설 프로젝트가 있었습니다. 예를 들어 Son La에서 Lai Chau 까지의 500kV 전력선이나 Van Phong에서 Vinh Tan 까지 의 500kV 전력선 은 정부 , 부처, 지부 및 지방의 많은 지도자로부터 많은 관심 과 최대한의 지원을 받은 주요 프로젝트였지만 여전히 약 18개월 , 24개월 안에 완료해야 합니다 .

빠른 건설 성과와 이러한 기적은 정부 수반인 팜 민 찐 총리의 건설 현장에 대한 강력하고 긴밀한 지휘와 지속적인 모니터링 덕분에 달성되었습니다.

500kV 3호선, 꽝짝-포노이(Quang Trach-Pho Noi)의 "빛처럼 빠른" 성과는 단결과 협력에서 비롯되었습니다. "일은 논의하되, 물러나지 않는다"는 정신, "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다", "빨리 먹고, 빨리 자고", "3교대, 4교대 근무", "휴일에도, 설 연휴에도 근무한다"는 정신에서 비롯되었습니다. 정부 수반의 지시를 충실히 이행하는 것에서 비롯되었습니다. 높은 결의, 엄청난 노력, 과감한 행동, 명확한 인력, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 결과물, 자본 재원을 확보하고 프로젝트에 자원을 집중 해야 합니다 . 프로젝트 실행 시에는 지역 정치 시스템 전체를 동원하여 참여를 유도하고, 부지 정리 작업을 사전에 완료하며, 프로젝트에 필요한 지역 인력과 자원을 동원해야 합니다 !

이는 불과 7개월 남짓 만에 전기 산업과 국가의 특히 중요한 인프라 프로젝트가 마무리되는 기적을 만들어냈습니다.

전기와 도로는 경제 및 사회 발전에 필수적인 두 가지 인프라 부문입니다. 이는 2023년 5월 중순부터 6월 초까지 북부 지역에서 20일간의 전력 부족을 겪었던 것을 생각하면 그 어느 때보다 의미가 깊습니다.

전기와 도로는 경제 및 사회 발전을 위한 두 가지 필수 인프라 부문입니다(사진: Thanh Vinh)

"순환 3"의 정신은 8월 18일 "500일 밤낮으로 3,000km 고속도로 완공" 최고 모방 캠페인 출범식에서 팜 민 친 총리에 의해 재확인되었습니다 . 부처, 부서, 지부 및 지방은 이를 중요한 정치적 과제로 간주하고 할당된 과제를 단호하고 효과적으로 수행해야 합니다.이념은 명확해야 하고, 결의는 높아야 하며, 노력은 커야 하며, 행동은 단호하고 집중적이어야 하며, 핵심 사항은 각 과제를 완료하고 "명확한 사람, 명확한 과제, 명확한 시간, 명확한 프로세스, 명확한 책임, 명확한 결과, 명확한 효율성"을 할당해야 합니다.어려움과 장애물이 있는 모든 경우에서 프로젝트에 참여하는 세력은 "하는 것만 논의하고, 후퇴는 논의하지 않는다", "아니오라고 말하지 않고, 어렵다고 말하지 않고, 예라고 말하지 않고 하지 않는다"는 원칙을 고수해야 합니다.

제13차 당대회 결의안에서는 인프라의 동시적 개발을 3대 전략적 돌파구 중 하나로 규정했으며, 그 중 교통 인프라 개발을 중요한 기둥으로 삼아 2025년까지 3,000km의 고속도로를 개통하고, 2030년까지 5,000km를 개통하는 것을 목표로 삼았습니다.

교통부 보고서에 따르면, 전국적으로 건설 중인 고속도로 사업의 총 길이는 약 1,700km로, 남북 고속도로, 동서 고속도로, 북서부 지역 고속도로, 중부 고원 지역 고속도로, 광역 고속도로, 48개 성·시 고속도로를 연결하는 고속도로 등이 포함됩니다. 이 중 약 1,200km는 2025년까지 완공될 예정이며, 전국 고속도로 총 연장은 3,000km를 넘어설 것으로 예상됩니다.

총리는 주요 국가 사업 및 공사의 진행 속도를 높이고 공공 투자 자본의 지출을 촉진해야 한다고 지시했습니다. 2024년 국가 교통 공사의 총 투자 자본은 약 200조 동(VND)으로 매우 큰 규모이기 때문입니다. 이 자본 재원을 효과적으로 활용하면 생산, 사업 촉진, 일자리 창출, 사회 보장 지원에 크게 기여할 것입니다.

교통 인프라 개발 프로젝트를 위한 솔루션

팜 민 찐 총리의 이러한 방향은 현재 여러 지역에서 책임을 회피하고 회피하는 행태로 인해 기업들이 어려움을 겪고 있는 상황에서 매우 의미 있는 의미를 지닙니다. 500kV 3호선의 성공 사례를 바탕으로, "논의만 하고 반론은 삼가라"는 정신은 다른 사업과 프로젝트에도 큰 영감을 줄 것입니다.

교통인프라 개발사업 추진에 '일만 하고 후퇴하지 않는다'는 정신 확산 필요

응웬 민 퐁 박사(전 Nhan Dan 신문 선전이론부 부국장, 부장)는 다음과 같이 말한 적이 있습니다. "만약 우리가 공동의 이익과 국가의 이익을 위해 위험을 감수하고, 과감하게 행동하는 정신을 유지한다면, 각 부처와 지방 자치 단체에 큰 영감을 줄 수 있을 것입니다. 이를 통해 우리는 주요 국가 프로젝트를 가속화하고, 교통, 전기 분야뿐만 아니라 다른 분야에도 공공 투자 자본 지출을 가속화할 수 있을 것입니다."

" 거기서부터 우리는 과감한 도전 정신을 전파하고, 더욱 강해지고, 사업 환경을 개선하려는 의지를 더욱 확고히 하며, 민간 부문의 자본 재원을 확대해 왔습니다. 500kV 3호선 꽝짝-포노이 프로젝트의 결과는 우리가 이러한 영감을 활용하여 경제에 더욱 적극적으로 기여할 수 있는 좋은 사례입니다 ." - 응우옌 민 퐁 박사는 강조했습니다.

총리가 500kV 3호선 사업을 통해 내린 "업무 논의만 하고 후퇴는 없다"는 지시는 새로운 리더십과 경영 문화를 형성했습니다. 즉, 우리는 업무에 착수하고, 업무의 본질에 충실하며, 지휘관의 결단력과 기개를 보여야 합니다. 특히 업무 배정 시에는 명확성과 구체성을 확보하고, 감독과 심사를 통해 모호한 부분을 파악하고 팀에서 제외함으로써 국가의 경영 역량 향상에 기여해야 합니다.

여러 성에 걸쳐 진행되는 "3차 순환" 사업은 동시에 추진될 수 없으며, 순차적으로 추진되어야 합니다. 이는 조직, 동기화, 그리고 기술 표준화의 중요성을 보여줍니다. 이는 각 부처, 지자체, 투자자, 건설업체, 계약업체 등의 준수 및 협력이 개선되고 강화되었음을 보여줍니다. "3차 순환" 사업은 정부와 전력 부문 모두 국가 차원의 사업을 조직하고 조율하는 데 있어 성숙함을 보여줍니다.

교통 인프라에 집중하는 것은 "전략적 돌파구"의 중요한 축이자 "돌파구"입니다. 따라서 정부는 교통 인프라 개발에 막대한 자원을 배정했습니다(2021년부터 2025년까지 약 47조 동, 그중 2024년까지 약 20조 동). 이는 많은 어려움이 있는 상황에서 적은 숫자가 아니며, 다른 많은 필수 분야와 인프라도 투자를 위한 자원이 절실히 필요한 상황입니다.

공공 투자, 특히 교통 인프라 개발 사업을 통해 경제에 추가적으로 투입되는 자원이 매우 크다는 것을 알 수 있으며, 이는 경제·사회 발전에 파급 효과, 연계성, 그리고 긍정적 효과를 가져올 것입니다. 동시에, 이는 개발을 위한 동기를 부여하고 추가 자원을 확보하는 데 있어 국회와 정부의 역할을 재확인시켜 줍니다.

그러나 교통 인프라 사업이 2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 인프라를 개발한다는 제13대 국회의 목표를 달성하려면 '서킷 3'과 같은 정신이 필요하다는 것은 분명하며, 이 문제는 주로 직원들에게 달려 있습니다.

2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공하려면 '서킷 3'의 정신이 필요하다는 것은 분명하다 - 사진: 일러스트레이션

9월 1일 베트남의 소리(Voice of Vietnam)가 주최한 주말 경제 포럼에서 응우옌 민 퐁(Nguyen Minh Phong) 씨는 다음과 같이 단언했습니다. "자본은 많고 프로젝트도 많지만, 기업들은 자본이 부족하고 인력 때문에 감히 투자하지 못하고 있습니다. 인력이 준비되지 않아 공공 투자금 지급을 기피하고 다른 민간 투자 프로젝트도 해결하지 못하고 있습니다. 따라서 인력의 역할이 매우 중요합니다."

퐁 씨는 " 새로운 직업에 참여할 만큼 헌신적이지 않고 자격이 부족한 사람들을 걸러내고 제외하기 위해서는 누가 피하고, 누가 공을 차지하고, 누가 비난하는지에 대한 기준을 일찍부터 개발해야 합니다 ."라고 제안했습니다.

다음으로, 우리는 법을 완벽하게 만들고, 감히 생각하고, 감히 행동하고, 감히 책임을 지는 사람들이 안전하다고 느낄 수 있도록 보호 장치를 추가해야 합니다.

500kV 3호선 광짝-포노이 프로젝트는 여러 측면에서 우리에게 영감을 주는 프로젝트라고 단언할 수 있습니다.

그 영감은 현재 시행 중인 교통 프로젝트에 바로 반영될 수 있습니다. 총리의 "논의만 하고, 거꾸로 논의하지 말라"는 정신은 매우 강경하며, 최근 500kV 3호선 사업에 적용된 정신처럼 다른 주요 교통 프로젝트에도 완벽하게 적용될 수 있습니다.

이러한 정신은 프로젝트 식별, 프로젝트 건설, 부지 정리, 입찰 조직, 프로젝트 실행, 계약자에게 지불하는 것 등 모든 공공 투자 프로젝트에 확산되어야 합니다. 이 모든 정신은 총리의 지시에 따라 구현되어야 합니다. 명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 효율성, 명확한 제품은 기업, 국민, 경제의 이익을 위해 항상 존재하는 정신이며 "오직 논의만 하고, 후퇴하지 않는다"는 정신으로 프로젝트 진행을 가속화하기 위한 솔루션을 찾을 것입니다.

출처: https://congthuong.vn/chi-ban-lam-khong-ban-lui-giai-phap-thuc-hien-nghi-quyet-dai-hoi-xiii-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-343037.html