고속도로 건설의 기반 시설 병목 현상 제거.

6월 17일, 의회 회의장에서 열린 토론회의 전경. 사진: 꽝빈.

투자 파트너 유치

동탑 지역구 국회의원 팜 반 호아는 본 사업의 투자 정책에 대해 논의하면서, BOT 도로에 미치는 영향과 관련하여 보고서에 따르면 이미 BOT 방식으로 운영되는 도로가 두 곳 있다고 지적했습니다. BOT 방식을 계속 유지할 경우 일관성이 부족해지고 기존 두 도로에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로, 정부와 교통부는 투자 참여자들에게 공정성과 편의성을 보장하기 위해 추가적인 연구를 진행해야 한다고 강조했습니다.

한편, 호아 씨에 따르면 보상 및 재정착과 관련하여 이는 매우 중요한 사업입니다. 보상이 필요한 가구 수는 1,299가구에 달하며, 재정착해야 할 토지 면적 또한 매우 넓습니다. 따라서 사업 계획 수립 기관과 지방 당국은 보상 및 재정착 지원이 효과적으로 시행될 수 있도록 철저한 조사를 해야 합니다.

빈푸억 국회의원단 소속 디에우 후인 상 의원에 따르면, 이 사업은 정치국 결의안 제23호와 제24호에서 강조된 투자 중심의 사회경제 발전 전략을 구체화하는 것을 목표로 합니다. 교통 시스템 개발은 사회 기반 시설 개발, 사회경제 발전, 그리고 국민 삶의 질 향상을 위한 동력을 창출하는 데 필수적인 요소입니다. 이 사업은 중부 고원과 동남부, 서남부 지역, 그리고 호찌민시를 연결하는 매우 중요한 교통축입니다. 고속도로 사업에 대한 투자는 교통 인프라의 병목 현상을 해소하고, 새로운 교통 공간을 창출하며, 사회경제 발전에 박차를 가하고, 동남부 및 서남부 지역의 국방과 안보를 강화할 것입니다.

상 씨에 따르면, 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획과 2050년까지의 비전을 담은 기존 노선과 비교했을 때, 본 사업의 제안된 노선은 건설 및 운영을 최적화하고, 새로운 개발 공간을 창출하며, 지역의 사회경제적 발전을 촉진하기 위해 일부 변경을 거쳤다고 합니다.

응우옌 쯔엉 장 국회의원( 닥농 대표단)은 또한 이 프로젝트에 대한 투자가 계획대로 고속도로망을 점진적으로 완성시켜 지역에 새로운 발전 공간을 제공하고 전반적인 지역 연계 및 특히 역내 연계를 강화하여 추진력을 창출하고 영향력을 확대하며 롱탄 국제공항과 까이멥-티바이 항구와의 연결을 용이하게 하여 중부 고원 및 동남부 지역의 사회경제적 발전에 기여하고 국가 방위 및 안보 강화에도 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.

장 씨는 투자 계획이 국회에서 승인되면 정부가 국민과 유권자의 기대에 부응하기 위해 신속하게 사업을 시행해야 한다고 제안했습니다.

한편, 타 반 하 국회의원(꽝남 대표단)은 중부 고원 지대가 태국, 캄보디아, 라오스와 호치민시 및 동남아시아 지역을 연결하는 도로 관광 루트에서 특히 중요한 위치를 차지하고 있다고 주장했습니다. 따라서 자응이아에서 촌탄까지 이어지는 서부 남북 고속도로 구간 건설 투자 사업은 중부 고원 지대의 다양한 자원과 문화를 매력적인 관광 상품으로 개발할 기회를 창출할 것이라고 강조했습니다. 하 의원은 사업 진행을 보장하기 위해 자금 조달에 대한 비상 계획이 필요하다고 제안했습니다. 또한, 컨설팅 패키지 및 보상, 토지 정리, 재정착 관련 패키지에 대한 직접 계약 방식 적용에 있어 감독을 강화해야 한다고 제안했습니다.

응우옌 반 탕 교통부 장관은 PPP(민관협력) 방식으로 이 사업에 투자하는 타당성에 대해 설명하면서, 이 사업은 6차선으로 계획된 비교적 완성도 높은 사업이며, 그중 4차선이 이미 건설될 예정이라고 밝혔습니다. 국가가 사업비의 50%를 부담하고, 완공 후에는 해당 구간에 2차선을 추가로 확장할 계획입니다. 계산 결과, 이 사업은 기존 사업들에 비해 투자 회수 기간이 상당히 짧아 투자자들에게 매력적이며 은행에서도 높은 평가를 받고 있습니다.

소수민족 공동체의 인재 육성.

같은 날, 국회는 2021년부터 2030년까지 소수민족 및 산간지역 사회경제 발전을 위한 국가 목표 프로그램의 투자 정책 조정에 대한 의견을 제시했습니다.

마이 반 하이 국회의원(탄화성 대표단)에 따르면, 제14대 국회 결의안 제120호로 승인된 소수민족 및 산간지역 사회경제발전 계획은 당과 국가가 소수민족 및 산간지역을 위해 추진하는 주요 정책입니다. 그러나 이 계획의 시행에는 여전히 몇 가지 미흡한 점과 어려움, 그리고 장애물이 존재하므로 일부 정책에 대한 조정이 필요합니다.

사업 시행 자금 조정과 관련하여 하이 씨는 연간 중기 자본 배분과 운영 자본 배분이 적절해야 하며, 운영 자본과 공공 투자 자본의 배분 및 지출 간의 불일치를 피해야 한다고 제안했습니다. 이러한 불일치는 특정 사업에 대한 자금 배분에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 일부 지역 보건소와 종합병원은 소수민족 거주 지역과 산간 지역을 관할하고 있습니다. 사회경제 회복 및 개발 사업 지원을 위한 재정 및 통화 정책에 관한 국회 결의안 43호에 따라 이미 투자를 받은 소수민족 거주 지역 및 산간 지역의 일부 지역 보건소와 병원처럼 사업 내용이 중복되지 않도록 검토가 필요합니다.

하노이 대표단 소속 쯔엉 쑤언 꾸 국회의원은 소수민족 기숙학교 제도를 성급 특수학교를 기반으로 하고, 성급 소수민족 기숙학교가 소수민족 학생들을 위한 특수 고등학교 역할을 하도록 제안했습니다. 그는 이러한 방식이 더 합리적이며 소수민족 인재 육성에 우선순위를 둘 수 있다고 주장했습니다.

하 시 환 국회의원(박깐 국회의원단)은 신농촌개발지역으로 지정된 면(區)은 사업 기간 종료 시까지 2, 3지역 면과 동일한 정책을 계속 적용받아야 한다고 제안했습니다. 특히 어려운 지역, 어려운 면, 어려운 마을에 거주하며 1지역 학교에 다니는 중고등학생들도 어려운 마을과 면에 거주하는 초·중등학생과 동일한 식비, 주택 지원, 쌀 지원을 받아야 한다고 주장했습니다. 이는 소수민족 공동체, 특히 신농촌개발사업을 완료한 아동이 있는 면에 더욱 적합한 정책이라고 강조했습니다.

제15대 국회 제7차 회의 공동성명 제20호

2024년 6월 17일 월요일, 국회는 제15대 국회 제7회기 2단계 첫 회의일이자 18번째 회의일을 시작했습니다. 오전에는 비공개 회의를 열어 제15대 국회 제7회기 의제 조정안을 심의하고 표결에 부쳤습니다. 본회의에서는 자응이아(닥농)에서 촌탄(빈푸억)까지 이어지는 남북 고속도로(서부 구간) 건설 사업 투자 정책을 논의했으며, 2021년부터 2030년까지 소수민족 및 산간 지역 사회경제 발전 국가 목표 사업 투자 정책을 조정했습니다.

오후에는 국회 본회의가 열렸습니다. 레 탄 롱 부총리 겸 법무부 장관은 공증법 개정안을 발표했고, 황 탄 퉁 국회 법률위원회 위원장은 검토 보고서를 제출했습니다. 호 득 폭 재정부 장관은 부가가치세 개정안을 발표했고, 레 꽝 만 국회 재정예산위원회 위원장은 검토 보고서를 제출했습니다.

국회사원실에 따르면

출처: https://daidoanket.vn/go-diem-nghen-ha-tang-trong-xay-dung-cao-toc-10283566.html