부지 정리 어려움 해소, 공공투자 가속화

공공투자사업의 진행을 가속화하면 곧 사업투자 목표의 효과성이 높아질 것입니다. 사진: 도시 순환도로 3호선 프로젝트에 따른 빈고이 다리 건설 현장. Binh Duong을 통한 호치민 시 구간

낮은 자본 지출

2025년에 성 교통사업관리위원회는 공공투자로 22조7,182억4,600만동을 투자할 계획이며, 이 중 중앙예산 자본은 5조6,091억1,100만동으로 3개 사업을 시행할 예정이다. 지방예산 자본금은 17조1,090억 1억3,500만 동으로 40개 사업을 포함하고 있습니다. 2024년 공공투자계획을 2025년으로 이관하여 4,621억 9,800만 VND로 2개 사업을 시행합니다. 그러나 4월 28일 현재 2025년 공공투자계획에 대한 지급은 배정된 계획의 1.87%에 불과했고, 지출된 원금은 4,118억 4,800만 동으로 계획의 1.81%에 불과했습니다. 쩐 훙 비엣(Tran Hung Viet) 성 교통 프로젝트 관리 위원회 이사는 위원회의 2025년 공공 투자 자본 계획이 매우 방대하며, 그 중 부지 정리를 위한 자본이 80% 이상을 차지한다고 말했습니다.

구체적으로, 빈즈엉을 통과하는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 구간의 구성 프로젝트 1은 2025년 기준 자본금이 8조 동(중앙 자본 4조 동, 지방 자본 4조 동)으로 계획되어 있습니다. 4월 28일 현재 30억 8,500만 VND만 지급되었습니다. 투비엔교에서 사이공강까지 이어지는 호치민시 순환도로 4구간 1단계 사업은 2025년까지 6조4,471억5,000만동의 자본금을 계획했으나, 4월 28일 현재까지 지출이 이루어지지 않았습니다. 구성 프로젝트 6 - 빈즈엉을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선의 보상, 지원 및 재정착은 2025년까지 2조 8,295억 2,000만 동으로 계획된 자본금을 가지고 있습니다(이 중 중앙 자본은 1조 동, 지방 자본은 1조 8,295억 2,000만 동입니다). 4월 28일 기준으로 1,846억 8,700만 동만 지출되어 계획의 6.52%에 해당합니다.

호치민시 순환도로 3호선 빈즈엉을 통과하는 구성 프로젝트 5호(탄반 교차로와 빈고이 다리 포함) 등 신규 시작 및 투자 프로젝트의 경우, 2025년 자본 계획은 2조 2,136억 400만 동이며, 4월 28일 현재 1,489억 6,200만 동만 지출되어 계획의 6.72%에 해당합니다. 푸투 교차로에서 미푸옥 타운 북부 순환도로(벤캣 시티)까지 DT748 도로를 개선하고 확장하는 프로젝트는 2025년까지 1조 3,729억 500만 동으로 자본금을 계획했으나, 4월 28일 현재까지 지출이 이루어지지 않았습니다. 벤캇시 안타이구 푸안읍을 통과하는 DT744 도로에 배수 시스템을 건설하는 프로젝트는 2025년까지 4,400억 VND의 자본금을 계획하고 있습니다. 4월 28일까지 374억 VND가 지출되어 계획의 8.5%에 도달했습니다.

Tran Hung Viet 씨는 공공 투자 자본 지출 진행에 영향을 미치는 어려움과 장애물의 이유를 설명하면서, 현재 많은 프로젝트가 보상 및 부지 정리 작업과 함께 진행되고 있다고 말했습니다. 구체적으로는 토지 가격을 결정하기 위한 컨설턴트 선정, 보상 단위 가격 승인 절차가 장기화되고 있으며, 사람들이 보상 및 이주 계획에 동의하지 않고 있습니다... 새로 시작된 프로젝트의 경우, 시공 도면 설계 문서의 평가를 정리하고 조정 문서를 포함한 견적과 계약자 선정 계획의 평가 및 승인을 시행하는 작업이 여전히 느립니다. 투자 프로젝트의 경우, 부지는 사용 가능하지만 부지의 불연속적인 인도로 인해 건설 진행에도 영향을 미칩니다. 반면, 일부 프로젝트는 실행되었으나 자본금 지급을 위한 승인 및 지불 서류 작성이 완료되지 않았습니다.

현장 정리에 힘쓰다

Tran Hung Viet 씨는 어려움과 장애물을 제거하기 위한 해결책을 제시하며, 현재 지자체는 부지 정리 작업을 시행하는 데 집중해야 한다고 말했습니다. 구체적으로, 지자체에서는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로, 호치민시 성을 통과하는 4번 순환도로, 투비엔-닷꾸옥 도로 등 3개 프로젝트에 대해 2025년 5월까지 토지 가치 평가를 완료하고 토지 보상 단위 가격을 승인해야 합니다. 이는 다음 단계를 구현하는 데 필요한 시간을 확보하기 위한 것입니다. 또한, 지방자치단체에서는 도당위원회와 도인민위원회의 지시에 따라 토지 회복 등기부 작성을 강화하고 보상 계획을 발표하며, 사업의 토지 회복 여부를 결정해야 합니다. 특히 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트의 경우, 2025년 6월까지 부지 정리 및 완공을 완료하는 데 중점을 둡니다.

이와 함께 지자체에서는 다른 토지(공유지, 공공시설용지 등)에 대한 사전 인계를 위해 토지 회복 기록을 긴급히 검토하고 준비합니다. 토지기금개발센터는 도 인민위원회의 지시에 따라 보상계획의 준비, 평가 및 승인 등의 진행을 가속화하기 위해 관련 절차적 단계를 적극적으로 통합합니다. 예를 들어, 사전 가격을 책정하고 가격평가위원회의 승인을 받으면 즉시 계획을 게시합니다.

쩐 훙 비엣(Tran Hung Viet) 성 교통 프로젝트 관리 위원회 위원장은 " 배정된 자본금이 매우 많고, 그 중 부지 정리 자본이 80%가 넘습니다. 지방 자치 단체에서 2025년 5월까지 부지 정리에 대한 보상 단가를 승인하지 않으면 성 교통 프로젝트 관리 위원회의 공공 투자 프로젝트는 2025년 성의 공공 투자 지출 결과에 큰 영향을 미칠 것입니다."라고 말했습니다.

푸옹 레

출처: https://baobinhduong.vn/go-kho-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-dau-tu-cong-a347002.html