하노이는 사람들이 전기 오토바이를 교환할 수 있도록 최대 2,000만 VND를 지원할 계획입니다.

하노이 인민위원회는 11월 26일부터 28일까지 열리는 제28차 회의에서 저배출 구역과 차량을 청정 에너지로 전환하는 정책과 관련된 두 가지 결의안을 심의하고 승인할 예정입니다.

초안에 따르면, 2년 이상 영주권 또는 임시 거주 중인 개인이 화석 연료로 구동되는 오토바이를 소유한 경우, 1천만 동 이상 500만 동 이하의 친환경 에너지 오토바이로 전환할 경우 차량 가격의 20%를 지원받게 됩니다. 저소득 가구는 최대 2천만 동, 준빈곤 가구는 최대 1천500만 동을 지원받게 됩니다. 1인당 오토바이는 1대만 지원되며, 이는 결의안 발효일부터 2031년 1월 1일 이전까지 적용됩니다.

사진 설명 — 하노이는 전기 오토바이 교환을 위해 최대 2,000만 VND를 지원할 계획입니다.

이 수준은 2025년 7월 건설부가 제안한 금액(주제에 따라 최대 300만~500만 동)보다 높으며, 호찌민 시가 제안하는 정책과 동일합니다. 하노이시는 직접적인 지원 외에도 2031년 이전까지 청정 에너지로 전환되는 차량의 등록 및 번호판 수수료를 50% 감면할 계획이며, 저소득층 및 준빈곤층 가구는 100% 감면됩니다.

시는 또한 전기 오토바이 할부 구매자들에게 재정 지원을 제공할 계획입니다. 이에 따라 은행이나 금융회사 가맹점에서 오토바이를 구매할 경우, 전체 계약 금액(최대 12개월)에 대한 대출 이자의 30%를 예산에서 지원할 예정입니다.

사업체의 경우, 친환경 교통수단으로 전환하고 차량 번호판을 유지하는 택시와 버스는 100% 요금 지원을 받습니다. 친환경 교통수단을 임대하여 도로나 보도를 임시 주차 공간으로 사용하는 사업체도 최대 5년간 요금을 면제받습니다.

무료 대중교통 서비스 확대

하노이는 개인 차량 이용을 제한하는 것과 더불어, 대규모 대중교통을 이용할 때 공로자, 장애인, 노인, 6세 미만 어린이, 빈곤 가구, 학생, 산업단지 근로자 등을 대상으로 요금 면제 정책을 확대하고 있습니다.

각 자치구 인민위원회는 공공 청정에너지 충전소 투자에 적합한 입지를 검토하고 제안할 것입니다. 3번 순환도로 지역 내 아파트, 상업시설, 병원 및 공공사업장의 주차장은 2030년 1월 1일까지 주차 공간의 최소 15%를 청정에너지 충전소로 전환해야 하며, 신축은 최소 30%를 전환해야 합니다.

순환도로 3호선에서 버스 정류장, 주차장, 휴게소 등 도로 인프라를 활용하는 경우, 2030년까지 충전소의 최소 15%를 설치해야 하며, 신규 사업의 경우 30%가 필요합니다. 시는 충전소 인프라에 투자하는 기업을 다음과 같이 지원합니다. 최대 5년간 대출이자 30%, 부지 정리 비용 50%, 최초 5년간 토지 임대료 100% 면제. 이러한 유형의 사업은 투자 정책 결정 절차 없이 즉시 사업이 수립, 평가, 투자 결정됩니다.

새로운 결의안 발표는 2024년 수도법과 환경 오염 방지에 관한 총리 지시 20호를 구체화하는 것을 목표로 합니다. 이 로드맵에 따르면, 하노이는 2026년 7월 1일부터 순환도로 1번에서 휘발유 오토바이 운행을 금지하고, 2028년에는 순환도로 2번에서, 2030년부터는 순환도로 3번에서 운행을 금지하는 동시에 휘발유 자동차 운행도 제한합니다.

하노이에는 현재 약 690만 대의 오토바이가 있으며, 그중 약 45만 대가 순환도로 1구역에만 있습니다. 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 뚜언은 2025년 7월 토론회에서 휘발유 오토바이가 대기 오염원의 60%를 차지하고 있으며, 유통 차량의 70%가 노후화되어 배출가스 관리에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.

출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-du-kien-ho-tro-toi-da-20-trieu-dong-cho-nguoi-dan-doi-xe-may-dien-20251124082017351.htm