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| 트엉깟다리(Thuong Cat Bridge)의 모습. |
따라서 출발점은 박뚜리엠군 트엉깟구 끼부 거리 교차로이고, 도착점은 동안군 다이막사 23B번 도로 교차로이며, 총 길이는 약 5.2km입니다. 노선 방향은 수도 건설계획, 수도 교통계획, 그리고 관할 당국이 승인한 홍강 N4 GS 도시계획에 따라 결정되었습니다.
트엉 깟 교량은 특급 프로젝트로, 교량 양 끝단은 도시 간선도로입니다. 트엉 깟 교량의 일반적인 횡단면은 31~53m(자동차 전용차로 6개, 일반차로 2개 포함, 분리형 차선)입니다. 교량 남쪽 도로는 폭 60m로, 중앙에 자동차 전용차로 6개, 평행 혼합차로 2개, 중앙분리대, 안전대, 도로 양옆에 보도가 있는 진입교가 포함됩니다. 교량 북쪽 도로는 폭 50m로, 중앙에 자동차 전용차로 4개, 평행 혼합차로 2개, 중앙분리대, 안전대, 도로 양옆에 보도가 포함됩니다.
시인민위원회는 시인민위원회의 승인 결정에 따라 프로젝트의 노선 계획 및 위치에 대한 도면을 검토하고 확정하도록 계획 및 건축부를 지정했습니다.
이전에 천연자원환경부는 투옹캣 교량 건설 투자 프로젝트와 교량 양쪽 끝 도로에 대한 환경영향평가(EIA) 보고서를 공개적으로 발표했습니다.
이 노선의 설계 속도는 약 80km/h로, 레드리버 남쪽에서 북쪽까지 벨트웨이 3.5 전체의 교통 흐름이 원활해지고, 70번 국도, 벨트웨이 3, 국도 32의 교통 부하가 줄어듭니다.
본 프로젝트는 문화유산에 관한 법률에 따라 등급이 정해진 역사문화유적 및 명승지의 토지 또는 수면이 있는 토지를 이용하지 않습니다.
트엉깟 교량 사업은 하노이 시 예산에서 총 약 8조 3,000억 VND(약 1,000억 원)이 투자되었습니다. 하노이시 교통건설투자사업관리위원회가 투자자입니다.
트엉깟 교량은 2015년부터 2030년까지 시행될 하노이 교통 계획에 따라 홍강을 가로지르는 10개 교량 중 하나입니다. 나머지 9개 교량은 다음과 같습니다: 홍하 교량, 메소 교량(4번 순환도로), 탕롱모이 교량(3번 순환도로), 뜨리엔 교량, 빈뚜이 교량(2단계), 응옥호이 교량(3.5번 순환도로), 쩐흥다오 교량/터널, 푸쑤옌 교량, 반푹 교량( 빈푹 성과 연결되는 남북 축 도로).
12월 11일 오후, 하노이 인민위원회 제20차 회의 질의응답 시간에 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh) 하노이 인민위원장은 하노이시가 교통 인프라 개발에 집중하고 있으며, 강을 가로지르는 총 18개의 다리를 건설할 계획이라고 밝혔습니다. 현재 8개의 다리가 건설 중이며, 롱비엔 다리 외에도 시는 9개의 새로운 다리를 건설할 계획입니다. 이 계획에 따르면, 새로운 수도법을 적용하여 뜨리엔 다리와 응옥호이 다리 등 주요 다리들이 2025년 상반기에 착공될 예정입니다.
출처: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html
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